Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ.
Часть 1.Часть 2. Продолжение.
КодРасшифровкаР0030Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управленияР0031Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуР0032Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сетьР0036Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управленияР0037Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуР0038Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сетьР0102Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигналаР0103Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигналаР0112Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигналаР0113Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигналаР0116Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазонаР0117Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигналаР0118Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигналаР0122Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигналаР0123Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигналаР0130Датчик кислорода до нейтрализатора неисправенР0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигналаР0132Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигналаР0133Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смесиР0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивнаР0136Датчик кислорода после нейтрализатора неисправенР0137Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигналаР0138Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигналаР0140Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивнаР0141Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправенР0171Система топливоподачи слишком беднаяР0172Система топливоподачи слишком богатаяР0201Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управленияР0202Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управленияР0203Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управленияР0204Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управленияР0217Температура двигателя выше допустимойР0230Неисправность цепи реле бензонасосаР0261Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массуР0263Неисправность драйвера форсунки 1Р0264Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массуР0266Неисправность драйвера форсунки 2Р0267Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массуР0269Неисправность драйвера форсунки 3Р0270Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массуР0262Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0265Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0268Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0271Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0272Неисправность драйвера форсунки 4Р0300Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламененияР0301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламененияР0302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламененияР0303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламененияР0304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламененияР0326Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазонаР0327Цепь датчика детонации, низкий уровень сигналаР0328Цепь датчика детонации, высокий уровень сигналаР0335Цепь датчика положения коленчатого вала неисправнаР0336Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазонаP0337Датчик положения коленвала, замыкание на массуP0338Датчик положения коленвала, обрыв цепиP0340Неисправность датчика положения распределительного валаР0342Цепь датчика фаз, низкий уровень сигналаР0343Цепь датчика фаз, высокий уровень сигналаР0346Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазонаР0351Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управленияР0352Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управленияР0353Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управленияР0354Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управленияР0363Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрахР0422Эффективность нейтрализатора ниже порогаР0441Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбераР0444Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управленияР0445клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сетьР0480Реле вентилятора, обрыв цепи управленияР0481Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2Р0500Датчик скорости автомобиля неисправенР0506Система холостого хода, низкие обороты двигателяР0507Система холостого хода, высокие обороты двигателяР0511Регулятор холостого хода, цепь управления неисправнаР0560Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системыР0562Напряжение бортовой сети, низкий уровеньР0563Напряжение бортовой сети, высокий уровеньР0601Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУР0615Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управленияР0616Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массуР0617Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0627Реле бензонасоса, обрыв цепи управленияР0628Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массуР0629Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0645Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управленияР0646Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массуР0647Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сетьР0650Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправнаР0654Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспранаР0685Главное реле, обрыв цепи управленияР0686Главное реле, замыкание цепи управления на массуР0687Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сетьР0691Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массуР0692Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сетьP1102Низкое сопротивление нагревателя датчика кислородаP1115Неисправная цепь нагрева датчика кислородаP1123Богатая смесь в режиме холостого ходаP1124Бедная смесь в режиме холостого ходаP1127Богатая смесь в режиме Частичная НагрузкаP1128Бедная смесь в режиме Частичная НагрузкаP1135Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыканиеP1136Богатая смесь в режиме Малая НагрузкаP1137Бедная смесь в режиме Малая НагрузкаP1140Измеренная нагрузка отличается от расчетаP1141Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатораP1171Низкий уровень СО потенциометраP1172Высокий уровень СО потенциометраР1301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораР1302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораР1303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораР1304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораP1386Ошибка теста канала детонацииP1410Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12ВP1425Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землюP1426Цепь управления клапана продувки адсорбера обрывP1500Обрыв цепи управления реле бензонасосаP1501КЗ на массу цепи управления реле бензонасосаP1502Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасосаP1509Перегрузка цепи управления регулятора холостого ходаP1513Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массуP1514Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрывP1541Цепь управления реле бензонасоса обрывР1570Иммобилизатор, цепь неисправнаР1602Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питанияР1606Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазонаР1616Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигналаР1617Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигналаР2301Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сетьР2303Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сетьР2305Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сетьР2307Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Стандартные коды ошибок Лады Нивы — наборы символов, где зашифрована информация о состоянии бортовых систем автомобиля. Неисправности на компьютере проявляет не только внешняя диагностика. Машина оборудована внутренним оборудованием, определяющим наличие проблем в электроцепях.
Рассмотрим популярные ошибки, способы их устранения и последовательные шаги по удалению чека на приборке.
Расшифровка кодов неисправностей Нивы
Представленные ошибки актуальны для автомобилей в модификации 21214, 2131, Урбан и подобных версий, произведенных на аналогичной базе. Нивы оборудованы специальными индикаторами на приборке. В более старых поколениях устанавливается лампочка, так называемый Чек. Для новых сборок актуально использование дисплея БК. Шифрованная информация имеет идентичную кодировку.
Чрезмерное напряжение в бортовой электроцепи. Проверьте регулятор на генераторе.
Ошибка номер 8
Низкое напряжение в цепях проводки — разрядился аккумулятор или имеются другие проблемы в магистральных электроцепях.
В штатной системе считывания ошибок данного кода нет. Символ указывает на наличие одновременно двух поломок, в сумме дающих цифру 10.
Обнаружена критическая поломка индикатора на приборке. Проверьте магистраль лампочки Чек.
Высокий уровень сигнала от ДТОЖ. Причина — перегрев или повреждение сенсора.
Система регулятора положения дроссельной заслонки повреждена или функционирует некорректно. Спасает простая чистка дросселя и его настройка.
Ошибки 3001 и 3004
Рекомендуется проверить магистраль заново. Система не может правильно распознать код имеющейся неисправности.
Система регулировки топливоподачи функционирует некорректно. Требуется диагностика цепи и замена поврежденных элементов.
Указывает на неправильную работу подогревателя ДК1. Система не может своевременно реагировать на изменение рабочих параметров ДВС.
Сигнал от датчика массового расхода воздуха поступает некорректно. Проверьте сенсор на наличие повреждений и устраните неисправность. При самодиагностике поломка выдает код 34.
ДМРВ полностью неисправен или отсутствует связь с ним. Здесь проверяется проводка и только затем датчик.
Ошибка Р0112 ВАЗ 21214 Нива
Слишком низкая температура воздуха на впускном коллекторе. Здесь может сбоить контроллер или датчик. Сенсор проверяется в первую очередь.
Повреждение ДТОЖ – неисправна цепь питания. Проверьте проводку и клеммы контактных групп.
Сигнал ДК1 находится вне установленного диапазона. Потребуется проверить настройки системы образования топливной смеси и датчик.
Лямбда зонд – слишком низкое напряжение в цепи. Возможно, износилась чувствительная зона сенсора. Нужно выкрутить датчик и визуально проверить его целостность.
ДК1 – модуль завис в одном положении. Сенсор не реагирует на изменение параметров топливной смеси. Возможно, причиной тому нагар, образовавшийся на рабочей зоне устройства.
Поломка в цепи нагревателя ДК1. Обычно не имеет выраженной симптоматики, но Чек на приборке загорается.
0141 — ошибка Нива
Указывает на аналогичные проблемы для ДК2.
Потеряна герметичность впускного тракта. Проверьте шланги и соединения на целостность и отсутствие утечек.
Ошибка 0172
Слишком обогащенная смесь – проблема Р0172 говорит о забитом воздушном фильтре или некорректной настройке смесеобразователя.
Наличие множественных пропусков зажигания без привязки к конкретной камере сгорания. Код появляется в паре с другими шифрами.
Имеются пропуски зажигания в первом цилиндре. Проверьте систему воспламенения смеси на работоспособность. Причиной выступают плохие свечи или высоковольтные провода.
P0302 — code
Аналогичная проблема для второго цилиндра. Причины и методики устранения идентичны.
Тоже самое для третьей по порядку камеры сгорания. Решить проблему можно также.
P0304 — поломка
Пропуски зажигания имеются в четвертом цилиндре. Устранение поломки заключается в диагностике модуля воспламенения топливной смеси.
На моделях 4х4 проявляется часто. Причиной является низкий уровень сигнала от датчика детонации. Код 0327 устраняется проверкой модуля управления и проводки.
Код выдает противоположную проблему. Здесь налицо слишком высокий сигнал от сенсора.
ДПКВ передает неправильные данные. Проверьте датчик и проводку на наличие повреждений.
Ошибка P0340
Код указывает на аналогичные проблемы с ДПРВ. Причины и устранение поломки будут идентичными.
Датчик положения распределительного вала – обрыв цепи или критическое повреждение проводки.
Повреждение чувствительной зоны сенсора положения фазораспределителя. Проблема встречается на ВАЗ 2114/2115.
Система улавливания паров топлива – неправильное направление потока воздуха. Полностью диагностируется и проверяется на наличие неполадок.
Неисправен клапан продувки адсорбера. Замените деталь или почистите от нагара.
Обрывом цепи питания аналогичного клапана.
Неисправность находится в датчике скорости автомобиля. Причина заключается в обрыве управляющей линии проводки.
Код P0504
Рассогласование датчиков педали тормоза. Устраняется заменой поврежденного сенсора или восстановлением синхронизации элементов.
Система обнаружила слишком высокие обороты на холостом ходу. Проверьте дроссельную заслонку и настройки ХХ.
Неправильное напряжение в бортовой цепи. Причина в регуляторе, заряде аккумуляторной батареи и генераторной установке.
Стандартная поломка ЭБУ, встречающаяся, если датчик педали сцепления работает неправильно. Устранить поломку 0830 можно посредством диагностики цепи и замены поврежденных элементов.
Цепь нагревателя датчика кислорода работает неправильно. Проверьте элементы магистрали на наличие окислов или обрывов.
Аналогичная проблема для ДК1.
Неправильный сигнал от ДМРВ. Проверьте датчик и его управляющие магистрали.
Обрыв цепи управления ДМРВ.
Обрыв цепи регулятора холостого хода с касанием на массу. Проверьте проводку и устраните перебой.
Идентичная проблема с касанием провода на плюсовую жилу другого прибора. Устраняется проще – второй элемент цепи также будет работать некорректно, что облегчит поиски повреждения изоляции.
Дословно – контроллер не получает сигнал от блока АПС. Проверьте шлейф и контактные группы на наличие повреждений и дефектов.
P1579 — неисправность
Аварийное прекращение адаптации дроссельной заслонки. Выполняется по причине внешнего воздействия/механического повреждения. Проверьте ДЗ на предмет сколов, повреждения деталей.
Стандартная проблема для отечественных авто. Ошибка указывает, что в бортовой цепи пропало напряжение, но контроллер исправен. Где-то пропал минус или отвалилась плюсовая клемма на основной магистрали.
Неисправность 2020
Датчик изменения геометрии впускного коллектора сломан. Замените сенсор и проведите диагностику устройства.
Неисправность на Ниве 21214 — P2122
Датчик положения педали газа показывает чрезмерно низкий уровень сигнала. Причина в сенсоре. Замените и все будет работать.
Обрыв контрольной магистрали указанного выше датчика. Прибор следует проверить и восстановить проводку.
P2135 — неисправность Нива
ДПДЗ не совпадают сигналы от 1 и 2 датчиков. Ошибка 2135 системная. Начинать поиски следует с головного модуля управления.
P2138 — неисправность
Слишком низкое напряжение в цепях ДПДЗ. Повреждена силовая магистраль.
Слишком обедненная смесь в режиме холостого хода. Возможно, изношен топливный насос или в систему подсасывает воздух.
Противоположная проблема. Код указывает, что система переобогащена и мотор заливает.
Ошибки датчика фаз Нива 21214
Поломки ДПРВ типа 0340, 341 и 342 проявляются при глюках сенсора. Мотор может работать нестабильно или вовсе не запускаться. При обнаружении проблем, модуль потребуется заменить целиком – сенсор не ремонтируется.
Коды ошибок модуля управления двигателем Нива
Под поломку ЭБУ записывают большую часть стандартных неисправностей у автомобиля. Для получения конкретного ответа, что не так, нужно выполнить более глубокую диагностику авто.
Ошибки датчика детонации Нива
Среди наиболее частых — код Р0327, указывающий на неправильную работу сенсора. Меняйте деталь целиком, если возникли проблемы.
Ошибки датчика распредвала
Проблема описана выше в пункте про фазораспределитель.
Ошибки педали тормоза
Здесь самым частым кодом является Р0504 – рассогласование сигналов датчиков. При подобной поломке следует заменить модуль целиком или восстановить его проводку.
Как проверить ошибки на Ниве
Потребуется подключить к OBD2 специальный сканер. Устройство считает все коды и выдаст их на дисплее. Если же доступа к подобной технике нет, можно воспользоваться режимом самодиагностики. Делается это так.
Сброс ошибок на Ниве
Чтобы скинуть поломки не нужно слишком заморачиваться с прошивкой или другими отделами ПО автомобиля. Лечить это можно обычным отключением электропитания от бортовой сети. Водители скидывают клемму с аккумуляторной батареи и выжидают 15 минут. После этого система самостоятельно перезагрузится, и все неисправность будут стерты.
Ошибки Нивы – своеобразный помощник водителю для ремонта обновленной классики. С другой стороны, сбоев в системе может и не быть. Встречается проблема с датчиками.
Панель приборов в автомобиле это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге.
Код Описание P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала P0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходною сигнала Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна Р0135 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Коды ошибок нива 2131 — Автомобильный портал AutoMotoGid
Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе нормированный показатель не более 2,8 атм. При верных манипуляциях, на дисплее высветится один из указанных кодов, при этом каждый номер ошибки Нива Шевроле, будет отвечать за собственный участок магистрали.
Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики
Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре. Процедура позволяет с точностью выявить поломки и быстро починить авто.
Коды ошибок ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с расшифровкой Юмор в теме: Люди такие странные, в садике женятся, а в 25 говорят, что рано. Обнаружив указания бортового компьютера, мастера будут исправлять эти проблемы, что выйдет однозначно дороже. После электрик ушел на звонок к другу в соседний ремонтный бокс для получения совета от других ремонтников.
Коды неисправностей ВАЗ » Ремонт, тюнинг и диагностика автомобилей своими руками
Отдельно следует выделить современные девайсы, предназначенные для присоединения смартфона к автомобилю, при этом считывание кодировок и управление режимами работы происходит непосредственно с дисплея гаджета. Датчик положения дроссельной заслонки или электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки.
Популярная модель российского производства сильно распространена на территории стран СНГ по причине оптимальной стоимости и повышенной проходимости, что критически важно в условиях отечественной эксплуатации. 55 Бедная топливовоздушная смесь при низкой перегрузке на авто движок.
Коды ошибок ваз 21214 Также существуют специализированные сканеры, предназначенные конкретно для Chevrolet NIVA. Дилерские устройства подключаются на место штатного блока сигнализаторов через выведенный шлейф. При этом нужно с точностью понимать что, к примеру, когда на дисплее находится ошибка 10, Нива Шевроле говорит водителю о наличии нескольких проблем стандартные, однозначные коды суммируются. При верных манипуляциях, на дисплее высветится один из указанных кодов, при этом каждый номер ошибки Нива Шевроле, будет отвечать за собственный участок магистрали.
Видео загружено админу от пользователя Агафон: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос Код ошибки 8 на шевроле нива нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Вот думаю, то ли сливать в канистру свой бензин, то ли ездить вырабатывать бензин, не обращая внимания на горящий ЧЕК По деньгам за два часа работы с меня взяли по божески 1 000 рублей, свечи DENSO 700 рублей, диагностика со скидыванием ошибки ЧЕКа 500 рублей.
Какой бензин выгоднее?
Расшифровка и описание значений
Панель приборов в автомобиле – это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге.
Шевроле нива сброс ошибок
Попадание воды в разъем датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя нагревателя лямбда-зонда. Диагностику кодов ошибок ВАЗ 2114 на панели приборов и ЭБУ можно выполнить самостоятельно, исключительно при понимании сути процесса.
Отказ, неполадки в системе управления оборотов СУ – 0500
- Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода 1 (банк 1).
- Измерьте напряжение в цепи нагревателя кислородного датчика 1 (банк 1).
Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре. 560 разрядилась батарея или порван силовой кабель.
Почему загорелась лампочка и как это исправить Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора Покупал с условиями возврата новые- форсунку, катушку зажигания, свечи DENSO рекомендовали в автосервисе. На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики obd1, а с 1995 года система самодиагностики obd2.
На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики obd1, а с 1995 года – система самодиагностики obd2.
Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Блок ecm содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ecm обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа «check engine», неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.
Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа «check engine» загорается, если имеется неисправность в u-способе.
u-способ наиболее удобен для пользователя.
Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.
d-способ. Используется для проверки неисправных частей.
Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.
Коды неисправности в системе самодиагностики obd2 состоят из пяти цифр.
Коды неисправности системы самодиагностики obd2
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Самодиагностика ВАЗ 2123
Проверка при помощи диагностического оборудования
Таблица ошибок ВАЗ
Блок ecm содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и систематизирует неисправности в электронных цепях. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр.
Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор
Панель приборов в автомобиле это способ для водителя контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других составляющих автомобиля, которые гарантируют комфортное и бесшумное движение по дороге. Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления.
Примечание! Сигналом неисправности может стать отсутствие отклика от индикатора. При этом, необходимо проверить цепь, идущую от прибора.
К сожалению если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов вы не сможете. При этом нужно с точностью понимать что, к примеру, когда на дисплее находится ошибка 10, Нива Шевроле говорит водителю о наличии нескольких проблем стандартные, однозначные коды суммируются.
2 Система самодиагностики (OBD) и коды
Для определения кодов дефектов и анализа систем управления движком нужно применять особые сканеры (см. рис. Сканер).
Блок ecm содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и систематизирует неисправности в электронных цепях. Когда модуль ecm обнаруживает неисправность, зажигается контрольная лампа “check engine”, неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.
Имеются четыре метода самодиагностики неисправности мотора. Контрольная лампа “check engine” зажигается, если имеется неисправность в u-способе.
u-способ более комфортен для юзера.
Метод чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов дефектов.
d-способ. Употребляется для проверки неисправных частей.
Метод чистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.
Система выпуска – 0000
Коды неисправностей Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Способ самодиагностики не требует от водителя наличия сложных приборов или дополнительных агрегатов. Для выполнения процедуры достаточно самого автомобиля.
Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600
Блок ecm содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. При наличии соответствующих знаний, и необходимого оборудования найти и правильно расшифровать коды ошибок инжектора ВАЗ 2115 и других элементов можно самостоятельно.
Вот думаю, то ли сливать в канистру свой бензин, то ли ездить вырабатывать бензин, не обращая внимания на горящий ЧЕК По деньгам за два часа работы с меня взяли по божески 1 000 рублей, свечи DENSO 700 рублей, диагностика со скидыванием ошибки ЧЕКа 500 рублей. Короткое замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса.
Самодиагностика ВАЗ 2114: коды ошибок и их расшифровка Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Что необходимо сделать Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель будет работать не правильно, предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя чек. ошибка пропуски зажигания в 1 цилиндре появлялась постоянно, но периодически и исчезала при перезапуске двигателя.
Из чего состоит ошибка
в коде означает:
определяет систему, в работе которой зафиксирована проблема:
Последние два знака – число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
При появлении неисправностей в работе двигателя и других систем на приборной панели ВАЗ всегда горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин). Его наличие может быть связано не только с неисправностью силового агрегата, но и неполадками в работе проводки или плохом контакте одного из датчиков.
Таблица с ошибками
Полный список неисправностей с расшифровкой и рекомендациями по устранению проблем:
Расшифровка кодов ошибок ВАЗ представлена для следующих моделей:
Как диагностировать ошибку?
Есть два варианта диагностики автомобиля ВАЗ – тестирование с помощью панели приборов и компьютером. Второй вариант считается более точным, но для его реализации потребуется специальная программа и кабель для подключения к диагностическому разъему.
Проверка с помощью компьютера выполняется так:
Диагностика с помощью приборной панели выполняется так:
Канал «CarFance» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Лада с использованием контрольной комбинации.
Как сбросить ошибку?
Удалить код ошибки из памяти блока управления ВАЗ можно путем отключения клеммы от аккумуляторной батареи.
Процедура сброса выполняется так:
Стоимость диагностики ошибок для ВАЗ на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение компьютерной диагностики:
Пользователь Александр Князев на примере автомобиля ВАЗ 2110 показал процесс стирания кода ошибки из памяти микропроцессора.
Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3
M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,
SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125
VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83
Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.
1 – Неисправность блока управления двигателем.
2 – В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.
3 – Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.
4 – Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.
5 – Ошибка регулятора внешней температуры.
6 – Перегрев двигателя (силового агрегата)
7 – Аварийное давление масла в двигателе.
8 – Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.
9 – Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)
12 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.
13 – Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)
14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).
15 – Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.
16 – Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17 – Низкое напряжение в бортовой сети
19 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.
21 – Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.
22 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 – Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.
25 – Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
28 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов
33 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
34 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха
35 – ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов
41 – Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42 – Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания
43 – Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации
44 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
45 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49 – Утечка вакуума
51 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
52 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53 – Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54 – Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора
55 – Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)
E – Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDII
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0030 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0031 – Низкое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0032 – Высокое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P0100 – Неисправность в электрической цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0101 – Некорректная работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0102 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0103 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске
P0114 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 – Некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 – Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 – Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки
P0122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
P0123 – Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки
P0130 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода
P0131 – Низкое напряжение датчика кислорода
P0132 – Высокое напряжение датчика кислорода
P0133 – Малое быстродействие датчика кислорода
P0134 – Нет отклика от датчика кислорода
P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого датчика кислорода
P0171 / 171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь
P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки 1
P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки 2
P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки 3
P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки 4
P0222 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2
Система зажигания
P0300 / 300 – Множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 / 301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №1
P0302 / 302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №2
P0303 / 303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №3
P0304 / 304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №4
P0326 – Некорректная работа датчика детонации
P0327 / 327 – Низкий уровень сигнала датчика детонации
P0328 / 328 – Высокий уровень сигнала датчика детонации
P0335 / 335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Некорректная работа датчика положения коленчатого вала
P0337 – Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала
P0338 – Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала
P0343 / 343 – Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0351 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”
P0352 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”
P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
Контроль выбросов
P0422 / 422 – Низкая эффективность функционирования катализатора
P0441 / 441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива
P0444 – Обрыв цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива
P0480 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя
P0485 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя
Контроль скорости и холостого хода
P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0501 / 501 – Неисправность датчика скорости автомобиля
P0504 / 504 – Некорректный сигнал датчика положения педали тормоза
P0505 – Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода
P0506 – Холостые обороты двигателя ниже допустимых значений
P0507 – Холостые обороты двигателя выше допустимых значений
P0511 – Неисправность в электрической цепи управления перепуском воздуха на холостом ходу
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0562 – Низкое напряжение в системе (бортовой сети)
P0563 – Высокое напряжение в системе (бортовой сети)
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0603 / 603 – Ошибка внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем
P0615 – Неисправность в электрической цепи реле стартера
P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0650 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0830 / 830 – Неисправность в электрической цепи датчика положения педали сцепления
Другие ошибки
P1135 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода
P1140 – Измеренная нагрузка двигателя отличается от расчетной нагрузки
P1141 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода, установленного после нейтрализатора
P1301 – Цилиндр 1 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1302 – Цилиндр 2 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1303 – Цилиндр 3 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1304 – Цилиндр 4 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1335 – Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки – положение вне допустимых значений
P1336 – Тип контроллера не соответствует штатному
P1425 – Неисправность в электрической цепи клапана управления продувки адсорбера
P1426 – Неисправность в электрической цепи клапана продувки адсорбера
P1513 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода
P1514 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода
P1541 – Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса
P1545 – Положение дроссельной заслонки находится вне диапазона рабочих значений
P1570 – Неисправность в электрической цепи управления иммобилайзером
P1578 – Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки
P1600 – Отсутствие связи с иммобилайзером
P1602 – Прерывание напряжения бортовой сети
P1603 – Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора
P1612 – Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления
P1617 – Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
P1620 – Некорректная работа внутреннего модуля памяти блока управления
P1621 – Некорректная работа модуля оперативной памяти блока управления
P2020 – Некорректная работа датчика положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора
P2122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа
P2127 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа
P2135 – Датчик положения педали газа – корреляция напряжения
P2138 – Корреляция напряжения датчиков педали газа
P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь на холостом ходу
P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь на холостом ходу
P2302 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”
P2305 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”