Коды ошибок для рефрижераторов
Выберите производителя, затем выберите модель
В этом разделе вы можете найти интересующую Вас ошибку и ее расшифровку по холодильно-отопительным агрегатам Carrier и Thermo King
Знание ошибки поможет вам принять решение – продолжить рейс либо срочно обратиться на сервис.
Выберите модель рефрижератора
Ошибки Carrier серии Maxima
Контактное лицоВасилий Владимирович Бриштен
Телефон: +375
330-47-47 (А1) +375
330-47-16 (Viber)
Время работы: круглосуточно без выходных*
Коды ошибок и их расшифровка
Цветовое определение кодов
ENOPS ( датчик давления масла ) замкнут более чем 20 сек.
• ток заряда батареи <-1.0 А в течение 3 минут (после того как двигатель проработал 3 минуты)
• A53 – ТЕМПЕРАТУРА В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 15 минут. При заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной.
• A54 – НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗
• если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин.
• A55 – ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗
• Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд
• A57 – ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *
• A58 – ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *
• A59 – НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ ⊗ и нет записи
• A60 – ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО ⊗
• A61 – ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗ *
• A62 – К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
• A63 – К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределыA 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания
Сигналы электрических неисправностей:• A71 – НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 (SR, RR на плате микропроцессора) ⊗
• A73 – НЕТ ПИТАНИЯ – ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ откл.
• A75 – ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА откл.
• Тепловая защита компрессора (IPC) разомкнута
• A76 – ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОНДЕНСАТОРА откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора конденсатора разомкнута
• A77 – ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута
• A81 – ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR (спецзаказ)
• A83 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТТАИВАНИЯ (на доп. панели индикаторов) ⊗
• A84 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТКАЗА (на доп. панели индикаторов) ⊗
• A85 – ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL1 ⊗
• A86 – ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL2 ⊗
• A89 – ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР АВТОМАТ (на доп. панели индикаторов) ⊗
• A91 – ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON1 ⊗
• A92 – ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON2 ⊗
• A93 – ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР ⊗
• Короткое замыкание в цепи зуммера
• A94 – ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР КОМПРЕССОРА №1 ⊗
• Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR
• A95 – ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА №1 ⊗
• A96 – ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗
• A98 – ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ⊗ и выкл. всех
• A99 – ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ ⊗
• A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗
• A101 – К2 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 2 разомкнута
• A102 – К3 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 3 разомкнута
• A103 – К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON1 (Vector MT) ⊗
• A104 – К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON2 (Vector MT) ⊗
• A105 – К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON1 (Vector MT) ⊗
• A106 – К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON2 (Vector MT) ⊗
• A107 – ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2LSV (Vector MT) ⊗
• A108 – ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 3LSV (Vector MT) ⊗
• A109 – ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON ⊗
• A110 – ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON (Vector MT) ⊗
• A111 – ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON (Vector MT) ⊗
Аварийные сигналы датчиков:• A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ⊗
• A122 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА откл. или ⊗
• A123 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА откл. или ⊗
• A124 – ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 (Оттаивание 20 мин) ⊗
• A125 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• A126 – ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ⊗
• Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика
• A127 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ (CST) – (переключение на датчик SAT) ⊗
• A128 – ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА откл ⊗
• Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 10 А в течение 10 сек)
• A129 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗
• A130 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВС (ENRPM) ⊗
• Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут)
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде. Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаСообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеТребуется незамедлительный ремонтНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеСообщите об этом коде неисправности по окончании рейса Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонтЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонтНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонтЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонтАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонтНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеСенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI)Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеАгрегат/зона не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонтЕсли агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о кодеНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейсаНаблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса
Проверьте датчик температуры испарителя
Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса
Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха
Проверьте датчик температуры наружного воздуха
Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса
Проверьте датчик оборотов двигателя
Установка управляется по датчику температуры испарителя
Высокая температура испарителя
Если агрегат отключается при этом коле, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса
Высокое давление нагнетания (или температура)
Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса
Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса
Отключегте аз-за датчика или цифрового входа контроллера
Установка (или зона) не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт
Отмечена неисправность датчика температуры
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса
Оттайка окончилась по истечении отведенного времени
Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха
Если аппарат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса
Ручной запуск не завершен
Двигатель не провернулся
Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
Низкое давление масла в двигателе
Двигатель (паротурбинный мотор установки ) не запускается
Проверьте работу в режиме охлаждения
Проверьте работу в режиме подогрева
Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения
Агрегат не обогревает в режиме обогрева
Отменена исправность генератора
Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите об этом коде после рейса
Высокие обороты паротурбинного мотора (агрегаты
Пред рейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны
Проверьте эл. цепь привода заслонки испарителя
Заклинивание заслонки испарителя
Установка не может продолжать работу и отключена. Требуется незамедлительный ремонт
Проверьте защитный выключатель по давлению масла
Проверьте обороты двигателя
Проверьте электрическую цепь клапана модуляции
Проверьте электрическую цепь реле работы
В случаи отключения агрегата по данному коду, требуется незамедлительный ремонт
Не работает электродвигатель
Проверьте уровень охлаждающей жидкости
Неправильная последовательность чередования фаз
Проверьте электрическую цепь водяного клапана
Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов
Проверьте температуру охлаждающей жидкости
Принудительное переключение на низкие обороты
Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости
Проверьте топливную систему
Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа
Проверьте правильность циркуляции воздушного потока
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончанию рейса.
Отключение по неисправности дистанционного датчика
Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления
Проверьте Дополнительный датчик №1
Проверьте электрическую цепь отключения
Проверьте электрическую цепь обогрева
Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера
Время сервисного теста истекло
Сотрите этот код и перезагрузите установку
Проверьте обороты вращения двигателя
Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя
Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя
Проверьте низкие обороты вращения вент-ра кондиционера
Проверьте высокие обороты вращения вент-ра конденсатора
Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса
Низкое напряжение аккумуляторной батареи
Амперметр нуждается в калибровке
Двигатель или паротурбированный мотор (агрегаты
Напоминание о необходимости включения предрейсового теста
Ненормальный температурный дифференциал
Низкий уровень масла в двигателе
Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии
Код внутренней неисправности контроллера
Проверьте электрическую цепь размагничивания
Неисправность счетчика часов
Показание счетчика 4 часов превысили заданный предел
Показания счетчика 5 часов превысили заданный предел
Показания счетчика 6 часов превысили заданный предел
Контроллер вернулся к заводским настройкам
Неисправность регистра данных
Переполнение памяти встроенного регистратора данных
Проверьте датчик температуры компрессора
Высокая температура компрессора
Отключение установки по высокой температуре компрессора
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
Выполняется перезапуск из нулевого режима
Принудительное изменение режима работ
Проверьте датчик давления нагнетания
Проверьте датчик давления всасывания
Зарезервировано для криогенной установки ()
Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления
Перезагрузка электродвигателя по току
Проверьте цепь ввода контроллера при питании от электросети
Не задан класс датчика
Низкое давление всасывания компрессора
Проверьте электрическую цепь для
Проверьте эластическую цепь для
Низкий уровень топлива в баке
Неисправность дистанционного датчика возвратн. Воздуха (
Проверьте датчик уровня топлива
Высокое соотношение давлений компрессора
Неисправность вентилятора обогревателя (для агрегатов
Управление по датчику выходной темп-ры испарителя (для
Наблюдайте в речном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса (
Низкая температура испарителя )для криогенных агрегатов
Низкий уровень топлива для обогревателя (для агрегатов
Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора
Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке – ресивере
Проверьте электрическую цепь продувочного клапана
Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора
Истекло врем выключенного состояния при открытых дверях
Закройте двери. Сообщите об этом коде неисправности по окончанию рейса
Проверьте датчик повышенного давления нагнетания
Заменен на код неисправности 86
Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывании
Неверная конфигурация агрегата
Проверьте дистанционные вентиляторы
Проверьте электрическую цепь электронагревателей
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза. Сообщите об этом коде по окончании рейса.
Комбинация кодов – невозможно продолжать работу
Проверьте датчик отключения по высокому давлению хл-та
Проверьте датчик включения по высокому давлению хладагента
Автоматическое переключение в электр. Режим из дизельного
Нормальная работа установки – не влияет на работу
Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.
Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора
Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента
Проверьте электр. Цепь переключения Дизель / Электропривод
Проверьте датчик температуры на входе испарителя
Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя
Проверьте датчик уровня топлива в баке
Если агрегат отключения при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде после рейса
Проверьте регулятор обратного давления
Заданная Температура не введена
Убедитесь, что настройка заданной температуры контроллера соответствует температуре перевозки продукта
Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
Время (часы) включенного питания контроллера
Проверьте дополнительные дискретные входы
Проверьте дополнительные дискретные выходы
Проверьте индикаторный датчик тем-ры возвратного воздуха
Проверьте индикаторный датчик темп-ры нагнетаемого воздуха
езопасность автотрансформатора – ( опция ). Сигнал тревоги 23 срабатывает от размыкания внутреннего защитного механизма автотрансформатора, и вызывает отключение всех контрольных узлов, кроме вентиляторов испарителя. Сигнал тревоги будет оставаться активным до тех пор, пока защитный механизм не будет переустановлен. На агрегатах с трансформаторами испарителей двойного напряжения ( табл. 1-1 ), сигнал тревоги 23 срабатывает от размыкания внутреннего защитного механизма, и вызывает отключение всех контрольных узлов. Данный сигнал тревоги остается активным до переустановки защитного устройства трансформатора.
езопасность мотора компрессора. Сигнал тревоги 24 срабатывает от размыкания внутреннего защитного механизма мотора компрессора и отключает все контрольные узлы кроме вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до переустановки защитного устройства трансформатора.
бой всех датчиков входящего и возвратного воздуха. Сигнал тревоги Alarm 26 срабатывает, если контроллер определяет, что все датчики вне диапазона. Это может случиться при температурах в контейнере за пределами температур от -50° С до +70°C ( -58°F до +158°F ). Этот сигнал тревоги запускает код действия Cd29.
бой калибровки системы схем датчика. Контроллер имеет встроенный аналого-цифровой преобразователь ( A/D (Analog to Digital ) converter), используемый для преобразования аналоговых данных ( например, от датчиков температуры, тока и пр.) в цифровую форму. Контроллер непрерывно проверяет калибровку на преобразователе. Если преобразователь не калибруется в течение 30 последовательных секунд, то активируется данный сигнал тревоги. Этот сигнал тревоги становится неактивный, как только преобразователь начинает калиброваться.
бой списка сигналов тревоги. Во время начальной диагностики проверяется память ( EEPROM ) для определения верности данных в ней. Этот тест производится путем проверки контрольной точки и списка сигналов тревоги. Если содержимое памяти неверное, активируется сигнал тревоги 51. Во время контрольных операций, любая операция, в которой задействован список сигналов тревоги, и которая
проходит с ошибкой, вызывает срабатывание сигнала тревоги 51. Сигнал тревоги 51 – сигнал «только для дисплея», и не попадает в список сигналов тревоги. Нажатием ENTER при выводе «clear» запускается попытка очистить список сигналов тревоги. Если это действие
успешно ( все сигналы тревоги не активны ), Сигнал тревоги 51 сбрасывается.
писок сигналов тревоги полон. Сигнал тревоги 52 активируется, когда список сигналов тревоги заполняется; в начале или после внесения очередного сигнала в список. Сигнал тревоги 52 отображается на дисплее, но не вносится в список сигналов. Данный сигнал тревоги можно сбросить путем очистки списка сигналов. Это можно сделать, только если все сигналы в списке неактивны.
бой датчика напряжения сети. Сигнал тревоги 53 вызывается тремя подряд значениями напряжения основного источника питания менее 30 в. Когда AL53 активируется, то установки лимита тока и таблицы количества тока определяются на базе наиболее поздних значений напряжения. Эти установки и таблицы определяются таким образом до тех пор, пока датчик не начнет нормальную работу.
бой датчика первичной подачи воздуха. Сигнал тревоги 54 срабатывает от неправильного показания датчика первичной подачи, т.е. вне диапазона – 50 до +70° С ( – 58°F до +158°F ). Если сигнал тревоги 54 сработал и контрольным датчиком является первичный датчик, то для контроля начинает использоваться вторичный датчик, если агрегат оборудован таковым. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подачи, а сигнал AL54 активирован, то для контроля используются показания первичного возвратного датчика минус 2°C.
бой вторичного датчика подачи воздуха. Сигнал тревоги 55 активируется неправильным показанием датчика вторичной подачи воздуха, т.е. за пределами диапазона – 50 до +70° С ( – 58°F до +158°F ). Если сигнал тревоги 55 активирован и контрольным датчиком является датчик вторичной подачи, то для контроля начинает использоваться датчик первичной подачи.
бой датчика первичного возврата воздуха. Сигнал тревоги 56 активируется неправильным показанием датчика первичного возврата, т.е показанием за пределами диапазона – 50 до +70° С ( – 58°F до +158°F). Если Сигнал тревоги 56 активирован и контрольным датчиком является датчик первичного возврата, то для контроля начинает использоваться датчик первичной подачи.
бой датчика температуры окружающей среды. Сигнал тревоги 57 срабатывает показанием температуры окружающей среды за пределами действительного диапазона – 50°C ( -58°F ) до +70°C ( +158°F ). Этот сигнал является «дисплейным» сигналом и не имеет
езопасность компрессора при высоком давлении. Сигнал тревоги 58 активируется, когда предохранительный переключатель высокого давления на выходе компрессора остается открытым не менее 1 минуты. Этот Сигнал тревоги остается активным до тех пор, пока
переключатель не возвращается в первоначальное положение, при этом компрессор возобновляет работу.
езопасность термостата прекращения нагревания ( HTT ). Сигнал тревоги 59 активируется размыканием термостата прекращения нагревания и имеет результат отключение обогревателя. Этот сигнал тревоги остается активным до возврата термостата в первоначальное
бой датчика прекращения разморозки. Сигнал тревоги 60 является указанием на возможный сбой датчика прекращения разморозки ( DTS ). Он срабатывает в результате размыкания HTT или отказа DTS подниматься выше 25,6°C ( 78°F ) в течение 2 часов с момента начала разморозки. После получаса действия контрольной точки, установленной в пределах диапазона глубокой заморозки, или получаса работы компрессора, если температура возвратного воздуха падает ниже 7°С ( 45°F ), то контроллер делает проверку, чтобы удостовериться, что ( DTS ) снизился до 10°С или ниже. Если этого не произошло, активируется сигнал тревоги сбоя DTS и режим разморозки начинает работать на базе датчика температуры возврата ( RTS ). Режим работы отключается контроллером через час.
бой обогревателей. Сигнал тревоги 61 – сигнал, вызываемый обнаружением неправильной силы тока при включении / выключении
обогревателей. Проверяется каждая фаза источника питания на предмет сбоя. Данный сигнал тревоги только отображается на дисплее, без предписанного действия, и сбрасывается при регистрации нормального тока в обогревателе.
бой схемы компрессора. Сигнал тревоги 62 активируется неправильным увеличением / уменьшением тока при включении / выключении компрессора. Компрессор в норме должен потреблять минимум 2 А; отсутствие такого тока вызывает данный
Это «дисплейный» сигнал, без предписанного действия по коррекции; он сбрасывается при восстановлении нормативных показателей тока в компрессоре.
AL63 ок сверх лимита. Сигнал тревоги 63 активируется в пределах системы лимитов тока. Если компрессор включен ( ON ) и
процедуры ограничения тока не в состоянии удержать уровень тока ниже выбранного пользователем, активируется данный сигнал тревоги.
Этот сигнал тревоги – «дисплейный» сигнал, и отключается при форсировании энергетического цикла компрессора, установке новых лимитов тока ( через Cd32 ), или если SMV открывается на 100% и всасывающий соленоидный клапан также открывается.
емпература на выходе сверх лимита. Сигнал тревоги 64 активируется, если обнаруживается температура на выходе выше 154°C ( 310°F ) в течение 3 минут подряд, или если она превышает 177° С ( 350° F ), или если сенсор вне нормативного диапазона. Это «дисплейный» сигнал и не предполагает нормативного предписанного действия.
бой датчика выходного давления или датчика давления конденсатора ( CPC ). Сигнал тревоги 65 активируется показанием датчика давления на выходе компрессора или давления конденсатора за пределами нормативного диапазона 73,20 см. рт.ст. ( 30 по Hg ) до 32,34 кг /см2 ( 460 psig ). Это «дисплейный» сигнал и не предполагает нормативного предписанного действия.
– сбой датчика давления всасывания. Сигнал тревоги 66 активируется значением датчика давления всасывания за пределами нормативного диапазона 73,20 см. рт.ст. ( 30 по Hg ) до 32,34 кг/см2 ( 460 psig ). Это «дисплейный» сигнал и не предполагает нормативного предписанного действия.
бой датчика влажности. Сигнал тревоги 67 активируется значением датчика влажности за пределами значимого диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал тревоги 67 активирован и режим сушки был ранее включен, то он будет отключен.
бой внутреннего микропроцессора. Контроллер регулярно проводит самопроверочное тестирование. Если обнаруживается внутренний ( электронный ) сбой, то высвечивается сигнал ERR #0—5. Это показывает, что контроллер требует замены.
вести контрольную точку ( нажать «стрелку» и Enter ). Контроллер подсказывает оператору ввести контрольную точку.
изкое напряжение сети ( основного источника питания ) ( возможность изменения функциональных кодов Cd27-Cd33 отключена, сигнала тревоги нет). Это сообщение будет чередоваться с контрольной точкой, когда напряжение сети падает ниже 75% от
– данное сообщение будет чередоваться с контрольной точкой, когда опция CTD Controlled Atmosphere ( CA ) находится в режиме VENT.
– данное сообщение будет чередоваться с контрольной точкой, когда опция CTD Controlled Atmosphere ( CA ). находится в режиме Pre-Trip.
евый экран дисплея контроллера будет чередовать сообщение P-CA и контрольную точку, если данный холодильный агрегат имеет опцию CTD Controlled Atmosphere ( CA ).