Коды ошибок киа рио 3 2012 года

Это версия руководства для мобильных устройств.
Перейти в полную версию руководства.

Kia Rio – один из самых популярных автомобилей малого класса в России. Восхождение модели на вершину Олимпа началось в 2000 году. Именно тогда «кореец» дебютировал на европейском автомобильном рынке. Первое поколение, выпускаемое в кузове седан и универсал, получило положительные оценки от экспертов и водителей. Оно полностью соответствовало требованиям и ожиданиям европейского покупателя. Уже спустя три года был осуществлен первый рестайлинг: производитель оснастил рестайлинговую модель выразительными передними фарами, улучшил звукоизоляцию капота, крыши и задней полки.

В 2017 году началось производство четвертой по счету генерации хэтчбека. Выпуск Kia Rio способствовал настоящему прорыву не только на автомобильном рынке, но и отечественном автопроме. С 2005 по 2011 год модель успешно производилась автозаводом в Ижевске, а сборка третьей и четвертной генерации налажена в Санкт-Петербурге. В данной статье подробно расскажем о том, что обозначает расшифровка кодов ошибок Киа Рио.

Ошибка Р0420

В среднем продолжительность жизни катализатора в Киа Рио составляет 250 тысяч километров. Однако этот элемент может выйти из строя гораздо раньше, если эксплуатация автомобиля происходит в неблагоприятных условиях. Дословно ошибка Р0420 расшифровывается, как: «эффективность системы каталитического нейтрализатора достигла ниже порогового уровня». Зачастую это значит одно – катализатор перестал выполнять свои функциональные обязанности. Водитель в любом случае заметит на приборной панели загоревшийся индикатор «Check Engine». Но только по поведению автомобиля можно определить, какова серьёзность поломки.

Появлению ошибки Р0420 предшествуют следующие красноречивые симптомы:

• значительно возрастает уровень расхода топлива;
• существенно снижается динамика машины;
• возникают прыжки оборотов коленчатого вала;
• наблюдается дребезжание со стороны катализатора.

Одной из частых причин появления Р0420 является переход с одного вида топлива на другое. Банальное и распространенное явление, которое устраняется путем обратного перехода на прежнее горючее. Если такая манипуляция не приносит должного эффекта, тогда следует прибегнуть к детальной диагностике машины. Проверяется работоспособность и целостность катализатора. В некоторых случаях устранить ошибку удается путем перепрошивки ECM. Суть перепрошивки заключается в установке нового программного обеспечения, которое определяет другую норму токсичности, например, Euro 2.

Ошибка P0011

Р0420 в системе автомобиля Киа Рио расшифровывается так: «асинхронизация распределительных валов». При проведении диагностики сканер отобразит сообщение о неисправности системы CVVT. В основном данный недуг возникает из-за клапана VVT-I, проблемы с которым нарушают синхронную работу распредвалов, вследствие чего возникает чрезмерное опережение.

Наиболее распространенные причины:

• выход из строя клапана VVT-I по причине его загрязнение либо в случае неправильной установки цепи;
• нарушение работы самой системы CVVT;
• сбой подачи масляного потока в камеру поршня VCT.

Как убрать ошибку? Очевидно, что одним лишь сбросом не обойтись. Необходим основательный ремонт автомобиля. В случае появления кода ошибки Р0420 в первую очередь следует проверить датчик положения распредвала. Визуально оценивается состояние устройства, осуществляет замер его рабочих показателей с помощью мультиметра. Если он исправен, переходим к датчику фаз. Его выход из строя может спровоцировать некачественно моторное масло, образующее нагар. Дальше проверяется VVT-I, и, если нужно, заменяется. Также не будет лишней проверка целостности муфты CVVT.

Ошибка P2188

Неисправность с кодовым обозначением P2188 подсказывает водителю о том, что в системе автомобиля произошел сбой в процессе образовании топливно-воздушной смеси. Как правило, ошибка наблюдается в случае подачи слишком обогащенной топливной смеси на холостом ходу. Причин на это может быть множество: загрязненная дроссельная заслонка, неисправности в работе кислородного датчика, ДМРВ, низкокачественные либо вовсе непригодные для дальнейшей эксплуатации воздушные фильтры.

Способ устранения проблемы целиком и полностью зависит от характера поломки. В первую очередь важно убедиться в надлежащем состоянии дроссельной заслонки. В случае чрезмерного загрязнения ДЗ и обнаружения на её поверхности нагара нужно обработать элемент специальным очистительным средством. Если же причина появления P2188 лежит в одном из датчиков – устройство заменяется новым экземпляром.

Ошибка Р2191

Детальная расшифровка кодов Киа Рио возможна при наличии специального программного обеспечения, которое позволяет провести основательную диагностику состояния важных систем транспортного средства. Код Р2191 является свидетельством образования слишком обедненной горючей смеси при повышенных нагрузках. Возникнуть это может в случае утечки воздуха, образования в системе авто ненормального давления, заедания клапана PCV или же закоксовывания инжекторов.

Способы решения проблемы:

• проверка состояния лямбда-зонд с последующей заменой в случае необходимости;
• тщательная чистка инжекторов, замена свечей зажигания и моторного масла;
• замена топливного фильтра, контроль работы топливного насоса.

Если в системе преобладает давление с отклонениями от нормы в одну или другую сторону, то проверяется работоспособность клапана PCV. При этом повышенное давление в картере может стать причиной выдавливания сальников, щупа, горловины. Особое внимание следует уделять качеству заливаемого моторного масла, а также своевременности замены вещества.

Ошибка Р0300

Код Р0300 свидетельствует о пропусках зажигания в 1-4 цилиндрах. Как действовать в подобной ситуации? Изначально проверяется катушка зажигания. Берется мультиметр, выставляется в режим работы «Омметр» и с помощью устройства замеряется сопротивление первичной обмотки катушки. Исправная катушка на первичной обмотке имеет сопротивление в 0.75 Ом. В случае любых отклонений от нормы нужно произвести замену устройства.

Вероятные причины появления Р0300:

• неисправность топливной системы;
• проблема с впуском/выпуском воздуха;
• изменился угол опережения зажигания;
• выход из строя катушки зажигания или свечи.

Катушку нужно внимательно осмотреть. Её нужно разобрать и убедиться в отсутствии пробоя изоляции. При помощи сканера OBD2 можно с легкостью определить, в каком именно цилиндре происходит пропуск зажигания. Для этого катушки меняются местами, и, если прибор отобразит пропуск уже в другом цилиндре, значит, причина кроется именно в одном из элементов системы зажигания.

Ошибка Р0339

При проблемах с датчиком положения коленчатого вала также часто сканером отображается код поломки Р0339. Нарушение синхронности функционирования коленчатых валов может по-разному сказываться на поведении автомобиля. Многие владельцы Kia Rio описывают проблему так: изначально машина без проблем заводится, но с прогревом мотор глохнет и больше не заводится. Как только двигатель остывает – транспортное средство вновь в строю.

Для проверки ДПКВ необходимо проделать следующее:

1. Демонтируется датчик положения коленвала.
2. С помощью мультиметра замеряется сопротивление – в Киа Рио оно должно быть в пределах от 900 до 1000 Ом.
3. Далее нагревается вода в емкости до 80-90С.
4. ДПКВ помещается в целлофановый пакет и опускается в емкость с водой.

В этот момент необходимо замерять уровень сопротивления. Если оно растёт, и после уходит в бесконечность – датчик неисправен и с ним двигатель автомобиля нормально работать не будет. ДПКВ в таком случае меняется новым механизмом.

Отзывы владельцев Kia Rio

За годы эксплуатации Kia Rio в России у многих водителей сложилась уже определенная база решений самых распространенных ошибок. Отзывы опытных владельцев хэтчбека подскажут самые эффективные способы устранения неисправностей в системе корейского автомобиля.

1. Егор, Екатеринбург. У меня Киа Рио 2013 года, пробег составляет 70 тысяч километров. Однажды столкнулся с такой неприятность, как C1555. Рекомендую начать диагностику автомобиля с проверки контактов. В моем случае было замыкание в электрической цепи. Вообще C1555 подсказывает именно на проблемное питание авто. Ошибку никак не убрать, пока не устранить первопричину. Итак, проверяем: всю цепь на предмет окисления контактов, оплавления и тому подобное. В 9 из 10 случаев C1555 именно из-за проблем с проводкой.
   
2. Максим, Москва. Езжу за рулем Киа Рио 3, однажды по пути домой загорелся «Чек». Стал смотреть, выбило P2187, что обозначает обедненную смесь. Фактически на поведение машины она никоим образом не сказывалась. Один раз сбросил – исчезла, но спустя некоторое время снова появилась. А вот посмотрел на расход топлива, и обомлел – 13.5 литров. Вот тогда я и понял, что медлить не стоит. Что сделал? Заменил прокладку впускного коллектора, полностью почистил ДЗ, прошуршал по всем местам, где мог быть подсос воздуха. Проверил клапан PCV – работает. В итоге пришлось еще заменить лямбда-зонд, и проблем ушла окончательно.
3. Валерий, Новосибирск. Сталкивался с P0620, долгое время искал самостоятельные пути решения поломки. Всё началось с того, что на приборной панели загорелся индикатор разряженного аккумулятора. Зарядка к АКБ не шла, откидывал фишку от генератора, тогда всё работало. Первым делом сменил диодный мост, думал, что проблема именно в нём. Но ничего с заменой не изменилось, индикатор по-прежнему мигал. Устранить P0620 удалось только путем замены сгоревшей щетки. Поставил новую щетку с артикулом 37370 – 2А400 – полёт нормальный.

Чтобы в любой момент распознать и расшифровать любую ошибку, возникшую в системе Киа Рио, желательно иметь под рукой специальный прибор ELM327. С его помощью удастся за считанные минуты осуществить комплексную диагностику автомобиля. При этом сканер поддерживает совместную работу не только с персональным компьютером, но и практически с любым мобильным устройством.

Марка автомобилей KIA – одна из самых распространенных не только в России, но и во всем СНГ. Их выбирают за их неприхотливость и относительную дешевизну. Но иногда случается такое, что возникает ошибка в Kia Rio восклицательный знак на приборной доске. Что этим машина хочет сказать владельцу – непонятно.

Эдуард Леонтьев

Знаю все об автомобилях Kia.

Приходится отгонять машину на диагностику в сервисный центр или мастерскую. Но это, зачастую, обходится совсем недешево. Если заговорить о том, чтобы сбросить ошибки Киа Рио, то цены будут и вовсе заоблачными.

Есть и альтернатива – купить OBD-тестер. Благо, сейчас их можно найти на том же Алиэксппрессе по весьма адекватным ценам: от $4. Есть варианты с USB для подключения к компьютеру и с Bluetooth для подключения к смартфону.

После этого достаточно лишь подключить сканер к соответствующему разъему в машине, соединить его с телефоном и в программе вам все покажут. Речь идет не только о коде ошибки, но и еще о целом ряде параметров.

А некоторые девайсы позволяют даже редактировать отдельные настройки машины или проводить сброс ошибок Киа Рио. Но главное тут, все же, ошибки. Именно на них и стоит обращать внимание.

Ниже мы собрали коды ошибок Киа Рио 3 и других моделей этого производителя.

Главное, что нужно помнить – ошибка на определенном узле еще не значит, что поломан именно он. Возможно, неисправность заключается в соседнем механизме, с которым непосредственно взаимодействует тот, который и «пищит».

Содержание

1. Двузначные ошибки
2. Ошибки по протоколу OBD II
3. Воздухопередача и топливная система (p0000 – p0299)
4. Система зажигания (Р0300-Р0399)
5. Контроль скорости холостого хода (Р0500-Р0599)
6. ЭБУ (Р0600-Р0699)
7. Трансмиссия (Р0700-Р0999)
8. Другие поломки

Двузначные ошибки

Чаще всего встречается в Kia Rio код ошибки, состоящий из двух символов. Поэтому искать, в первую очередь, нужно именно их.

• 02. Нет сигнала от датчика угла поворота коленвала;
• 03. Неверный сигнал или его нет от датчика распредвала;
• 07. Неправильно было установлено колесо угловых меток коленчатого вала;
• 08. Ошибка от датчика расхода воздуха;
• 09. Датчик температуры охлаждайки;
• 10. Датчик температуры забираемого из атмосферы воздуха;
• 12. Датчик положения дроссельной заслонки;
• 14. Ошибка датчика атмосферного давления;
• 15. Лямбда-зонд (датчик воздуха);
• 16. Датчик положения клапана EGR;
• 17. Обратная связь;
• 18-21. Поломка по линии электроцепи в 1-4 форсунках;
• 24. Поломка по линии электроцепи в реле топливного насоса;
• 25. Регулятор давления топлива. Поломка электромагнитного клапана в этом узле;
• 26. Поломка в клапане хранилища для паров топлива;
• 28. Поломка по линии электроцепи в клапане повторной прогонки топлива;
• 34. Клапан регулятора холостого хода;
• 35. Поломка форсунки или неверный сигнал от нее;
• 36. Поломка датчика расхода воздуха или неверный сигнал от него;
• 37. Потеря герметичности впускной системы;
• 41. Поломка по линии электрики или выход из строя электромагнитного клапана системы зарядки с переменной инерцией;
• 46. Поломка по линии электрики реле кондиционера;
• 48. Поломка по линии электроцепи или поломка клапана продувки EGR;
• 49. Неисправность электрики/модуля ECM/клапана регулятора холостого хода;
• 56. Поломка в электрике клапана регулятора холостого хода;
• 57. Обрыв или короткое замыкание в системе компрессора кондиционера;
• 73. Поломка датчика количества оборотов мотора;
• 87. Сгорела лампа Check или неисправность в ее электроцепи;
• 88. Проблемы с ППЗУ ЭБУ;
• 99. Проблемы с аккумулятором.

Читайте также: Обзор Киа Рио 2 поколения.

Ошибки по протоколу OBD II

Диагностический аппарат, который подключается в разъем OBD II сейчас можно купить если не в любом автомагазине, то в каждом втором – точно. А на известных китайских сайтах они и вовсе продаются по ведру за 100 рублей. Благодаря этому даже не придется ехать в сервисный центр, чтобы узнать, какие накопились ошибки Киа Рио 4.

Читайте также:  При распаковке архива произошла ошибка. Все, что нужно исправить

Далее мы рассмотрим те ошибки, которые может считать OBD II переходник. Здесь можно посмотреть в Kia Rio ошибки двигателя, трансмиссии и многих других функциональных элементов. Если у вас не ридер, а полноценный диагностический аппарат, он поможет убрать в Kia Rio убрать ошибки.

Иногда случается такое, что на приборной панели высвечивается ошибка давления в шинах Киа Рио. Она не дублируется при сканировании и видно ее только на «приборке».

Воздухопередача и топливная система (p0000 – p0299)

Перечислим ошибки:

• Р0000 – все в порядке;
• Р0001 – обрыв цепи в управлении регулятором подачи топлива;
• Р0003/Р0004 – низкое/высокое напряжение на регуляторе подачи топлива;
• Р0005/Р0006/Р0007 – обрыв цепи/слабый/чересчур сильный сигнал с клапана отсечки подачи топлива;
• Р0011/Р0012 – ранний угол открытия клапанов (иные нарушения работы системы)/поздний угол открытия клапанов для левого или переднего впуска;
• Р00014 – ранний угол открытия привода системы изменения фаз газораспределения или выпуска;
• Р0016 – нет соответствия расположения распределительного и коленчатого валов;
• Р0030/Р0031/Р0032 – поломка электроцепи/низкое напряжение/высокое напряжение на подогреваемом кислородном датчике 1;
• Р0036/Р0037/Р0038 – аналогично предыдущему, но на датчике 2;
• Р0042/Р0043/Р0044 – аналогично, но на датчике 3;
• Р0068 – несоответствие положению дроссельной заслонки датчика абсолютного давления на впуске или датчика расхода воздуха;
• Р0075/Р0076/Р0077 – обрыв электроцепи/низкое напряжение/высокое напряжение на электромагнитном клапане впускных клапанов;
• Р0078/Р0079/Р0080 – аналогично предыдущему, но на клапане выпускных клапанов;
• Р0093/Р0094 – значительная/незначительная утечка в топливной системе;
• Р0117/Р0118 – слабый/чересчур сильный сигнала на датчике температуры охлаждающей жидкости.

Система зажигания (Р0300-Р0399)

Встречаются такие ошибки:

• Р03001 – Р0306 – пропуски зажигания. В зависимости от последней цифры определяем номер цилиндра (301 – первый цилиндр, 302 – второй и так далее);
• Р0320/Р0321/Р0322/Р0323 – поломка электроцепи/функционирование/обрыв сигнала/ненадежный контакт на датчике частоты вращения коленвала;
• Р0325/Р0326/Р0327/Р0328 – обрыв электроцепи/функционирование/слабый/чересчур сильный сигнала датчика детонации 1;
• Р0335/Р0336/Р0337/Р0338/Р0339 – обрыв электроцепи/функционирование/слабый/чересчур сильный /ненадежный контакт на датчике положения коленвала;
• Р0340/Р0341/Р0342/Р0343/Р0344 – обрыв электроцепи/функционирование/слабый/чересчур сильный /ненадежный контакт на датчике положения распределительного вала А.
  Контроль выбросов (Р0400-Р0499)
• Р0400/Р0401/Р0402/Р0403/Р0404 – поломка каналов системы/недостаточный уровень рециркуляции/повышенный уровень рециркуляции/обрыв электроцепи/функционирование системы регуляции отработавших газов;
• Р0405/Р0406 – низкий/высокий сигнал от датчика положения клапана рециркуляции отработанных газов;
• Р0420 – слишком низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора;
• Р0421 – слишком низкая эффективность прогрева каталитического нейтрализатора;
• Р0422 – ошибка катализатора Киа Рио – слишком низкая эффективность;
• Р0443/Р0444/Р0445 – поломка электроцепи/обрыв/короткое замыкание электромагнитного клапана сборщика топливных паров;
• Р0446/Р0447/Р0448 – поломка в электроцепи/обрыв/короткое замыкание системы улавливания паров;
• Р0449 – неисправность проводки в системе улавливания паров топлива;
• Р0489/Р0490 – низкое/высокое напряжение в системе рециркуляции отработанных паров.

Контроль скорости холостого хода (Р0500-Р0599)

Перечислим встречающиеся ошибки:

• Р0500/Р0501/Р0502/Р0503 – коды ошибок Киа Рио 3, связанные с поломкой проводки/функционированием/низким уровнем сигнала/высоким уровнем сигнала(пропадание сигнала) от датчика скорости машины;
• Р0504 – корелляция положения педали тормоза;
• Р0505/Р0506/Р0507 – поломка/низкая частота вращения/высокая частота вращения в системе управления скоростью вращения холостого хода;
• Р0520/Р0521/Р0522/Р0523 – поломка проводки/функционирование/низкое напряжение/высокое напряжение датчика давления моторного масла.

ЭБУ (Р0600-Р0699)

Встречаются ошибки:

• Р0600 – поломка в шине данных CAN;
• Р0605 – ошибка ROM в ЭБУ;
• Р0625/Р0626 – слабый/чересчур сильный сигнал на выводе обмотки генератора;
• Р0670 – поломка в блоке управления свечами;
• Р0685/Р0686/Р0687/Р0688 – обрыв/низкий уровень сигнала/замыкание на массу/замыкание на положительный контакт в реле управления двигателем.

Трансмиссия (Р0700-Р0999)

Основные ошибки:

• Р0707/Р0708 – слабый/чересчур сильный сигнал с датчика положения передачи в АКПП;
• Р0731 – Р0735 – неверное передаточное значение по передачам (Р0731 – 1 передача, Р0732 – 2 передача и так далее);
• Р0741/Р0742/Р0743 – клин в открытом состоянии(функционирование)/клин в открытом состоянии/проблемы с электрикой в электромагнитном прерывателе подачи жидкости к муфте блокировки гидротрансформатора;
• Р0750/Р0755/Р0760/Р0765 – проблемы с проводкой электромагнитных клапанах переключения передач (750 – A, 755 – B, 760 – C, 765 – D).

Другие поломки

Встречаются такие поломки:

• Р2158/Р2159/Р2160 – неисправность проводки/функционирование/недостаточно сильный сигнал с датчика скорости В;
• Р2187/Р2188 – слишком бедная/богатая смесь на холостом ходу;
• Р2191/Р2192 – слишком бедная/богатая смесь на высоких оборотах;
• P252F – превышен допустимый объем моторного масла;
• Р2264 – неисправность в электрике датчика наличия воды в топливе.