Примечание
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Информация о материале
Ошибки грузовиков Вольво.
Хотите узнать о том как мы , вам сюда. Шведской техники много не бывает, интересует , вам сюда.
MID130 PID31 Положение цилиндра демультипликатора
MID130 PID32 Положение цилиндра делителя
MID130 PID33 Положение цилиндра сцепления
MID130 PID36 Состояние изношенности сцепления
MID130 PID37 Давление воздуха в коробке передач
MID130 PID158 Блок управления, напряжение аккумуляторных батарей
MID130 PID160 Частота вращения главного вала
MID130 PID161 Частота вращения первичного вала
MID130 PID177 Температура масла в коробке передач
Датчик давления воздуха в кпп I-Shift, предназначен для постоянного мониторинга давления в пневмосистеме, цепи питания КПП. Нормальным рабочим давлением кпп, на которое расчитаны все механизмы и уплотнения ,составляет не более 8. 5 бар. Именно по этой причине, коробка передач подключена к пневмомагистрали 2-го тормозного контура, рабочее давление которого, задает клапан ограничения давления. Собственно на этих моментах и будет основана наша дальнейшая диагностика датчика давления кпп!!!
2. Если мы видим код ошибки MID130 PID37 FMI 5 или MID130 PID37 FMI 3 , то здесь все просто. Эта ошибка, говорит нам о внутренних неисправностях датика давления кпп или блока mid130. Так как блоки управления кпп(mid130) выходят из сторя крайне редко, то меняем датчик давления кпп.После замены датчика давления кпп, повторяем диагностику с пункта 1.
Описание всего процесса замены датчика, занимает очень много времени и места. По тому,напишу основные моменты:
1 Все очень хрупкое и очень легко ломается, аккуратнее при отстегивании шлейфов.
2. Когда доберетесь до самого датчика, не в коем случае не лапать саму плату и ее компоненты, во избежании выхода из стороя процессоров от статического электричества!!!! Либо заземляйтесь!!
3. При демонтаже, могут понадобиться прокладки блока управления.
Почему все таки, датчик очень важный, но от него ничего не зависит???
Потому что, это всего лишь инструмент контроля рабочего давления кпп. При неисправности датчика, с автомобилем ничего не произойдет, будет ехать как ехал и кпп будет переключать как переключала.
А очень важный он, потому,что сможет вовремя просигнализировать о неисправности клапана ограничения давления и как следствие этого, превышение рабочего давления в кпп, от которого происходит много бед.
Еще один момент. Если ваш автомобиль с кпп I-Shift закапризничает и перестанет адекватно отвечать на ваши команды, то при неисправном датчике, система не пустит вас ни в один из диагностических,компьютерных тестов по коробке передач и сцеплению.
Вот собственно и все!
Команда ТЕХЦЕНТРА ETK-SERVICE 2017г.
VOLVO
MID 136 Система торможения, коды неисправностей “SID” “PSID”
Описание диагностических неисправностей из сообщения на информационном дисплее щитка приборов
Функциональная группа 000, Тип информации Диагностика, Таблица кодов FMI SID
Диагностика, MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Механизм дышла прицепа
Диагностика, MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса
Диагностика, MID 136 SID 7/8/9/10/11 Управляющий клапан электромагнитного клапана
Диагностика, MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор
Диагностика, MID 136 SID 13 Тормоз экстренного торможения, отсоединение
Диагностика, MID 136 SID 14 Power supply solenoid valves ABS
Диагностика, MID 136 SID 14/15 Блок управления
Диагностика, MID 136 SID 15 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
Диагностика, MID 136 SID 18/19 Другие коды неисправностей
Диагностика, MID 136 SID 21 Тормозная система прицепа
Диагностика, MID 136 SID 22 Датчик скорости колеса, сигнал скорости
Диагностика, MID 136 SID 23 Сигнальная лампа ABS
Диагностика, MID 136 SID 24 Лампа индикации, TCS
Диагностика, MID 136 SID 28 Изношенные тормозные накладки
Диагностика, MID 136 SID 57/60 Разность давления между парой модуляторов
Диагностика, MID 136 SID 66 Модулятор трейлера
Диагностика, MID 136 SID 67 Сигнал датчика давления, модулятор прицепа
Диагностика, MID 136 SID 68 Источник питания датчика давления, модулятор для прицепа
Диагностика, MID 136 SID 69 Датчик нагрузки на ось
Диагностика, MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Датчик,износ накладок
Диагностика, MID 136 SID 76 Клапан ножного тормоза
Диагностика, MID 136 SID 79 EEPROM, Размер шин
Диагностика, MID 136 SID 221 Датчик внутреннего напряжения питания
Диагностика, MID 136 SID 231 SAE J1939 Канал управления
Диагностика, MID 136 SID 240 Программная память
Диагностика, MID 136 SID 251 Источник питания,система ABS/EBS
Диагностика, MID 136 SID 253 Память калибровки,EEPROM
Диагностика, MID 136 SID 254 Блок управления EBS
Диагностика, MID 136 SID 254 Блок управления, ABS
PSID
Диагностика, MID 136 PSID 1 Тормозной эффект,ослабление
Диагностика, MID 136 PSID 4 Тормозное приспособление
Диагностика, MID 136 PSID 22 Напряжение питания
Диагностика, MID 136 PSID 23 ISO 11992 Канал связи с прицепом
Диагностика, MID 136 PSID 24 Неисправность датчика скорости колеса
Диагностика, MID 136 PSID 25 Диагностика /программирование
Диагностика, MID 136 PSID 26 ASR выключен
Диагностика, MID 136 PSID 26 Отключена функция TCS
Диагностика, MID 136 PSID 27 Разница накладок, правая/левая
Диагностика, MID 136 PSID 30 Низкое давление нагнетания тормозов
Диагностика, MID 136 PSID 31 SAE J1939 Информация двигателя
Диагностика, MID 136 PSID 34 Система управления ESP включена
Диагностика, MID 136 PSID 35 Электропитание ESP
Диагностика, MID 136 PSID 36 Калибровка датчика угла рулевого колеса
Диагностика, MID 136 PSID 37 Калибровка датчика,боковое ускорение
Диагностика, MID 136 PSID 38 Отказ датчика ESP
Диагностика, MID 136 PSID 41 Система ESP отключена
Диагностика, MID 136 PSID 42 Внутренняя логическая ошибка системы EBS
Диагностика, MID 136 PSID 43 Электропитание высокий/низкий
Диагностика, MID 136 PSID 44 Запрещенная конфигурация
Диагностика, MID 136 PSID 45 Повторная конфигурация
Диагностика, MID 136 PSID 46 Короткое замыкание,модулятор/ток зажигания
Диагностика, MID 136 PSID 48 Тормозной эффект
Диагностика, MID 136 PSID 50 Блок управления ESP
Диагностика, MID 136 PSID 51 Датчик, боковое ускорение
Диагностика, MID 136 PSID 52 Датчик скорости рыскания
Диагностика, MID 136 PSID 53 Датчик, угол рулевого колеса
Диагностика, MID 136 PSID 59 Клапан ABS,установлен, но не настроен
Диагностика, MID 136 PSID 60/61/62/63 Электромагнитные клапаны, система ABS
Диагностика, MID 136 PSID 64 Клапан ABS,заземление на шасси
Диагностика, MID 136 PSID 65 Модулятор, ошибка программы
Диагностика, MID 136 PSID 66/67/68/69 Модулятор
Диагностика, MID 136 PSID 70/71/72/73 Датчик скорости колес
Диагностика, MID 136 PSID 74/75/76/77 Датчик износа
Диагностика, MID 136 PSID 80 Вспомогательный клапан
Диагностика, MID 136 PSID 81 Устройство блокировки дифференциала
Диагностика, MID 136 PSID 83 Лампа индикации, тормоз прицепа
Диагностика, MID 136 PSID 85 Лампа индикации,HSA
Диагностика, MID 136 PSID 86/87 Переключатель,клапан педального тормоза
Диагностика, MID 136 PSID 88/89/90 Модулятор для прицепа
Диагностика, MID 136 PSID 101/102 Датчики скорости колес, второй передний мост
Диагностика, MID 136 PSID 103/104 Датчик, износ тормозных накладок, второй передний мост
Диагностика, MID 136 PSID 105 Источник питания модулятора
Диагностика, MID 136 PSID 106 Источник питания ESP, блок управления
Диагностика, MID 136 PSID 119 Источник питания датчика ESP
Диагностика, MID 136 PSID 121 Внутренняя логическая ошибка, ABS
Диагностика, MID 136 PSID 123 Канал данных,тормоз
Диагностика, MID 136 PSID 124 Канал данных, датчик ESP
Диагностика, MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Механические колесные тормоза
Диагностика, MID 136 PSID 200 Нарушение канала управления SAE J1939, блок управления двигателем
Диагностика, MID 136 PSID 201 Нарушение канала управления SAE J1939, блок управления автомобилем
Диагностика, MID 136 PSID 202 Нарушение канала управления J1939, центральный модуль блока приборов
Диагностика, MID 136 PSID 202 SAE J1939 Прерывание канала связи, блок управления шасси
Диагностика, MID 136 PSID 205 J1939 Прерывание канала связи, коробка передач
Диагностика, MID 136 PSID 206 Нарушение канала управления SAE J1939, блок управления замедлителем
Диагностика, MID 136 PSID 208 Нарушение канала управления SAE J1939, блок управления пневматической подвеской
Диагностика, MID 136 PSID 210 SAE J1939 Прерывание канала связи, блок управления внешним освещением
Диагностика, MID 136 PSID 211 SAE J1939 Прерывание канала связи, самонастраивающаяся система поддержания скорости движения
Диагностика, MID 136 PSID 214 Прерывание канала передачи данных SAE J1939, блок управления оборудованием кузова
Диагностика, MID 136 PSID 227 SAE J1939 Обрыв в канале данных, блок управления неизвестен
Коды неисправностей блоков управления систем торможения ABS, EBS. MID136
Примечание:Данные достоверны, но находятся выше нормы;Данные достоверны, но находятся ниже нормы;Неправильные данные;Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;Обрыв цепи или низкий ток;Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;Неверное реагирование механической системы;Неверная частота импульсов;Неверная частота обновлений;Большие колебания;Неизвестная неисправность;Неисправен компонент;Неверное калибровочное значение;Специальные инструкции;Резерв для будущего использования.
Диагностические коды ошибок переключения передач, MID130.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
- — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- или — код производителя транспортного средства;
- — резервая позиция.
в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- и — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- — неисправности в работе системы зажигания;
- — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- и — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.