Модераторы: maxus, puh, atrapin
УчастникСообщения: 130Зарегистрирован: Вт окт 04, 2011 20:31Автомобиль: Zafira B Z18XER МТОткуда: Челябинская областьБлагодарил (а): 17 разПоблагодарили: 10 раз
Ошибка С0460-39
Пт окт 05, 2012 08:59
Всем привет! Ребята подскажите плиз,проблема с ESP горит лампочка,после разборки,перепайки сим-модуля при этом снимали белую шестеренку на самой плате которая отвечает за работу ESP , чтобы пропоять с двух сторон. После сборки постоянно горит лампочка ,на диагностике калибровка не получается так как код ошибки С0460-39 Держащийся аварийный режим кругооборота углового датчика как-то так. Оговорю сразу до этого ABS,ESP работали исправно,глюки с кнопками на руле и бибиколкой отремантировались,поиском на форуме пользовался решение проблемы не нашол. Может куда еще надо глянуть?
НовичокСообщения: 36Зарегистрирован: Сб апр 07, 2012 22:13Автомобиль: 2006 Zafira 1.9 CDTiПоблагодарили: 1 раз
Сб окт 06, 2012 17:42
Вс окт 07, 2012 00:08
Может быть и так ,только поподробней можно что такое EEPROM 95160. Сим-модуль раскидывал 4раза не думаю что дело в сборке, все работает идеально а вот ESP не хочет.
Ср окт 10, 2012 12:09
Или во время ремонта повредил SAS сенсор или неправильно снял и обратно поставил CIM.
В TIS2000 есть инструкция как надо все делать и чего нельзя делать.
Можеш у дилера попросить что распечатали на бумаге страницу из TIS.
Здесь люди уже писали что не каждый сможет хорошо отремонтировать CIM – и потом уже нужен новый CIM.
EEPROM – люди меняет чип компании Моторола (есть и другие чипы которых неменяет), но там нужны приборы.
Ну надо все проверять где проблема.
У тебя беда в SAS то надо проверять что неправильно сделал или прошивка полетела.
Чт окт 11, 2012 06:10
baltutis писал(а):Или во время ремонта повредил SAS сенсор или неправильно снял и обратно поставил CIM.
Спасибо за информацию будем пробовать. Если решу проблему отпишусь,может кому пригодится.
Вс окт 14, 2012 21:38
Кстати почитал на нескольких форумах проблема актуальна ,конкретного решения так и нет!
УчастникСообщения: 55Зарегистрирован: Чт дек 29, 2011 15:46Автомобиль: ZAFIRA B (1.8 мех)Откуда: Железнодорожный МОБлагодарил (а): 5 разПоблагодарили: 4 раза
Пн ноя 19, 2012 11:25
Пн мар 11, 2013 09:19
Ура проблема решена! Отпишусь как и обещал,может кому пригодиться. Как я уже писал,разбирал сим 4 раза,немного подумав решил разобрать в пятый. В итоге заметил,когда спецы пропаивали плату с двух сторон,как указано здесьhttp://astra-h.ru/pages/remont_cim-modulya. Они не поставели на место черненькую колодку,многоштырького разъема на пару милиметров,в итоге при сборке корпуса, штырьки не вставали до конца в свое посадочное место. И далее при диагностике op-com не видел угла поворота руля в градусах,тем самым не могли сделать калибровку. Устранив этот косяк,и вот чудо градусы угла появились,ошиба С0460-39 стерлась,но при этом ESP не заработало и значек не погас. В дальнейшем заказав у офицалов Car-pass(кстати при попытке объяснить проблему у ОД их диагност всячески отнекивался,мотивируя тем что калибровать бесполезно,поможет только замена сим-модуля)короче показал ему комбинацию с трех пальцев и забрав Car-pass уехал. Прокатавшись всю зиму без ESP до недавнего времени,все-таки решил исправить до конца проблему заехав к своему спецу. Короче он залез в мозги через код и произвел (одаптацию датчика положения руля)буквально за пару минут,значек погас ESP работает. По моим соображениям таков Итог:
1. при при пайке платы вполне достаточно пропаять лицевую сторону,разбирать не надо!
2. при разборке сим-модуля колеса должны стоять в прямом положении.
3.при сборке сим обязательно выставить желтый диск белую шестеренку правельно,как стояли при разборке.
4. ну последнее прежде ка разбирать подробно прочитать эту тему все расписано http://astraclub.ru/threads/12448-Глюк-СИМ-модуля.
Если кому поможет удачи.
Чт мар 21, 2013 15:03
amintrg писал(а): Прокатавшись всю зиму без ESP до недавнего времени,все-таки решил исправить до конца проблему заехав к своему спецу.
Контакты спеца сдашь?
Вс мар 24, 2013 21:36
Он сказал кто в диагностике шарит поймет о чем реч(одаптацию датчика положения руля)
НовичокСообщения: 18Зарегистрирован: Сб фев 16, 2013 23:11Автомобиль: Zafira BОткуда: Брянск
Вс июн 29, 2014 19:37
НовичокСообщения: 1Зарегистрирован: Вс мар 29, 2015 10:29Автомобиль: Astra H
Вс мар 29, 2015 10:39
amintrg писал(а):Ура проблема решена! Отпишусь как и обещал,может кому пригодиться. Как я уже писал,разбирал сим 4 раза,немного подумав решил разобрать в пятый. В итоге заметил,когда спецы пропаивали плату с двух сторон,как указано здесь,,,,remont_cim-modulya. Они не поставели на место черненькую колодку,многоштырького разъема на пару милиметров,в итоге при сборке корпуса, штырьки не вставали до конца в свое посадочное место. И далее при диагностике op-com не видел угла поворота руля в градусах,тем самым не могли сделать калибровку. Устранив этот косяк,и вот чудо градусы угла появились,ошиба С0460-39 стерлась,но при этом ESP не заработало и значек не погас. В дальнейшем заказав у офицалов Car-pass(кстати при попытке объяснить проблему у ОД их диагност всячески отнекивался,мотивируя тем что калибровать бесполезно,поможет только замена сим-модуля)короче показал ему комбинацию с трех пальцев и забрав Car-pass уехал. Прокатавшись всю зиму без ESP до недавнего времени,все-таки решил исправить до конца проблему заехав к своему спецу. Короче он залез в мозги через код и произвел (одаптацию датчика положения руля)буквально за пару минут,значек погас ESP работает. По моим соображениям таков Итог:
1. при при пайке платы вполне достаточно пропаять лицевую сторону,разбирать не надо!
2. при разборке сим-модуля колеса должны стоять в прямом положении.
3.при сборке сим обязательно выставить желтый диск белую шестеренку правельно,как стояли при разборке.
4. ну последнее прежде ка разбирать подробно прочитать эту тему все расписано я.
Если кому поможет удачи.
Добрый день. Я с Astraклуба, у меня такая же проблема, не меняются показания угла. С ИМ я не пропаивал, но его до меня разбирали и я разбирал. Можно по подробнее про разьем тот черный – его надо утопить в плату до упора или наоборот приподнять? Уточните, где конкретно пропадает контакт? На других форумах предлагают решение – менять микросхему с памятью.
УчастникСообщения: 122Зарегистрирован: Вт сен 11, 2012 08:17Автомобиль: Zafira B 1,9 DTH AT6Откуда: БрянскБлагодарил (а): 3 разаПоблагодарили: 1 раз
Alex Vocnel » Ср май 27, 2015 12:19
Последний раз редактировалось Alex Vocnel Ср май 27, 2015 22:11, всего редактировалось 1 раз.
Alex Vocnel » Ср май 27, 2015 14:32
Alex Vocnel » Чт июн 11, 2015 10:33
проблема решена заменой СИМ-модуля
НовичокСообщения: 7Зарегистрирован: Пт апр 01, 2016 17:05Автомобиль: ZafiraПоблагодарили: 2 раза
Пн апр 04, 2016 00:44
купил опком .вродь как протестил). ошибок куча но похоже некоторые дублируются .
B1012-00 датчик углового рулевого колеса не колиброван
B3646-08 сопративление цепи правого колеса прокрутки на руле Диапозонхарактеристики
U2100-00 нет комуникации с CAN-Bus(High speed)
C0460-39 цепь датчика углового положения рулевого колеса Неисправность
C0460-4B Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
C0460-5AЦепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазонарабочих характер.
Напрежение аккумулятора -14.4 актуальный ток 6-7
B004A-00(неизвестно)
U2139-70 CAN-Bus ECM Message RangePerformance
u0009-70(неизвестно)
P0597-61(неизвестно)
p0068-00(неизвестно)
при повороте руля обороты практически не меняются держатся в районе 2880
+- 10
кто что подскажет ? где что искать ?