Просмотр полной версии : Ошибки при неисправности клапана системы газораспределения
Добрый день, друзья.
Итак, на пробеге 105 000 км вылезла ошибка Р0013 – “Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов”.
Симптомы:
1. Обороты на уровне 900.
2. Появился провал в педали газа в начале движения.
3. Машина плохо тянет, как с прицепом идешь.
4. Вибрация по кузову от двигателя.
Был приобретен выпускной датчик артикул V7 587 760 80. Самостоятельная замена 3 минуты. Под датчиком винт под TORX, его выкручиваем, крутим датчик против часовой стрелки и тянем на себя, вытаскиваем, вставляем новый, закручиваем винт. Все. В начале не забудьте открутить крышку залива масла и скинуть клемму аккумулятора.
Сопротивление неисправного датчика 845 кОм.
Сопротивление нового датчика 7,2 кОм.
Машина как проснулась )))
Всем удачи на дороге.
Каким образом узнал что именно ошибка P0013
Заехал в автосервис ошибку сканером прочитал. По другому никак.
Всем привет. Ну вот на 52000 посетил меня джеки чан. Ошибка Р0013 (неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт). Попробую подергать разъем, может контакт плохой, не поможет- придется менять клапан (или как вариант почистить для начала ?). Прочитал ,что на ранних выпусках моторов ставили металлические уплотнительные кольца на распредвалах и они приводили к выработке в постелях распредвалов, из-за чего терялось уплотнение и как следствие нехватка давления масла для нормальной работы фазовращателей. Вроде на наших моторах этот косяк устранили заменой уплотнительных колец на пластиковые, но все равно как то напрягает. Как то так.
PS На работе двигателя никак не отражается, только обороты ХХ вместо 750 стали 850
Перенесено в соответствующую тему!
drueed, если ошибка по обрыву цепи, то чистить нет никакого смысла. Померите его сопротивление, должно быть в районе 9 Ом.
Alexey_Enzo, у топикстартера
его сопротивление, должно быть в районе 9 Ом
Данные очень различаются)
Ну и какие данные считать верными ?
drueed, сделайте для начала замер датчика на вашей машине, и скорее всего, вопрос решится его заменой. Хотя симптомов, кроме повышения оборотов и появления “чек” с конкретной ошибкой, вы больше не указали, в отличие от топикстартера:
drueed, сделайте для начала замер датчика на вашей машине, и скорее всего, вопрос решится его заменой. Хотя симптомов, кроме повышения оборотов и появления “чек” с конкретной ошибкой, вы больше не указали, в отличие от топикстартера:
Почему же, я писал::)
На работе двигателя никак не отражается, только обороты ХХ вместо 750 стали 850. Замер сделаю, посмотрим что покажет.
Вобщем промерил сопротивление, обрыв. Правда интересная штука, ехал хх 850 об., тряхнуло на кочке стали 750. Похоже в катушке клапана контакт пропадает.
Померил сопротивление катушки на новом клапане. 7-7,5 Ом (именно Ом а не кОм) в зависимости от точности прибора. Может кому пригодится.:)
Померил сопротивление катушки на новом клапане.
drueed, получается, вы не просто “подергали разъем”, а произвели замену электроклапана?
Прочитал ,что на ранних выпусках моторов ставили металлические уплотнительные кольца на распредвалах
Или поменяли еще уплотнительные кольца на распредвалах?
Нет, ничего не дергал, уплотнительные кольца не менял (пластиковые). Скинул фишку на клапане, измерил сопротивление–обрыв. Заменил клапан на новый, скинул ошибку и всё. Хозяину машинки полегчало.:-D
Всем привет!!!Съездил к официалам, ошибка А000Р, неисправен электромагнитный клапан газораспределения,ошибка не скидывается только после замены, чек так и горит. Кто нибудь сталкивался с этим? Возможна ли самостоятельная замена??? Вот еще вопрос, на двигателе два таких клапана на впуск и выпуск,они взаимозаменяемы или нет???
44arli, взаимозаменяемы, возможна он на одном болту держится на впуске чуть сложнее. Ошибка скидывается даже если клапан неисправен (просто потом практически сразу появляется).
поменял впускной клапан, ошибка пропала, через сутки снова загорелся чек, поставил все правильно фишку воткнул, что может быть ещё
Итак, пробег 69 тыс. км., летом перестал работать кондей, машина не на гарантии т.к. более 3 лет, хитрый манагер сервиса разводил, что нужно всю проводку позванивать, говорил есть коротыш, его нужно искать, цена вопроса не менее 3 тыс. но не более 6 тыс. руб. Решил по принципу хорошее всегда наружу выйдет, ждал все лето, т.к. то пропадет джеки чан, то опять появится, когда скину его, недели две не приходит, потом снова. Сейчас загорелось на постоянку. Сброс ошибки не помогает. 29059 На сколько я понял нужно менять выпускной датчик V758776080 (электро клапан), так ?
Сразу после замены электро клапана выскочила ошибка, что пропускает 3-й цилиндр, ошибку просто сбросил и стал ездить, по прошествии почти месяца ошибки не появляются, значит пока всё Ок.
Всем привет.
За две недели выскакивает второй раз ошибка Р0013, какие-то проблемы с клапаном регулировки фаз газораспределения на выпуске. Из симптомов:обороты на холостом повысились почти до 900, немного затупляет, но не критично, при запуске обороты поднимаются выше обычного почти до 2000 скачком, потом как обычно на прогреве. Из подозрительного: открыл крышку маслозаливной горловины, а там дымок небольшой запах выхлопа и начинает неустойчиво работать при открытии крышки. Поюзал тему, померил сопротивление клапана-оказалось в районе 9 Ом. Что делать, народ? кто подскажет?
Немного скепсиса-первый раз ошибка выскочила 25.12.2016г. км через 40 после заправки 95 бензом на Роснефти на пр. Космонавтом в Ростове (залил с дуру сразу 50л). Вечером того же дня на сервисе ошибку скинули, симптомы пропали, а вчера снова вылезла. Продолжаю пока ездить на том же бензе. Но уже хочется попробовать залить с другой заправки. Может вопрос в бензе? Мнения знакомых сводятся к замене клапана.
Что делать, народ? Есть мнения?
Что делать, народ? кто подскажет?
Для начала поменять местами клапана. Если ошибка перейдет с выпуска на впуск – значит клапан, если нет, дальше копать.
3. Снимаем с него колодку с проводами (оттягиваем язычок, у края верх)
Берем отвертку и насадку (шестигранник)
29836
Вот такой он – Северный Французский олень
29839
После, берем новый и ставим (предварительно состыковав отверстия под БОЛТ.
Ставим — просто давим на него, до небольшого щелчка (видимо уплотняющая резинка становится впаз. И УБЕЖДАЕМСЯ, что зазора между ДВС и клапаном — НЕТ.
Закручиваем болт на место
1) Р0013 — Электроклапан регулировки фаз газораспределения (Выпускная система)
2) Р0014- Электроклапан регулировки фаз газораспределения (Впуск)
Там такой же клапан, но он сзади ДВС.
НЕ ПУТАЙТЕ!
p.s. Итого — надо зайти в DIAGBOX и сбросить ошибки (если у вас нет LEXIA — но ошибка уйдет сама на 12 запуске ДВС).
Всех — хороших выходных.
Всем привет!
В общем тоже поменял клапан фаз газораспределения. Сама замена-дело пятиминутное. Больше потратил время на извлечение. Резинка, видимо, не давала выйти. Спасибо дельным советам за тряпочку-маслице чуток вытекло, совсем каплю.
Итог-обороты на холостом стабилизировались, резвости прибавилось ощутимо, машина не тупит, настраивает на спортивный лад)))) Чек как симптом скинул OBD адаптером. В общем, заменой очень доволен)))29868
29869
Наверное надо бы еще и впускной поменять.
Попробуй. Работа недолгая.
После за мены данного клапана – машина поехала очень классно и АКПП плавные переключения
У вас сразу все прошло? Я читал, что еще этот клапан как-то прописывают, чтоли, ни кто не знает об этом?
Сегодня поменял впускной клапан. Проблемы те же. Во время движения начинает троить. Проблема усугубилась еще и разряженным аккумулятором -((( Что еще может быть если не клапана? Цепь растянулась?
А может катушка какая выделывается?
qwertypool, ошибки ДиагБокс какие пишет?
Официалы написали менять выпускной клапан грм. Я поменял и выпускной и впускной, а толку нет. Диаг бокс что пишет я не знаю у меня его нет.
Андрей из Питера
Помогите пожалуйста расшифровать, кто разбирается в ошибках. У меня на Электромагнитный клапан газораспределения пишут ошибку P000A
300423004330041
Плюс еще ошибка Р1340. С какой лучше начать исправлять? Может ошибка Р000А быть следствием ошибки Р1340?
Итак, клапан купил. Поменял действительно за 1 минуту)))
Ошибку сбросил.
Машина ведёт себя как новая, провоцирует погонять! Радости полные штаны)))
Всем спасибо ещё раз!
Подскажите, как вытаскивали этот клапан? А то я снял фиксатор с проводами, открутил болт TORX-ом, а сам клапан тянул-тянул и никак не вылазеет. Что он действительно так крепко сидит. Кто чем его вынимал ?
И какое питание должно быть. Я мерил при включенном зажигании, но ДВС не включал – у меня 3,5 вольта. Просто другие писали , что там 12 вольт
Понял. Попробую. А всё-таки какое напряжение должно быть на нём ?
На 61 тыс. тоже выскочила ошибка Р0013, обороты ХХ 850, правда иногда при размеренной не торопливой езде ошибка уходила, обороты ХХ снижались до 720.
Купил новый клапан V7 587 760 80, поставил, ошибку не скидывал, сама пропала. Цена на него поднялась – без малого 4 тыс.
Внешне старый клапан был чистый, катушка звонилась, сопротивление было как и у нового.
Не понятно – чему там было ломаться?
VyacheslavS, 3700h Емекс и есть китайский аналог CTV7058776080
Yureckiy, у нас на запчасти цены повыше, даже в тех же магазинах, видимо из-за доставки, а китайский не рассматривал, тут оригинал то ходит не долго.
Я заказал себе китайские с Алли Экспрес за 3200р. за два клапана. Установлю отпишусь.
zadonck, интересно будет, обязательно отпишись, особенно по прошествии времени, тк отзывов про китайский Dominant ctv7058776080 практически нет. Есть только один на 308 клубе (http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=21714), но там не понятно – то ли клапан через три месяца сдох, то ли выработка в постеле.
Три дня назад поставил Китайские. Встали как родные. При утренней заводки прекратилось прыганье оборотов,движок стал мягче работать. Пока всё в норме,время покажет.
zadonck, Держи нас в Курсе!
zadonck, а клапан пришел оригинальный (V7 587 760 80 Delphi ) или китайский CTV7058776080?
На нём никакой маркеровки не было. На родном сеточка только на центральной канавке,на этом сеточка на всех канавках. Если смотреть в продольный канал то на родном там внутри какая то шайба с зауженным диаметром,на этом нет.
Вот на него ссылка https://ru.*********************************************/item/TIMING-CONTROL-SOLENOID-VALVE-FOR-CITROEN-PEUGEOT-1-6-VTI-1-6-THP-16V-1922V9-1922R7/32823196889.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ncieV2
Привет всем. Тоже были проблемы с этим электроклапаном( выпускной) поменял, но через пару недель все повторилось(( При небольшом резком старте и бывало на скорости начинает троить, загорается чек и неисправность двигателя, включается вентилятор((( Вылезла ошибка р0948*very_sad* через 2 дня поеду к ОД. Буду думать *SORRY*
Вылезла ошибка р0948
Это уже ошибка управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла, который находится на масляном насосе, а тот в свою очередь в картере двигателя.
Лечится вроде так:
V764723880 — клапан масляного насоса
V764583680 — втулка клапана сброса давления масляного насоса
Причина – попало масло в электрику клапана и КЗ.
Это уже неисправен клапан? Менять клапан однозначно? Ремкомплектом не обойтись?
– – – Добавлено – – –
V7 647 238 80 – 5 645 р
V7 645 836 80 – 813 р
+ работа((
Ремкомплектом не обойтись?
Судя по тому что нашел на драйве, то народ менял, тк электрику в клапане коротнуло.
Ранее даже была отзывная компания по этому клапану.
Оказывается мне его меняли летом 2015 года) Тогда же была сервисная компания ZWA. Прошло 2,5 года, и он получается умер, может плохо сделали?:(
Oil pressure regulation solenoid valve control short circuid to battery positive.
Регулировка давления масла электромагнитный клапан управления короткое замыкание на батарею положительное.
Ездить то не много можно?
У моего датчика сопротивление 7,2 кОм. Он неработает.
Машина просто адски себя ведёт.
У кого ещё непоявлялась ошибка P0013 или Р0014, купите себе датчик заранее. Всё равно понадобится. Хорошо если вы в городе, а если на трассе где-нибудь. Поверьте машина просто е-тая становится. Заказал датчик. Завтра должен приехать.
Промой старый датчик хорошенько очистителем карбюратора. Иногда помогает.
Travmatolog, у него другой клапан – регулирования давления масла, надо бы в отдельную тему вынести.
Мыл сам очистителем для монтажной пены.
Потом отнёс товарищу который занимается чисткой карбюраторов. Он его отмачивал долго в растворителе, чистил кисточкой продувал компрессором. И так несколько раз.
В итоге: машина начала лучше себя чувствовать, но ненадолго.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста машине 4 года пробег 75000км. Высветилась ошибка Р0013 загорелся чек, поменял клапан газораспределения чек пропал, машина работает нормально, но после каждой поездки тестирую и опять выскакивает ошибка р0013 но чек не загорается. Так катался три недели. Сегодня вместе с ошибкой р0013 выскочила р0036 и опять загорелся чек. Кто сталкивался с этим??? Что это может быть? При этом машина работает нормально, обороты на холостых держит 720
Дмитрий Королев, какой клапан был куплен и установлен? И проверьте контакты на фишке клапана.
клапан покупал родной у дилеров, вишки шевелил. Ошибка как я понял выскакивает в процессе езды, завожу ничего нет, покатался минут 15-20 тестирую ошибка р0013, а с сегодняшнего дня к ней еще иошибка р0036 выскочила.
При этом двигатель работает нормально не переходит в аварийный режим, обороты во время остановки или на паркинге держит 720, тянет машина нормально
Или надо было оба клапана менять???????
Клапан новый брал у дилера за 4200
Их там два стоят, второй за воздуховодом на обратной стороне. Может его тоже поменять?????
Дмитрий, у вас есть чек, накладная?
Смело к ОД. Вам или бу продали, или брак. По клапану на впуске другая ошибка.
И повторюсь, лучше возьмите деньгами и купите в другом месте, там работы по замене на пять минут.
Сколько было запусков двигателя на новом клапана, сколько проехали?
Чем определили ошибки?
Ну и дорого они ввам его продали, средняя цена на 1 тыс дешевле.
Я не вижу другого пути, как заменить на новый.
И номер клапана вы так и не назвали, было много ревизий его исполнения.
клапан ЕР6 1922V9
Это совсем старая версия клапана, ребята явно “знали” что продавали.
Постарайтесь сдать его обратно и возьмите V758776080 или 1628924280 , последний более новый и чуть дешевле.
VyacheslavS, А по мне так V7 587 760 80 новее и дешевле 🙂
Вот V7 587 760 80 (весь закрыт)
32212
Вот 1628924280 (разница видна)
32213
Вот 1628924280 (разница видна)
Это только картинка с интернета, а реально там также три защитных сетки. А цена – она плавает 🙂 , в зависимости от конъюнктуры.
тоже везде сетки
на старом тоже самое показываю что это такое32222
Нужно или Лексией адаптацию делать, или ошибка должна сама пройти примерно после 10 запусков двигателя. Сразу она не сбрасывается.
посмотрю время есть
Дмитрий Королев, нашел информацию по ошибке p0036 (странно что её в основном списке ошибок ни где нет):
32226
Похоже нижняя лямбда накрылась.
Где то на Драйве2 была инструкция как на 308 ставили нижнюю лямбду от Лады (бошевскую), она точно такая же , только распиновка выводов отличается, перепаевается за пару минут. Закладку эту не могу найти.
Она уже бошевская для пежо есть, стоит порядка 2200-2500. Но я все таки считаю надо брать родную, а с этими обманками и заменами можно и катализатор потерять. Узнавал даже когда бошевскую ставят, все равно залезают в мозги и перепрошивают
Летом брали другу верхнюю лямбду (оригинал) внутри бош.
отремонтировал все нормально. А полетел обогрев нижней лямбды, поменял датчик и все. А ошибка 0013 висела аж 6000км тому назад и ничем не скидывалась, даже сбросом клем с аккумулятора. Только в сервисе с компьютера скинули. Так что зря покупал и менял второй клапан, ну ничего будет один как запчасть.
Заменил на 308м данный клапан. Была ошибка Р013 – открытая цепь. В клапане был обрыв, не прозванивался вообще. После замены обороты ХХ стабилизировались, на прогреме стали 900, на прогретой 760-700. Цена вопроса 2350 руб.
Выскочила сегодня и у меня ошибка Р0013 (пробег 63тыс.км), почитал и сразу заказал в автодоке цена V758776080 по ОПТ3 вышла 2636руб. Перед ошибкой несколько дней назад заправил полный бак, а когда ошибка выскочила как то подозрительно показалось расход большой, по км вроде примерно нормальный точно не скажу. Интересно у других как с расходом топлива и ошибкой было.
Тоже было недавно выскочила р0013 кроме как обороты 900 холостого хода никак не проявлялось.в тот же день погасла.и пару раз после этого было что холостые 900 были ,но без чека. Купил клапан , поменял на Т. О ,раз уж купил. Увеличеного расхода топлива не наблюдал.
Добрый вечер. Тоже вышла ошибка. Лечилась заменой на выпуске. Заметил после этого, что после заводки плавают обороты ХХ. Сказали необходимо прописать в мозгах замену датчика.
С помощью диагностического адаптера OBDII и программы FAP обнаружил ошибку P000B. Выпускной клапан. Внешних проявлений, кроме плавающих оборотов и некоторого дерганья при первом запуске на холодную, нет. Попробовал снять и промыть очистителем карбюраторов, не помогло. Заказал, жду доставки на замену.
Прописать замену датчика в мозгах можно только лексией? И насколько обязательно это делать?
Добрый день! Может кто подскажет где находится клапан фазорегулятора в пежо 408 турбо, который на выпуске, не могу его найти, на впуске сзади нащупал, а впереди не могу найти, его нету, или надо защитку снимать, может быть под ней. Спасибо
На турбо вроде только один клапан на впуске.
Добрый день! Может кто подскажет где находится клапан фазорегулятора в пежо 408 турбо, который на выпуске, не могу его найти, на впуске сзади нащупал, а впереди не могу найти, его нету, или надо защитку снимать, может быть под ней. Ошибка 0016. Спасибо.
Я так понимаю вы уже в двух темах спросили одно и тоже). Ошибка 0016 говорит о растяжении цепи! Какой пробег у авто?
На турбо вроде только один клапан на впуске.
А как к нему подлезть, снять его? через воздушный фильтр или снизу можно как-то подлезть?
А как к нему подлезть, снять его?
Всё можно снять через верх,снимите воздуховод и доступ откроется.
т.е. электромагнитный клапан здесь не причем?
70 тыс.
Рановато конечно,но ошибка говорит о смещение фаз. А смещаться они могут в следствии растяжения цепи или ослаблении болтов на звёздах. Но и клапан проверить тоже не помешает,но он я так понимаю должен давать другую ошибку.
Спасибо, сначала клапан поменяю, если не поможет, то отдам на сто чтобы натяжение цепи проверили
Авто недавно пригнали с России, как там его обслуживали мне не известно, средняя скорость около 25 км, в основном езжу по городу
А на ТНР его и нет!
Добрый день коллеги. После замены Мск, цепи, клап крышки черезт некоторое время вылезла ошибки р0012,р0012и один раз р000А. Вскрывали заново, все стоит на местах, метки норм, ничего не болтается. Было высказано мнение, ч то надо лексией иои лиабоксом перепрошить мозги,в частности датчик положения распредвала и проверять проводку. В частности вопрос. Живу в Монино, у кого рядом есть лексия или диабокс, чтобы все это сделать. Смогу дьехать. Спасибо
Сори ещё Р0016
Месяца 4 назад словил чек. Двигатель перешел в аварийный режим (замолотил вентилятор). По ELMу определилась как Р000А. Скинул ошибку. Месяц катался нормально. Ошибка периодически определялась ELM, но без чека. Забил на нее. Цепь была заменена 20 тыс. км. назад. Распредвал со всеми комплектующими также был подвергнут ревизии и опасений не вызывал. Поскольку ошибки электромагнитных клапанов Р0012, Р0013 не определялись не разу, грешил на масло и стечение обстоятельств. Однако несколько дней назад при заводке на холодную двигатель заглох через 2 минуты. Выскочил чек. Определился как Р000А. Скинул. Завел еще раз. Заглохла через две минуты без чека. С третьей попытки завелась, но обороты слегка плавали. По ходу движения ошибка выскочила без чека. Субъективно ощущалась потеря мощности на повышенных оборотах. и не характерные вибрация и шум двигателя. Не стал искушать судьбу и поехал в сервис. Заменили входной клапан. Выходной для профилактики помыли. Инициализацию нового клапана не проводили. Первый день после замены машина заводилась и не глохла. Слегка плавали обороты на холостых. Со второго дня обороты стабилизировались. Ошибка не появляется. Двигатель работает в штатном режиме и радует.
Расшифровка ошибок Peugeot 308
При поломке или неисправности автомобиля на его приборной панели, как правило, высвечивается надпись. Она может быть и на иностранном языке, если авто был пригнан из европейских государств. Вместе с этим на дисплее появляется код ошибки, для установления точного происхождения проблемы.
Иногда на дисплее загораются текстовые сообщения:
Каждому владельцу иностранного автомобиля очень важно иметь программу технической диагностики. Такая программа содержит в себе все известные коды ошибок для установки точных неполадок и неисправностей системы. В современных автомобилях, до зубов напичканных электроникой, работа всех процессов связана с системой контроля и автоматической диагностики. Например, обогрев стекла заднего вида, датчик дождя, круиз-контроль и т.д.
Диагностическая программа для авто помогает не только устранять проблемы, но и предотвращать их с помощью профилактики. Можно проверить как функционируют микрофоны, динамики или Глонасс. Любая величина, которую можно измерить поддаётся расшифровке. Благодаря этому водитель может сверить полученные показания с нормой и выяснить насколько правильно работает его автомобиль.
В базе данных программы находятся все ошибки по выпущенным с 2000 года автомобилям. Поэтому можно легко найти ваш код по списку, ознакомиться с его расшифровкой и приступить к устранению ошибки.
Программу, работающую с маркой и моделью вашего авто, легко найти и установить на ваш персональный компьютер или другой гаджет. Она занимает немного места и совместима со всеми версиями Windows и Android.
Из чего состоит ошибка
Все коды ошибок Пежо, считанные при помощи компьютера или другими способами, состоят из пяти символов.
На первом месте комбинации стоит буквенный знак:
На втором месте стоит знак, обозначающий специфику неполадки:
Третий символ указывает непосредственно систему:
Четвертый и пятый знаки указывают на порядковый номер неполадки.
Таблица с ошибками Peugeot 308
Полный список ошибок на русском языке:
Описание общих ошибок Peugeot 308
Наиболее точные результаты при диагностировании ошибки можно получить, если тестировать транспортное средство марки Peugeot с помощью компьютера.
Разъем для диагностики с помощью считывателя кодов в Пежо располагается в салоне машины, под приборной комбинацией или пластиковой крышкой на передней панели.
Схемы разъема и подключения считывателя
Диагностика производится так:
Как сбросить ошибку Peugeot 308?
Есть несколько вариантов сброса кода из памяти блока управления:
Навигация по записям
и знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
Возможные причины проблемы:
Описание ошибки
Пользователю необходимо проверять следующие элементы:
Описание ошибок двигателя
Помимо этого, причины неисправности могут быть следующими:
Ошибки датчиков кислорода
Причины, которые могли привести к появлению этого кода:
Описание ошибок в работе электронных устройств и модулей
Элементы, которые надо проверить:
Описание кодов самодиагностики Ситроен Ксантия
Есть два способа диагностировать ошибки на Ситроен – с использованием компьютера или адаптера либо методом самодиагностики.
Самодиагностика Ситроен производится с использованием сигнального индикатора, который находится на приборной панели. Данная лампочка включается при активации зажигания и пропадает после запуска силового агрегата. Для проверки также потребуется двухпиновый зеленый разъем, который находится под капотом и обычно располагается на правом или левом крыле. На некоторых моделях Ситроен его можно найти в коробке реле. Если в автомобиле используется 30-пиновый выход, то он находится в салоне или под центральной панелью.
Диагностика на авто с бортовым компьютером Bosch Motronic ML 4.1 выполняется так:
Для всех остальных моделей Ситроен самодиагностика выполняется аналогичным образом с некоторыми отличиями вначале процедуры:
Канал «Станислав: About PEUGEOT 605» в своем видео рассказал о правила считывания ошибок на примере автомобилей Пежо и Ситроен.
Примерыне цены на проведение диагностика на станциях техобслуживания Санкт-Петербурга и Москвы:
Канал «Grand_lord» в своем видеоролике подробно показал процедуру считывания кодов ошибок с использованием адаптера OBD, а также устранения неисправностей на примере Ситроен С4.