Все коды ошибок на бмв х5 е70

Страница 1 из 11

Поделиться этой страницей

Все коды ошибок на бмв х5 е70

Здесь вам потребуется перевод от ее появление на панели приборов фар на бмв х5 е53. Меняем лампочку.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

Перевод и расшифровка кодов ошибок БМВ Х5 Е53

По результатам исследования использование светодиодов в ст Как исправить подсветку приборной панели на ВАЗ ? Один из сбоев, который напрямую не влияет на работу автомобиля, но приносит много проблем водителю.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

В дневное время проблема незаметна, но в темноте недостающее освещение значительно усложняет ошибки на бмв х5 е70 вашего ВАЗ Из-за этой неисправности ста Движок Тоета Королла, Auris Масляный фильтр и масло изменяются каждые 10 км пробега, дата подмены может некординально варьироваться зависимо от определенных критерий эксплуатации. В данной статье приведен пример подмены масла для автомобилей Тоета Королла с года выпуска.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

С — год все операции подобны, кроме того, что в констру General Protection Fault. Тюнинг бмв х5 е53 фото и видео.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

Бмв х5 е53 предохранители и реле со схемами. Хотите узнать основные ошибки бвм х5 и общие — указывающие на панели бортового.

Коды ошибок бмв х5 е53 на русском языке

Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай. Для чего это нужно?

Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд случаи пробития поддона опускаю.

Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели

Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Печку на полную, двигатель заглушить. Ниже приведем список наиболее распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которого можно всегда узнать о поломке в автомобиле.

Этот список можно распечатать и оставить где-нибудь в бардачке своего БМВ, чтобы достать его при первой необходимости. Список может быть также полезен при разговоре с работниками автосервиса, чтобы объяснить им, в чем причина поломки.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

В целом все ошибки можно разбить на две группы: К общим ошибкам относятся следующие:

Система самодиагностики и коды неисправности

Системы OBD-I (модели до 1995 года выпуска)

Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики (On Board
Diagnosis (OBD) system), которая служит для поиска неисправностей в системе
и включает контрольную лампочку двигателя на приборном щитке в случае обнаружения
неисправностей. Код неисправности сохраняется в памяти электронного блока управления
и доступен для считывания.

Считывание кодов неисправности систем OBD-I

Подсоедините вольтметр к клемме STO и “массе” автомобиля. Включите
зажигание и подсчитайте число отклонения стрелки прибора или миганий контрольной
лампочки двигателя. Например, код 34 будет выведен как 3 длинных мигания лампочки,
пауза, 4 коротких мигания.

Очистка кодов неисправности системы OBD-I

Для очистки кодов неисправности отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора
и выжмите педаль тормоза дольше, чем на 5 секунд.

Коды неисправности систем OBD-I (модели 1993-1995 годов выпуска, кроме моделей
1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой
передач)

Коды неисправности систем OBD-I (модели 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым
двигателем и автоматической коробкой передач)

Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)

Диагностический разъем подключения системы OBD-II

Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения
OBD-II. Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только
при помощи специального сканера, который необходимо подключить к 16-штырьковому
диагностическому разъему подключения, расположенному под панелью приборов. При
обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампочку
на приборном щитке и сохраняет код неисправности в памяти.

Считывание кодов неисправности системы OBD-II

Для считывания кодов неисправности системы OBD-II используйте специальный сканер,
который необходимо подключить к диагностическому разъему подключения. Если сканера
нет, необходимо обратиться к специалистам.

Очистка кодов неисправности системы OBD-II

Для очистки кодов неисправности системы OBD-II необходимо использовать специальный
сканер.

Коды неисправности системы OBD-II

  • при нажатии на левую кнопку на панели и вкл. зажигания появляется
    RESET _1:20_ при выборе 2 -тест приборки(горят лампочки, бегают стрелки)
    При 1
    ______ _ _1,0
    _________ 1,1
    __________1,2

    ________1,7
    Чего это такое?

  • Поиск рулит ацки
  • Регистрация:28 дек 2007Сообщения:463Пол:МужскойРегион:Москва

    такой тест можно делать на многих БМВ
    там много разных чисел можно увидеть, есть там и последние пять цифр ВИНа

  • умно ответил. Если сам не знаешь, то нечего и писать
  • Да куда нам, колхозникам, знать что то

    Изучай, товарисч дарахой:

    Функция 1. Заводские данные
    1.0 VIN – последние 5 знаков
    1.1 К-число спидометра
    1.2 собственный ID номер приборной панели
    1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
    1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
    1.5 актуальные версии харда и софта
    1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор

    Функция 2.
    комбинированный тест
    2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки ; все стрелки устанавливаются в крайнее
    положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.

    Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого :
    а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’
    б. Короткими нажатиями кнопки выбрать “test19.” и подождать 1 сек. пока она активируется.
    в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
    “_on” и держать до и держать до переключения в “test 19” _
    г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.
    д. Переход между пунктами одной функции точно так же- выбор короткими нажатиями +1 сек. – функция
    активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.
    е. Переход между функциями – длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и
    аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.

    Функция 3. Сервисный интервал
    3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
    3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции

    Функция 4.
    Расход топлива
    4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л
    4.1 То же самое в л/час

    Функция 5.
    Дальность поездки
    5.0 Усредненный расход л/100 км.
    5.1 Дальность поездки . км

    Функция 6. Топливный бак
    6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа
    6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)
    6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна

    Функция 7. Температура и проч.
    7.0 Температура ОЖ
    7.1 Температура наружного воздуха
    7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
    7.3 Мгновенная скорость км/ч

    Функция 8.
    8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде

    Функция 9.0Напряжение бортовой сети. В

    9.1-9.3 не задействованы

    10.0 Кодировка страны ??

    11.0 Кодировка единиц ??

    12.0 не задействована

    13.0 Gong-тест (Кроме слова “gong” ничего не наблюдал)

    14.0-14.4 Накопитель ошибок

    15.0-15.3 , 16.0-18.0 не задействованы

    19.0 Активация функций 3-20, описана выше

    Функция 20
    Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)
    20.1 10-й разряд
    20.2 100 и 1000-й разряд
    20.3 Сохранить и показать установленное значение

    Функция21.0
    Общий сброс установленных данных
    (включая накопитель ошибок. показания часов и т.д.)
    действие аналогично отключению аккумулятора.

    На некоторых моделях использование вышеописанных функций вызывает побочный эффект • переключение показаний температуры в Фаренгейты. Устраняется например сбросом (21.0)

    Коды неисправностей DМЕ МS41.1 ВМW 5231Е39 1998 00 Неопределенная неисправность в памяти блока
    01 Катушка зажигания, цилиндр 2
    02 Катушка зажигания, цилиндр 4
    03 Катушка зажигания, цилиндр 6
    05 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
    06 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
    08 Измеритель массы воздуха
    ОА Датчик температуры охлаждающей жидкости
    0В Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
    ОС Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
    ОЕ Датчик температуры всасываемого воздуха
    10 Сигнал компрессора кондиционера воздуха
    12 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
    14 Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
    15 Активатор положения распредвала
    16 Инжектор цилиндра 3
    17 Инжектор цилиндра 6
    18 Инжектор цилиндра 4
    19 Подогреватель лямбда-зовда,цилиндры 1,2 и 3
    1В Клапануправлениявоздухом холостого хода
    1D Катушка зажигания, цилиндр 1
    1Е Катушка зажигания, цилиндр 3
    1F Катушка зажигания, цилиндр 5
    21 Инжектор цилиндра 5
    23 Воздушный насос системы подмешивания воздуха
    32 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
    33 Неисправность клапана отсечки
    34 Электромагнит управления выхлопными газами
    35 Клапан управления воздухом холостого хода
    37 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
    38 Резистор сигнала зажигания
    39 Датчик детонации 1
    3В Датчик детонации 2
    ЗО Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
    ЗЕ Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
    41 Датчик положения распредвала
    44 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
    45 Реле топливного насоса
    4А Реле компрессора кондиционера воздуха
    4В Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
    4С Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
    4D Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
    4Е Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
    4F Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
    50 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания
    51 Линия данных, ABS /система стабилизации устойчивости – увеличение оборотов холостого хода
    52 Линия данных, ABS /система стабилизации устойчивости – регулировка опережения зажигания
    53 Датчик положения коленвала
    64 Блок управления двигателем
    ВЕ Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
    ВF Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
    СО Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
    С1 (толъко модели 98 г. вып.)
    С2 Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
    СЗ Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP Р (только модели 98 г. вып.)
    С4 Клапан LDT системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
    С5 Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
    С8 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1,2 и 3
    С9 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
    СА Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
    СВ Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
    СС Обороты холостого хода отличаются от требуемых
    01 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
    02 Неисправность в системе зажигания
    03 Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
    04 Механическое повреждение активатора положения распредвала
    06 Сигнал скорости автомобиля
    07 Обрыв или короткое замыкание в линии данных,ABS/система стабилизации устойчивости
    08 Линия данных, блок управления трансмиссией – датчик-выключатель положения селектора,
    сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
    D9 Линия данных, блок управления трансмиссией
    DА Линия данных, блок управления
    DВ Линия данных, блок управления
    DЕ Управление подогреваемым лямбда-зондом
    ЕЗ Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
    Е4 Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
    Е5 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 – замедленный отклик
    Е6 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 – замедленный отклик
    Е7 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 – динамика
    Е8 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 – динамика
    Е9 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
    ЕА Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
    ЕВ Подогреватель^юсткаталитическогр лямбда-зонла^далиндры-1, 2 и-3
    ЕС Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
    ЕЕ Пропуски в работе цилиндра 1
    ЕF Пропуски в работе цилиндра 2
    FО Пропуски в работе цилиндра 3
    F1 Пропуски в работе цилиндра 4
    F2 Пропуски в работе цилиндра 5
    FЗ Пропуски в работе цилиндра 6
    F4 Обороты двигателя – датчик коленвала, зубчатый ротор маховика
    F5 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
    F6 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
    FА Клапан продувки адсорбера системы EVAP
    FВ Обнаружена неболыыая утечка в системе EVAP
    FС Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
    FD Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
    FЕ Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
    FF Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP

    PS информация найдена на форуме BMWCLUB.RU

  • Ребят, а если при втором тесте (когда все лампочки загораются) лампа бочка омывателя горит, значит ли это что при малом кол-ве жидкости она загорится или не факт?
  • и в какой последовательности?
  • 1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
    индикатор одометра показывает “test1.”
    (вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е. индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать
    пока не переключится в “test 1.” – примерно 10 секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)
    2. В этом режиме доступны функции 1 и 2
    чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать
    1 сек. пока он включится.

1, Функция самодиагностики встроена в электронный блок управления АКПП, С помощью индикатора включения повышающей передачи система информирует о возникшей в АКПП неисправности. Кроме того, с помощью этого индикатора можно определить код возникшей неисправности. Примечание: появление сигналов предупреждения и чтение кодов неисправности возможно только когда выключатель повышающей передачи в положении “ON”. Если выключатель в положении “OFF”, то лампа индикатора горит, не мигая.

а) Если возникает неисправность в датчике частоты вращения, датчике положения дроссельной заслонки или электромагнитных клапанах, то индикатор начинает мигать, предупреждая водителя о возникшей неисправности. Но если произошла неисправность в электромагнитном клапане блокировки гидротрансформатора, то предупреждения о неисправности не будет.
б) Коды неисправностей можно считать по количеству миганий индикатора повышающей передачи, для этого надо закоротить выводы “ТЕ1” и “Е1” диагностического разъема.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

в) Система диагностики не определяет выход из строя датчика положения дроссельной заслонки и выключателя стоп-сигналов, но их можно проверить, измерив напряжение на выводе “ТТ” диагностического разъема.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

Таблица. Коды неисправностей.

Примечание: коды 62, 63, 64 указывают на неисправность в электрической части электромагнитных клапанов. Неисправности в механической части, например, заедание клапана, системой самодиагностики не фиксируются.

2 Код неисправности сохраняется в памяти блока управления и после выключения двигателя. Очистка памяти блока (сброс кодов после проведенного ремонта) производится либо путем выключения зажигания и отсоединения предохранителя “EFI”, либо путем отсоединения разъема блока управления АКПП и двигателем.

Внимание:
– Низкое напряжение аккумуляторной батареи может вызвать сбой при диагностике. Поэтому перед началом диагностики проверяйте аккумулятор.
– Пользуйтесь вольтметром или омметром, которые имеют предельные значения шкалы измерения, по крайней мере, 10 кОм/В.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

Проверка индикатора выключения режима повыщающей передачи

1 Включите зажигание

2. Индикатор должен гореть при положении выключателя повышающей передачи “OFF”,

3 Переведите выключатель повышающей передачи в положение “ON”: индикатор должен погаснуть. Если индикатор мигает, то это является признаком неисправности электрической части системы управления

Считывание кодов неисправностей

1. Включите зажигание и установите выключатель повышающей передачи в положение “ON”.

Внимание: не запускайте двигатель.

2. Закоротите выводы “ТЕ1” и “Е1” диагностического разъема.

3. Считайте и определите код неисправности по количеству миганий индикатора
а) Если происходит две вспышки в секунду, то система работает нормально.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

б) Если происходит одна вспышка в секунду, то в системе есть неисправность, Код состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем следует пауза 1,5 секунд и вторая серия миганий, которая соответствует второй цифре кода. Если кодов неисправности два или более, то между ними будет пауза 2,5 секунды. Внимание: в случае наличия нескольких кодов неисправностей, первым высвечивается всегда наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

4. Разъедините выводы “ТЕ1” и “Е1”

Сброс кодов неисправностей

1. После проведения ремонта очистите память блока управления АКПП от кодов неисправности, которые там хранятся. Для этого удалите предохранитель “EFI” на 10 или более секунд в зависимости от окружающей температуры (чем ниже температура, тем дольше) при выключенном зажигании

Внимание:
– Для сброса кодов неисправностей отсоедините на некоторое время отрицательную клемму аккумулятора. При этом будет утрачено содержимое памяти блоков управления других систем,
– Для сброса кодов неисправностей отсоедините разъем блока управления АКПП и двигателем.
– Если код неисправности не был сброшен, то он будет храниться в памяти блока управления и появится при последующей диагностике.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

2. После сброса кодов проведите проверку – мигание индикатора повышающей передачи должно соответствовать нормальному состоянию коробки передач.

Проверка переключения передач

Примечание: эта проверка позволяет определить, является ли причиной неисправности проблема в электрической части или в механической части коробки передач.

1. Отсоедините разъем электромагнитных клапанов.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

2.. Переключение передач должно происходить в соответствии с приведенной таблицей “Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них”.

Примечание: если на диапазонах “L”, “2” и “D” трудно определить номер включенной передачи, то проведите следующий тест:

Таблица. Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них,

Примечание: отметки “X” означают неисправность.

– Во время движения переместите селектор в положения “L”, “2”и “D”. Переключение передач должно соответствовать положению рычага.
– Если возникает отклонение в процессе переключения, то неисправность находится в самой коробке передач.

3. Подсоедините разъем блока электромагнитных клапанов

4. Сбросьте коды неисправности.

Проверка напряжения на выводе “TT”

1. Проверка сигнала от датчика положения дроссельной заслонки.

а) Включите зажигание. Двигатель не запускайте
б) Подключите вольтметр к выводам диагностического разъема “ТТ” и “Е1”.

Все коды ошибок на бмв х5 е70

в) Плавно нажимая на педаль акселератора, проверьте изменение напряжения Если напряжение изменяется не так, как показано на рисунке, то неисправен датчик или его цепь

Все коды ошибок на бмв х5 е70

2. Проверьте цепь выключателя стоп-сигналов,

в) Если измеренное напряжение отличается от указанного, то неисправен выключателя стоп-сигналов.

3. Проверьте моменты повышающих переключений
а) Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°С,
б) Установите выключатель повышающей передачи в положение “ON”.
в) Установите селектор в положение “D”.
г) В процессе дорожных испытаний (скорость более 10 км/ч) проверьте изменение напряжения на выводе “ТТ” разъема блока управления АКПП и двигателем при повышающих переключениях
д) Если напряжение возрастает в соответствии с таблицей, то работа системы соответствует нормальной

10 Диагностические коды неисправностей

Диагностические коды неисправностей

Диагностические коды неисправностей (1,6 л I4)

С системой бортовой диагностики (OBD)

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)

Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

Читайте также:  ASROCK Z 77 EXTREME 4 КОД ОШИБКИ 55

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *