ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ
Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.
См. Бюллетень технического обслуживания
ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный ключ.
Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.
КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)
Временно замените ECM новым.
Для моделей с 1AD-FTV: Нажмите здесь
Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь
Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь
Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь
Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь
Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь
КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)
для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE,1ZR-FAE или 1NR-FE
Отсоедините разъем A50 ECM.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
Отсоедините разъем A101 ECM.
Отсоедините разъем A118 ECM.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM И МАССА)
для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FAE или 1NR-FE
Отсоедините разъем E21 ЭБУ электронного ключа зажигания.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.
При замене ЭБУ электронного ключа зажигания необходима регистрация идентификационного кода ключа.
КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
Сообщение от father
Ничего не понял.
Ехал, заглох. Значит есть дефект, которого вы не нашли. Слетевший ключ- это вторично. Переписав его и не получив результата, мы с вами в этом убедились.
1. Проверьте все питания на блок.
2. Проверьте все массы (их две)
3. Связь по К или CAN?
Дефект интересный- надеюсь, сообща решим.
Прошу прощения за долгое молчание.
Ездил на 30-летие выпуска в институте.
Смотрим Лаунчем по TOYOTA-программе, К-линия.
Какой был дефект на старых мозгах – теперь уже не установить.
А при переполюсовке могло столько нового привнести!
Возможно и ключ не слетал, просто на ключ пало подозрение из за ошибки B2799 Иммобилайзер двигателя, неисправность.
Ключ привязывается посредством обычных “танцев с бубнами”:
вставляния -вытаскивания ключа зажигания;
закрывания-открывания водительской двери;
включения-выключения зажигания;
по окончании танцев выдает подтверждение о привязке или стирании, в зависимости от того, что делаешь, но все сигналы совпадают в соответствии с инструкцией.
Другое дело, если это привязка только сигнализации-центрального замка, а не иммобилайзера.
Но при этом, когда вставляешь ключ – светодиод иммобилайзера на консоли гаснет, значит блок ключ видит, а ЭБУ двигателя разрешения на запуск не получает, или из-за проблемы блока ИММО или из-за проблемы коммуникации ИММО – ЭБУД.
Но движок при прокрутке схватывает на две секунды и глохнет, стандартно как при проблеме с иммобилайзером, и ошибка всего одна:
B2799 Иммобилайзер двигателя, неисправность.
Плохо, что нет текущих параметров по иммобилайзеру (видит ключ-не видит), но чего нет – того нет.
Как это разрулить я пока не представляю.
ошибка b2799 toyota rav4 2011года. Кто сталкивался, куда копать?
DTC B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
- При замене блока идентификационного кода зарегистрируйте ключ и идентификатор передачи данных ЭБУ.
- При замене ЕСМ зарегистрируйте его идентификатор передачи данных.
1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
- Удалите коды DTC ().
- Еще раз проверьте коды DTC ().
2.ПЕРЕРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЭБУ
- Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ для обмена данными между блоком идентификационного кода и ECM.
- Убедитесь, что двигатель запускается.
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА – ECM)
- Отсоедините разъем E22 блока идентификационного кода и разъем A50 ECM.
- Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:Для 1ZR-FE, 2ZR-FE:Для 1AD-FTV, 2AD-FHV:
5.ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ
6.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Там все просто. При установке сигнализации с бесключевым обходом, рвется провод IMI линия связи ЭБУ ДВС с блоком ID code box, и соответственно при запуске один конец разрыва оказывается висящим в “воздухе”, соответственно возникает B2799.
Она ни на что не влияет, просто висит в памяти. Чтобы её полностью удалить, надо снимать сигналку и восстанавливать разрыв линии IMI.
- Здравствуйте, Уважаемый!B2799 – рассинхронизация иммобилайзера. Можно попробовать еще раз снять клемму аккумулятора, далее проверить разъем иммобилайзхера и антенны, далее попробовать синхронизировать иммобилайзер при помощи диагностического сканера, далее пробовать установить подменный иммобилайзер для проверки. Еще попробуйте найти предохранитель под капотом с обозначением shortpin, вытащить его и запустить двигатель, далее установить предохранитель на место и до следующего отключения аккумулятора двигатель возможно будет запускаться.
Балаково, Kia Ceed - Предохранитель вытащил,пробовал синхронизировать:перемычка в колодке диагностики 4-13,не помогло.Блок иммобилайзера чет найти не смог,чтобы прозвонить проводку к моторному блоку.Сканер Скандок
Оренбург, Chevrolet Aveo - С таким дефектом имеет смысл обратиться на профильную СТО, своими руками такие проблемы не решить, нужно специальное оборудование.
- Прикладываю схему расположения иммобилайзера для автомобиля до 2012 года выпуска.
Балаково, Kia Ceed