Робота, двигателя и другие
22/06/2015 TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA QUALITY SERVICE Бюллетень технического обслуживания Тема: 5- ст. коробка передач MMT, код P0810 — Невозможность малого хода и неплавное включение сцепления Модели: AURIS; AYGO; COROLLA; COROLLA VERSO; YARIS Коды моделей: NDE150; ZRE151; KGB10; KGB40; NDE120; NDE150; ZRE151; ZNR11; NLP90; SCP10; SCP90 Шасси — трансмиссия CP-0009T-0113
ВВЕДЕНИЕ В данном бюллетене технического обслуживания содержится информация по способу устранения указанной проблемы.
Так как производство остановлено до внедрения контрмеры, данный сервисный бюллетень предназначен только для выполнения ремонта в процессе эксплуатации. ПО КОДУ P0810 процедура ремонта в процессе эксплуатации состоит из трех частей.
TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA QUALITY SERVICE — Усовершенствовано программное обеспечение блока управления трансмиссией для определенных моделей. — Уменьшено трение в механизме включения/выключения сцепления. — Повышен крутящий момент электродвигателя актуатора сцепления. По признаку НЕВОЗМОЖНОСТИ МАЛОГО ХОДА И НЕПЛАВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ комплекс ремонтных работ в процессе эксплуатации заключается в усовершенствовании программного обеспечения блока управления трансмиссией.
Текст взят с информационной билютени № CP-0009T-0113
1. Неисправный актуатор выжима сцепления 2. Плавность хода вилки или выжимного подшипника 3. Неисправность корзины сцепления 4. Установлены не оригинальные запчасти 5. Не квалифицированная установка запчастей 6. Версия блока управления с устаревшим программным обеспечением ( Corolla : 89530-12290, 89530-12291, Auris : 89530-12250, 89530-12251, Yaris : 89530-52140, 89530-52141, Verso : 89530-64010, 89530-64020), все выше перечисленные блоки подлежали замене по гарантии.
При желании версию блока управления установленного на вашем автомобиле можите определить самостоятельно на Toyota Corolla, Auris, Verso сняв перчаточный ящик (бордачек), на автомобиле Yaris значительно проблематичнее (демонтируется верхняя часть торпедо, без должных знаний и инструмента можно поломать крепления) Все выше перечисленные неисправности устраняются в течение одного дня, необходимые запчасти в наличии.
Настало время для полезных записей. По крайней мере для одного или даже полутора человек. На большее не рассчитываю.
Ближе к телу. Трансмиссия начала перфорировать мне мозг. Единичный случай был поздней осенью: стоя в пробке, я просто не смог тронуться, индикатор передачи на приборной панели потух, а шестеренка ошибки трансмиссии засветилась. Заглушил мотор, постоял секунд 30, потупил, включил зажигание — шестерёнка потухла, а нейтраль появилась. Поехал как ни в чём не бывало. Ложечки-то нашлись, но осадок остался. Потом такая ерунда случилась уже зимой: встал на светофоре при повороте налево. Очень неприятно. И третий звонок прозвенел 14-го января: был мороз и я не мог тронуться с каждого второго перекрёстка. Машину пришлось бросить ночевать у супермаркета в прямой видимости от дома, т. к. робот встал в позу и отказался ехать совсем. На тот момент я уже обзавёлся полезной программкой SZ Viewer (рекомендую, работает с дешёвыми китайскими адаптерами OBDII ELM 327) и считал ошибку.
Коды ошибок ДВС Toyota Corolla
Достаточно часто датчики сообщают о появлении неисправностей двигателя, которые могут случиться как в результате естественного износа внутренних частей, так и при неправильной эксплуатации машины. Наиболее часто владельцы этой модели сталкиваются со следующими кодами ошибок при диагностике:
Такая неполадка может произойти по причине неправильного положения контактов в клапане газораспределительной системы, загрязнения масляным потоком поршневого канала, поломки фазового регулятора. Также сама система CVVT может быть повреждена, однако это случается реже.
Если начинает загораться сообщение о неисправности Р0011, требуется сначала проверить исправность датчика, осмотреть его на предмет отсутствия окисления и правильного подсоединения.
Затем нужно посмотреть, в каком состоянии находится фазовый датчик: он может быть загрязнен слоем нагара из-за применения низкокачественного масла. Затем следует проверить VVT-клапан на работоспособность и при поломке установить новую деталь, а также посмотреть, нет ли механических повреждений зубчатой шестерни распредвала, которая могла встать неправильно.
Чтобы устранить проблему при сигнале Р2103, может потребоваться проверка цепи на предмет замыкания, в некоторых случаях нужно менять саму заслонку или корпус в сборке.
КПП робот Тойота Аурис
Комфортность управления данным автомобилем стала возможной благодаря проведенной адаптации робота Тойота Аурис. К сожалению, с КПП здесь часто возникают проблемы, поэтому замена сцепления Тойота Аурис робот, не является редкостью.
Сцепление – это наиболее часто сталкивающийся с проблемами узел Тойоты. Спустя, примерно 90 тысяч пробега, сцепление выходит из строя. Конечно, конкретный срок зависит от того, в каких условиях автомобиль эксплуатируется, как интенсивно его водят. К примеру, во время вождения исключительно по городу, на небольшие расстояния, сцепление держится дольше, нежели при эксплуатации в загородном режиме.
Чтобы увеличить срок работы сцепления, можно:
Ошибки КПП Toyota Corolla
Для Тойоты Короллы 2006, 2007 и более поздних годов выпуска характерны проблемы с коробкой передач, особенно часто они случаются с модификациями, оснащенными роботом-вариатором. При этом на приборной панели загорается чек неисправности КПП, и компьютерная диагностика может выявить следующие проблемы:
Если проблема произошла при установке нового привода в сборке, перед этим следует отрегулировать зажим механизма, иначе Р0810 (ошибка управ.) не удастся убрать.
Как устранить ошибку P0810?
При проверке состояния систем Тойоты Короллы могут быть выявлены и другие проблемы, касающиеся состояния гидроусилителя, электрики, подушек безопасности, климат-контроля и других элементов конструкции. Чаще всего владельцы сталкиваются со следующими случаями:
Кроме того, при диагностике Тойоты Короллы можно столкнуться с кодом P0115: он говорит о неисправности температурного датчика жидкости для охлаждения (ошибка 22). Также некоторые владельцы сталкиваются с отключением шины передачи данных ЭБУ: эта проблема обозначается как ошибка 94, и ее причиной является неисправность в системе CAN. Для модели Corolla E120 нередка ошибка о неисправности системы защиты: следует проверить подушки безопасности и убедиться, что разъемы под сиденьями не отключены.
Неисправен может быть руль авто, ГУР, система Airbag, аккумулятор. Красный сигнал на приборной доске говорит о наличии проблемы с соответствующей системой, при этом автомобиль может включать чек и глохнет: это особенно актуально при проблемах с электрикой в мороз. В этом случае стоит проверить заряд батареи и последовательно диагностировать различные части проводки: ошибка чаще всего способна выскочить при коротком замыкании.
Действия при появлении сигнала об ошибке
Что делать, если загорелся чек двигателя или иной системы? При появлении ошибок климат-контроля, аэрбега, аккумулятора, актуатора или ДВС следует провести сброс после диагностики: для этого можно воспользоваться сканером или выполнить манипуляции с электрикой.
Обнуление ошибки для Короллы 150, Toyota Corolla E120 или другой модификации любого года выпуска производится по одному алгоритму: можно включить зажигание, несколько раз нажать на педаль тормоза, после чего повторить процедуру с выключенным зажиганием.
При диагностике Е150 или модели Corolla E120 на предмет ошибок сканером сброс можно выполнить быстро всего несколькими нажатиями кнопки.
Вывод
Компьютерная диагностика автомобиля Toyota Corolla Е150, 120 или другой модификации для большинства современных авто выполняется через разъем OBD II, и в ходе проверки прибор может показать код с индексом P, который говорит о наличии неполадок. При появлении таких ошибок имеет смысл проверить двигатель Тойоты Короллы, выпущенной в 2008 году или позже, провести детальную проверку состояния КПП, сцепления, электрики или другой системы в зависимости от конкретного кода. Сброс ошибки выполняется после обнаружения и устранения проблемы, очистка производится путем подачи команды со сканера или сбрасывания клеммы: в первом случае результат проявится моментально.
Проблемы роботизированной КПП
Роботизированная КПП Ауриса часто доставляет своему владельцу следующие проблемы:
Ремонт робота Тойота Аурис становится очевидным выходом, при возникновении таких признаков поломки:
Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota
Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.
Диагностика автомобилей Toyota
Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:
Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.
Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:
Поэтапная самодиагностика
Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.
Подпись Diagnostic на разъёме
В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.
Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.
В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.
Круглый разъём DLC2
При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.
Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:
Схема разъёма DLC 1
С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:
Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.
Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:
Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.
Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.
Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):
С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.
«Читать» такой код следует по правилам:
На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:
Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.
Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»
Разъем для диагностики DLC 1
Контакты TE1 и E1 на разъёме
Расположение разъёма под капотом
Расшифровка неисправностей
Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.
11
Нет питания на блок EFI
12
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14
Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)
15
Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два
16
Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем
17
Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18
Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
21
Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
22
Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23
Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24
Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
25
Слишком бедная смесь
26
Слишком богатая смесь
27
Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)
28
Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)
29
Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)
31
Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
32
Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
35
Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
38
Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
41
Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
42
Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
43
Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем
46
Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
47
Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи
48
Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха
51
Нет сигнала холостого хода от TPS
52
Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)
53
Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)
55
Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)
61
Неисправен главный датчик скорости или его цепи
62
Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи
63
Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи
64
Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи
65
Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
67
Неисправен датчик включения O/D или его цепи
71
Неисправна система управления EGR
72
Соленоид отсечки топлива
77
Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)
78
Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи
81
Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1
82
Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1
84
Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2
85
Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3
86
Неисправен датчик оборотов двигателя
88
Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач
89
Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC
99
Кодов неисправностей нет
Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.
2
Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал
3
Некорректный сигнал от коммуникатора
4
Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик
5
Некорректная связь с датчиком кислорода
6
Поломка заключается в числе оборотов двигателя
7
Дроссельная заслонка в неправильном положении
8
Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха
9
Проблема в скорости автомобиля
10
Отсутствует сигнал включения стартера
11
Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине
Бензиновые ДВС
Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.
Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.
Коды
Расшифровка
Аналог на БК
12 и 13
Проблемы с датчиком положения коленчатого вала
P0335, P0335, P1335
14 и 15
Неполадки в системе зажигания или с катушками
P1300 и P1315, P1305 и P1310
18
Система VVT-i фазы
P1346
19
Положение педали акселератора
P1120 и P1121
22
Температура охлаждающей жидкости
P0115
24
Поломка датчика температуры воздуха на впуске
P0110
25
Кислородный датчик – бедная смесь
P0171
31
Датчик абсолютного давления
P0105 и P0106
41
Положение дроссельной заслонки
P0120, P0121
42
Неполадки датчика скорости автомобиля
P0500
49
Давление топлива D-4
P0190, P0191
52 и 55
Поломка датчика детонации
P0325
58
Привод SCV
P1415, P1416, P1653
59
Неправильный сигнал VVT-i
P1349
71
Система EGR
P0401, P0403
89
Привод ETCS
P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633
92
Проблемы с форсункой холодного пуска
P1210
Дизельные двигатели
Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.
Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.
13
Частота вращения вне допустимых норм
19
Некорректное положение педали акселератора
22
Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости
24
Некорректные данные о температуре воздуха на впуске
35
Давление наддува вне нормы
39
Плохо работают датчики температуры топлива
42
Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля
96
Положение клапана EGR неправильно
Поломки других деталей дизельного движка.
12
Проблема в положении коленчатого вала
14
Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска
15
Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя
17
Некорректный сигнал, идущий от блока управления
18
Поломка в электромагнитного перепускного клапана
32
Поломка корректирующих резисторов
Автоматическая коробка передач
Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».
Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.
Код
Расшифровка
Аналог для АКП
37
Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передач
P1705
42, 44, 36
Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала)
P0500
46
Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоид
P1765
62, 63
Проблемы с одним из соленоидов
P0753 P0758
64, 68
Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоид
P0773
Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.
Прочие комбинации
Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.
Код на экране Тойота с бортовым компьютером
В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.
Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.
P1604
Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска
B0101
Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками
В 1801
С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона
C1201
Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого
P0420
Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности
P0352З
Неполадки в цепях системы зажигания
В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.
Сброс ошибок
После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.
Чтобы произвести сброс кодов необходимо:
Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:
https://edempostrane. ru/servis-i-remont/p0810-robot-tojota-korolla. html
Код ошибки ОБД2 для Тойота состоит из пяти символов.
Четвертый и пятый знаки по счету указывают на порядковый номер неисправности.
Общие неисправности
Диагностике подлежат следующие компоненты:
Неисправности трансмиссии
Возможные причины неисправности:
Подробнее о том, что нужно проверить:
Возможные причины проблемы:
Неисправности датчиков
Для устранения проблемы рекомендуется выполнить следующие действия:
Неисправности электрики и электроники
Причина ошибки заключается в повреждении электролинии клапана управления давлением наддува приводного нагнетателя.
Вероятнее всего, причина проблемы состоит в отсоединившемся разъеме или неисправности проводки.
повреждение проводов на приборной комбинации или отсоединение контактов;
неисправность основного жгута с проводами в моторном отсеке;
выход из строя левого переднего датчика системы противоскольжения;
неисправность основного модуля SRS.
повреждение или износ жгута с электроцепями, подключенными к приборной комбинации;
неисправность витого провода в сборе;
выход из строя или отключение контакта от кнопки звукового сигнала;
неисправность модуля управления системой SRS.
Для диагностики нужно выполнить следующее:
Для поиска причины выполняются следующие действия:
Двузначные коды типа 9
Проверочная колодка выполнена в виде небольшого пластмассового модуля, оснащенного крышкой. В зависимости от модели авто, расположение разъема может быть разным, но обычно он находится в моторном отсеке с левой стороны. На крышке колодки есть надпись «Diagnostic». В старых версиях Тойоты устройство располагается рядом с аккумуляторной батареей.
Для автомобилей Toyota Karina 1992-1997гг, а также Корона и Марк 1992 года выпуска коды ошибок можно считать только посредством считывания морганий светодиодов. В более новых версиях транспортных средств модуль DLC2 располагается в салоне машины. Его можно увидеть под панелью центральной консоли либо около ног водителя, под рулевым колесом. Модуль выполнен в виде овала или круга. Процесс диагностики заключается в замыкании определенных контактных элементов колодки, которые необходимо соединить в конкретной последовательности.
Определить отсутствие неисправностей в работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и коробки передач можно по двум симптомам:
В случае, если схемы контактов на крышке нет или она стерлась, определить нужные пины можно следующим образом:
Канал «JDM27» в своем видеоролике показал процесс диагностики двигателя и автоматической трансмиссии автомобиля Тойота.
Канал «Авто Сэм» в своем видеоролике показал процесс стирания кодов ошибок из памяти микропроцессорного модуля на примере автомобиля Toyota Levin.