Примечание
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
В пятизначных кодах обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
- — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- или — код производителя транспортного средства;
- — резервая позиция.
в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- и — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- — неисправности в работе системы зажигания;
- — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- и — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Этот форум НЕ ВЕДЕТ Генеральный директор Гудвил Холдинга Юрченко И.В.Просьба вопросы по этой теме ему в личных сообщениях НЕ НАПРАВЛЯТЬ.
За невыполнение правил форума будет применяться БАН.
08 июн 2009 14:48
Последний раз редактировалось Artem 08 июн 2009 15:53, всего редактировалось 1 раз.
08 июн 2009 15:06
08 июн 2009 15:51
29 авг 2009 03:49
Артём, нашёл в чём причина? А то у меня такая же хрень начала вылазить, всю машину перерыл но плохого контакта не нашёл. И вообще может кто знает больные места по CAN-линии? Кто и как решал данную проблему?
03 сен 2009 08:34
Оч. редко винавата проводка чаще всеж блоки.
08 сен 2009 14:03
VNL64T писал(а):Оч. редко винавата проводка чаще всеж блоки.
В моём случае всё же была проводка
и я её нашёл, до этого думал машина с ума сойдёт ( жаловалась на всё подрят, у меня волосы дыбом вставали когда читал ошибки,требовала заменить самые дорогостоящии детали) оказалось замыкали при тряске два провода.
10 сен 2009 08:44
Что ж и такое бывает.
26 авг 2010 10:50
А поконкретней можете написать где провода повредились. У меня такая же хрень вылазит. При тряске вообще пропадает газ. Перезапускаю двигатель и всё востанавливается до очередного ебка.
10 май 2012 13:37
Такая же проблема при тряске! Подскажите пожалуйста про больные места!
Добавлено спустя 26 минут 17 секунд:Ошибки кстати MID128 SID231 FMI9 и MID128 SID231 FMI13
11 май 2012 04:05
11 май 2012 16:19
11 май 2012 16:32
Смотря какая вольва, и как установлен кВЭЛКОМ.
12 май 2012 15:24
klimx36 писал(а):Смотря какая вольва, и как установлен кВЭЛКОМ.
Спасибо! Завтра погляжу!
12 май 2012 16:05
Не за что
14 май 2012 01:24
Ща насоветуете блин. Этот жгут нужно прежде чем кусать отключать в кабине. Да и нет там J1939 а только J1708.
14 май 2012 04:07
18 май 2012 02:37
У меня там уже всё отрезано!!!
18 май 2012 04:14
Добавлено спустя 13 минут 4 секунды:
19 май 2012 04:29
КПП обычная механика 10ст.
еще одна косячная загадка с Volvo FH Euro 5
машина перестала тянуть коробка автомат
ошибка только одна активная mid 128 psid 98 fmi 1
impact дает рассшифровку только на машину с турбиной с изменяемой геометрией FMI 1
Значения допустимы, но находятся ниже нормального рабочего диапазона.
Возможная причина:
Датчик частоты вращения турбокомпрессора неисправен или дает турбокомпрессору ошибочные указания, уменьшая таким образом давление до низкого давления наддува.
Заслонку VGT заклинило в положении излишнего открытия, что препятствует нарастанию давления и уменьшает частоту вращения турбокомпрессора, вследствие чего понизилось давление наддува.
Реакция блока управления:
Регистрируется код неисправности.
Слишком низкое давление наддува
Наддув от турбокомпрессора слишком маленький.
Очевидные внешние признаки:
Запрашивается код неисправности.
Пониженное давление наддува.
Необходимое действие:
Активное сообщение FMI
Сначала полностью выключите зажигание; после повторного включения зажигания прислушайтесь к механическим шумам из турбокомпрессора. После запуска турбокомпрессора заслонка будет двигаться по своему ходу до крайних положений, что будет являться функциональной проверкой. Если этого не случится, возможно, что заслонка застряла в одном положении.
Тест VCADS Pro: 25537-3 Турбокомпрессор с изменяемой геометрией, тест.
Дальнейший поиск неисправностей приведен в информации по обслуживанию Турбокомпрессор с изменяемой геометрией, поиск неисправностей, диагностика, 255.
но на машине стоит только мочевина движок 13с
есть идеи
форсы в норме расход 1,2 литра