Коды ошибок камаз common rail

функцией наблюдения аналого-

Обратиться в сервисный центр.

Опорное напряжение аналого-цифрового

преобразователя выше заданного предела.

Опорное напряжение аналого-цифрового

преобразователя ниже заданного предела.

Напряжение тестового импульса выходит

за допустимые пределы

Ошибка обработки очереди аналого-

Проверить состояние и подключение

расходомера массы воздуха.

Обратиться в сервисный центр.

Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела

Коэффициент расходомера массы воздуха

ниже заданного предела

Неисправность в цепи лампы

Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр.

Короткое замыкание на батарею питания

Короткое замыкание на землю.

Нет нагрузочного сопротивления.

Превышение температуры нагрева.

Проверить состояние и подключение регулятора

рециркуляции выхлопных рециркуляции выхлопных газов.

Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выше заданного.

Проверить состояние и подключение

регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

Позитивное отклонение регулятора ниже заданного предела.

воздуха постоянно включен.

Проверить состояние и подключение

подогрева воздуха. Обратиться в

Дефектный мульти сигнал.

функцией проверки включения

Проверить состояние и подключение

подогрева воздуха. Обратиться в сервис.

зменение напряжения батареи питания

при включении предварительного

подогрева воздуха больше заданного

Изменение напряжения батареи питания

при включении предварительного

подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

Неисправность в цепи силового

каскада перепускного клапана промежуточного охладителя

охладителя надувочного воздуха.

Проверить состояние подключений.

Короткое замыкание на АКБ

Напряжение ниже допустимого.

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного датчика температуры охлаждающей

Проверить подключение датчика.

Прозвонить датчик (см стр.1).

Минимальное повышение температуры

охлаждающей жидкости не достигнуто в

течении заданного промежутка времени.

Неисправность в цепи датчика

температуры воздуха BET

Проверить состояние и подключение

Напряжение выше заданного

Напряжение ниже заданного

Неисправность в цепи силового каскада клапана

рециркуляции выхлопных газов.

Проверить состояние и подключение системы рециркуляции.

Короткое замыкание на АКБ, повышение температуры нагрева

К.З. на массу

Неиспарвность в цепи нагревателя топлива.(ФГОТ).

К.З. на АКБ

К.З. на массу

Датчик воды в топливе неисправен

Засорен фильтр тонкой очистки топлива

Силовые каскады управления форсунками

Нарушения соединений ЭБУ и форсунок

Коды неисправностей

Гриб: Новичок; Гриб; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 1; С нами: 7 лет 5 месяцев

Комон рейл достал меня ужеее!!

Помогите!!! Топливная система Комон рейл, на ходу убираешь ногу с пидали газа сразу загорается “чек” и движок больше не развивает обороты, максимум 1700 об\мин. Диагностика показывает неисправен клапан дозатор. Клапан снимал с рабочей машины результат такой же.

Пан: Администратор; Пан; Администратор; Возраст: 45; Репутация: 3207 (+3235/−28); Сообщения: 14434; С нами: 9 лет 2 месяца; Откуда: Калуга

#3223 октября 2015, 16:25

Посмотри,нормально ли педаль тормоза отходит от датчика.

Скотч лучше бога – молиться не надо,а помогает всегда!

Serega 73: Новичок; Serega 73; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 2; С нами: 7 лет 5 месяцев

#33 Serega 73 » 25 октября 2015, 15:19

Всем привет. Камаз 6520 Е4 делали диагностику показывает ошибку переключать стоп -сигнала (АТТ) горит чек и обороты 1500 больше не выдаёт подскажите как исправить

Саня Миксерист: Активный участник; Саня Миксерист; Активный участник; Репутация: 80 (+89/−9); Сообщения: 305; С нами: 9 лет 1 месяц; Откуда: Мордовия

Читайте также: Код ошибки 2002 авито

#34 Саня Миксерист » 25 октября 2015, 18:09

Serega 73 писал(а):показывает ошибку переключать стоп -сигнала (АТТ) горит чек и обороты 1500 больше не выдаё

а стоп сигналы при этом не горят случайно? попробуй педаль поднять рукой,или лягушку отрегулируй.у меня на е3 было при езде обороты терял(но ошибку при этом не выдавал)педаль ногой поднял все нормально.лягуху отрегулировал и все

Резкое нажатие на педаль акселератора дает команду колесам: – Копать тут!

Serega 73: Новичок; Serega 73; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 2; С нами: 7 лет 5 месяцев

#35 Serega 73 » 25 октября 2015, 20:31

Стоп-сигналы не горят пробовал и педаль поднимать и отключал лагуну всё без изменений и регулировка её

Добавлено спустя 49 минут 17 секунд:
Добрый вечер. Парни комон рейс показывает ошибку перерасход. топлива и не удаляется Е4 6522. Подскажите. Заранее спасибо

Sерёга: Участник; Sерёга; Участник; Возраст: 48; Репутация: 7 (+8/−1); Сообщения: 53; С нами: 7 лет 6 месяцев; Откуда: Далёкий Север.!

#3627 октября 2015, 2:08

Гриб писал(а):Помогите!!! Топливная система Комон рейл, на ходу убираешь ногу с пидали газа сразу загорается “чек” и движок больше не развивает обороты, максимум 1700 об\мин. Диагностика показывает неисправен клапан дозатор. Клапан снимал с рабочей машины результат такой же.

код ошибки какой показывает?

#3810 ноября 2015, 14:46

Sерёга писал(а):#34 Sерёга » 57 минут назад

Надо заменить жгут форсунок. ПРОВЕРЕНО!!!

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Если не поможет, заменить редукционный (родной не выкидывать и держать в стерильности). А форсунки нужно сначала проверить на стенде прежде чем их менять.

CALIPSO: Постоялец; CALIPSO; Постоялец; Возраст: 31; Репутация: 220 (+223/−3); Сообщения: 739; С нами: 9 лет 1 месяц; Откуда: Воркута

#3910 ноября 2015, 18:14

Sерёга писал(а):SPN 523613 FMI 2- выскакивает когда после нагрузки сильной

Такая же фигня,накатом вообще не пустить машину,целый день надо ,простите, “дрочить” ключ зажигания,скидывая ошибку,это не езда. дозатор имеешь в виду на насосе? 0 928 400 749 номер? смысла менять нет? дороговато выйдет просто для проверки купить,рядом таких же машин нет.
сегодня снимали как раз его,он при включении зажигания один раз открывается или что он там делает ? устройство фиг знает какое, еще и гудит как трансформатор

azam: Новичок; azam; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 1; С нами: 7 лет 4 месяца

#4016 ноября 2015, 7:00

Ребят подскажите что делать на КАМАЗе е4 высвечивается ошибка 523613 нарушение режима управления дозатором ТНВД. Как ёе устранить?

Sерёга: Участник; Sерёга; Участник; Возраст: 48; Репутация: 7 (+8/−1); Сообщения: 53; С нами: 7 лет 6 месяцев; Откуда: Далёкий Север.!

#4121 ноября 2015, 14:18

Sерёга писал(а):#34 Sерёга » 57 минут назад

Надо заменить жгут форсунок. ПРОВЕРЕНО!!!

Добавлено 10 ноября 2015, 14:51:
Если не поможет, заменить редукционный (родной не выкидывать и держать в стерильности). А форсунки нужно сначала проверить на стенде прежде чем их менять.

А поподробнее о жгуте форсунок расскажи!!! и откуда такая информация? !!! А клапан который на рейке слева по ходу стоит -его менять!!!

CALIPSO: Постоялец; CALIPSO; Постоялец; Возраст: 31; Репутация: 220 (+223/−3); Сообщения: 739; С нами: 9 лет 1 месяц; Откуда: Воркута

#4222 ноября 2015, 8:55

azam писал(а):Ребят подскажите что делать на КАМАЗе е4 высвечивается ошибка 523613

Снимали рампы,трубки,дозатор. везде была грязь и вода в трубках стояла. все промыли,прочистили. фильтра новые поставили. пока ошибка не появлялась

Александр 1989: Новичок; Александр 1989; Новичок; Репутация: 1 (+1/−0); Сообщения: 12; С нами: 7 лет 4 месяца

#43 Александр 1989 » 25 ноября 2015, 16:37

Добрый день !!!
извиняюсь за детски вопрос .
когда форсунка стучит это –
1. она заклинила или наоборот льет ????

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Еще момент, подскажите может кто сталкивался : сканировал камаз 65225 евро-3 бош с эленктронным управлением ЭБУ МS 6.1 сканматиком
выдал ошыбки :
1. 638 отключение ругулировки подачи топлива
2.6045управление оключением подачи стартера- сигнал выше максимального ???? к чему ето
3.3084 тест нулевого положения рейкисигнал выше максимального
4. диагномтический модуль неисправен -сигнал выше максимального ???

Пан: Администратор; Пан; Администратор; Возраст: 45; Репутация: 3207 (+3235/−28); Сообщения: 14434; С нами: 9 лет 2 месяца; Откуда: Калуга

#4426 ноября 2015, 15:50

Александр 1989 писал(а):когда форсунка стучит это –
1. она заклинила или наоборот льет ????

Александр 1989 писал(а):она заклинила

Скотч лучше бога – молиться не надо,а помогает всегда!

Александр: Активный участник; Александр; Активный участник; Возраст: 35; Репутация: 57 (+57/−0); Сообщения: 248; С нами: 9 лет 1 месяц; Откуда: волоколамск

#4526 ноября 2015, 19:07

Какая система управления впрыском,на коммон рейле при высоком давлении форсунки стучат,хотя и исправны. Сканматик коряво расшифровал ошибки.

Sерёга: Участник; Sерёга; Участник; Возраст: 48; Репутация: 7 (+8/−1); Сообщения: 53; С нами: 7 лет 6 месяцев; Откуда: Далёкий Север.!

#4629 ноября 2015, 3:04

azam писал(а):Ребят подскажите что делать на КАМАЗе е4 высвечивается ошибка 523613 нарушение режима управления дозатором ТНВД. Как ёе устранить?

Ошибка SPN 523613 FMI 16-Надо заменить фильтр грубой очистки топлива.! Ошибка SPN 95 FMI 7-Надо заменить фильтра тонкой очистки топлива.!! Это знаю точно! на все сто %!!! А вот SPN 523613 FMI 2 (обрати внимание на значение FMI ) не знаю что это-!поменял на машине все датчики, ничего не помогает, осталось поменять форсунки- но дорого выходит-если не они!!!

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
, написал про жгут форсунок-вот жду от него более подробной информации об этой версии !, но пока не отвечает, наверно в рейсе

Атас55: Новичок; Атас55; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 1; С нами: 7 лет 3 месяца

#4721 декабря 2015, 19:41

Sерёга писал(а):#34 Sерёга » 57 минут назад

Надо заменить жгут форсунок. ПРОВЕРЕНО!!!

Если не поможет, заменить редукционный (родной не выкидывать и держать в стерильности). А форсунки нужно сначала проверить на стенде прежде чем их менять.

подскажите, если это жгут форсунок, его визуально можно определить?

миха: Новичок; миха; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 2; С нами: 7 лет 3 месяца

#4827 декабря 2015, 16:57

день добрый кто сможет подсказать по электроннике у меня е4 заглох на трассе выдал код неисправности SPN 639 FMI 9 завести не можем а разобраться темболее

миха: Новичок; миха; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 2; С нами: 7 лет 3 месяца

#5028 декабря 2015, 12:25

если бы еще диагностика была-бы

ast: Новичок; ast; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 1; С нами: 7 лет 1 месяц

Доброе время суток. Как Вы решили проблему с ошибкой SPN 523613 FMI 2?

#5113 февраля 2016, 19:06

Sерёга писал(а):SPN 523613 FMI 2- выскакивает когда после нагрузки сильной- сбрасываю газ!-обороты 1700 больше не развивает, зажигание выключил-включил, все пропадает?? спецы КАМАЗ центра говорят -что надо форсунки менять все!! Двигатель 400л/с, коммон раил ,мозги””соответственно. Менял все датчики на моторе, менял дозатор-ничего не изменилось. и что блин с этим делать

Федор-sim-trak: Новичок; Федор-sim-trak; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 1; С нами: 7 лет 1 месяц

#5327 февраля 2016, 20:06

всем привет !!! возник вопрос машина камаз 6520 2015года выпуска не едет горит чек выдает ошибки :1) SA 11 SPN 791 FM1 5 . 2) SA 0 Двигатель SPN523470 FM1 4. 3) SA11 SPN798 FM1 5. 4) SA11 SPN795 FN1 5. 5)SA11 SPN796FM1 5 топливная система стоит комон рейл помогите советом !

CALIPSO: Постоялец; CALIPSO; Постоялец; Возраст: 31; Репутация: 220 (+223/−3); Сообщения: 739; С нами: 9 лет 1 месяц; Откуда: Воркута

#5427 февраля 2016, 21:32

43118 117 kamaz писал(а):Ребята у меня тоже ошибка 523613 fmi 2 в чем причина кто разобрался подскажите!

В нашем случае солярка дерьмовая. достаточно один раз заправиться. Выше написано,кстати

CALIPSO: Постоялец; CALIPSO; Постоялец; Возраст: 31; Репутация: 220 (+223/−3); Сообщения: 739; С нами: 9 лет 1 месяц; Откуда: Воркута

#561 марта 2016, 18:19

43118 117 kamaz писал(а):что сделать можно

начни с того,что в посте 39 написано

serega55102: Клубный дед; serega55102; Клубный дед; Возраст: 37; Репутация: 272 (+275/−3); Сообщения: 1074; С нами: 9 лет 2 месяца; Откуда: Курган Cити

#576 марта 2016, 20:21

Rekas писал(а):! Камаз 65115, ошибкаsa 0 двигатель spn 4335 fmi 16. Что за неисправность?

43118 117 kamaz: Новичок; 43118 117 kamaz; Новичок; Репутация: 1 (+1/−0); Сообщения: 6; С нами: 7 лет 1 месяц

#59 43118 117 kamaz » 17 марта 2016, 8:36

Заехал в сервис они сами по 523613 fmi 2нихрена не знают .машина на гарантии . Хотят на завод звонить

Lamut: Новичок; Lamut; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 1; С нами: 7 лет

#6018 марта 2016, 3:41

КАМАЗ-6520-73 2014г. Ошибка SA11 SPN639 FMI ,вышибает 1и2 предохранитель на планке F4 (25 и 5А),от них отходит 1(голубой маркеровка 750) 2(голубой маркеровка 750B),почему-то эти провода не отображены на схеме, куда они идут? Может кто сталкивался,подскажите?

Вернуться в «Диагностика»