Случилась такая неприятность:
_____________________________________
Saturday,27,December,2014,19:27:36:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 RP
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Software Coding: 0000175
Work Shop Code: WSC 00070 000 00000
VCID: 6DDACBEA4BCBE874
1 Fault Found
000406 – Engine Oil Temp. Sensor (G8): Implausible Signal
P0196 – 000 – – – Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 67326 km
Time Indication: 0
Date: 2018.14.30
Time: 12:56:11
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Content: 0.0 mm
Content: 0.0 mm
Temperature: 0.9°C
Temperature: 0.9°C
Temperature: 12.6°C
Readiness: 0 0 0 0 1
_________________________________________
Не могу ни в схеме ни в устройстве двигателя разыскать этот датчик (G8) температуры масла.
Подскажите, пожалуйста, кто знает, куда “копать”?
В картере двигателя снизу датчик.
Обычно проводку к нему обрывают, но похоже его менять надо, т.к. температуру какую то показывает.
А может быть такое, что электроника в логе указывает датчик G8, а на самом деле он G266? И почему в логе три температуры указано?
Кто-нибудь знает эти нюансы?
Потому, что нет вихревых заслонок и ЕГР, которые должны быть.
Последнее редактирование: 29 Дек 2014
сегодня шнурок наконец-то заработал, выдал такое:
1 Fault Found:
000406 – Engine Oil Temp. Sensor (G8)
P0196 — 000 — Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 54
Mileage: 29023 km
Time Indication: 0
Date: 2098.14.02
Time: 19:02:47
я так понял, что это датчик в картере??? либо проводка самого датчика?ошибка не сбрасывается
номер датчика 06Е907660
Определение кода ошибки P0196
Ошибка P0196 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры моторного масла.
Что означает ошибка P0196
Ошибка P0196 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления температурой моторного масла.
Причины возникновения ошибки P0196
Ошибка P0196 появится, если PCM автомобиля обнаружит, что показания или рабочие характеристики датчика температуры моторного масла находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля.
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются вождение автомобиля в условиях гонок, а также превышение максимально допустимой нагрузки на двигатель при подъеме по крутым склонам или при перевозке тяжелых грузов.
Каковы симптомы ошибки P0196?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Также из вентиляционных отверстий может выходить поток слишком горячего или недостаточно теплого воздуха вследствие заклинивания термостата в открытом положении.
Как механик диагностирует ошибку P0196?
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0196 является поспешная замена датчика температуры моторного масла без предварительной проверки опорного напряжения датчика, поступающего от PCM автомобиля, а также электрических проводов, относящихся к датчику.
Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0196?
Ошибка P0196 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако если проблему долго не решать, это может привести к повреждению двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0196?
Следует отметить, что ошибка P0196 практически идентична ошибке P0195. Обе ошибки указывают на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры моторного масла. Методы диагностирования и устранения указанных ошибок практически одинаковы. Они могут лишь слегка различаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
2 Апрель 2021
21 Июль 2023
P0196 – Датчик температуры моторного масла (EOT) – проблема диапазона / производительности – Коды Неисправностей
Если двигатель – это сердце вашего автомобиля, то моторное масло – это кровь. Без моторного масла для смазки сотен движущихся металлических частей, некоторые из которых отделены друг от друга шириной менее человеческого волоса, ваш двигатель быстро перегрелся бы и превратился в бесполезный кусок металла. Моторное масло, кроме смазки, также является основным способом отвода тепла от двигателя, поэтому некоторые масляные поддоны имеют охлаждающие ребра, а некоторые двигатели оснащены масляными радиаторами. В некоторых приложениях, таких как буксировка или гонки, требуется установка вспомогательных масляных радиаторов для поддержания надлежащей смазки, охлаждения и работы двигателя.
Температура масла важна, потому что чрезмерная температура может привести к возгоранию, перегреву двигателя и потере смазки. Модуль управления двигателем (ECM) использует датчик температуры масла в двигателе (EOT) для контроля температуры масла. Сигнал EOT также используется комбинацией приборов, если автомобиль оснащен датчиком температуры масла или сигнальной лампой температуры масла. Если ECM обнаружит проблему с сигналом EOT, он установит диагностический код неисправности (DTC) в системную память и загорится контрольная лампа неисправности (MIL).
Например, если двигатель был выключен в течение нескольких часов при запуске двигателя, ECM предполагает, что EOT должен измерять примерно столько же, сколько датчики IAT и ECT (температура воздуха на впуске и температура охлаждающей жидкости двигателя). Если показания EOT отключены более чем на несколько градусов, ECM допускает неисправность в EOT или его цепи. После запуска двигателя он контролирует EOT и оценивает, насколько теплое масло должно нагреваться в течение определенного времени. Если измеренная температура масла не поднимается выше определенного порога в течение этого времени, ECM допускает ошибку. Диагностический код неисправности P0196 определяется как «Диапазон / температура датчика температуры масла в двигателе (EOT)».
Каковы общие причины кода P0196?
В зависимости от года выпуска, марки и модели DTC P0196 может иметь несколько причин. Помимо неисправного датчика EOT, вот некоторые из наиболее распространенных причин:
Каковы симптомы кода P0196?
Помимо MIL, вы можете вообще ничего не заметить. С другой стороны, вы можете заметить другие симптомы, такие как перегрев из-за проблем с охлаждающей жидкостью, низкого уровня масла или отстоя моторного масла. Отсутствие тепла в салоне может быть еще одним симптомом, особенно если у вас проблемы с термостатом или вы едете в условиях сильного холода.
Как вы устраняете неисправность кода P0196?
Как правило, код DTC диапазона / производительности, например DTC P0196, относится к ECM, который видит сигнал, который не является логическим. Например, если температура окружающей среды составляет 50 ° F, а автомобиль простоял четыре часа, контроллер ЭСУД ожидает увидеть температуру моторного масла около 50 ° F. Если он показывает 330 ° F или -50 ° F, это будет считаться ошибкой. Аналогичным образом, если измеренная температура масла не поднимается выше 115 ° F в течение 15 минут после вождения, в зависимости от автомобиля и других условий, ECM может считать это неисправностью. Из-за этих параметров установки кода неисправности существуют определенные условия движения, которые могут задавать ошибку диапазона, даже если проблем нет. Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут не позволить двигателю и маслу нагреться должным образом, в то время как буксировка в гору или гоночный автомобиль могут привести к более высоким, чем ожидалось, температурам масла, что может привести к выходу за пределы допустимого диапазона.
Помимо экстремальных условий, поиск неисправностей EOT и его схемы довольно прост. Датчик аналогичен IAT, двухпроводному термистору 5 В, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры. Контроллер ЭСУД считывает входное напряжение, рассчитывая температуру масла на основании этого.
Коды, связанные с P0196
