Техническое название ошибки:
P2137 Throttle/Pedal Pos Sensor/Switch B / C Voltage Correlation
Код P2137, найденный в системе электронного управления вашего автомобиля, указывает на неисправность, обычно вызванную проблемами с датчиком педали газа или датчиком дроссельной заслонки. Это может вызвать снижение ускорения, остановку двигателя или затруднения при запуске автомобиля. Важно незамедлительно устранить проблему диагностикой и ремонтом, чтобы предотвратить дополнительные осложнения.
Важно отметить, что серьезность кода P2137 зависит от того, как часто он возникает и насколько сильна неисправность системы дросселя. Хотя технически возможно продолжать ездить с кодом, его наличие не рекомендуется из-за потенциального повреждения системы и снижения контроля, увеличивая риск аварий. Длительность использования с кодом P2137 зависит от степени проблемы и должна быть исправлена как можно скорее.
Типичные причины появления кода неисправности P2137:
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P2137:
Что вызывает код ошибки P2137 в машине?
Код P2137 обычно вызывается проблемой с датчиком положения дроссельной заслонки или датчиком положения педали газа. Эти датчики сообщают модулю управления двигателем положение педали газа и дроссельной заслонки. Если с каким-либо датчиком возникла проблема, это может вызвать появление кода P2137.
Что нужно проверить при появлении кода P2137?
Серьезность кода P2137 зависит от того, насколько серьезно повреждены датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали газа. В некоторых случаях этот код может только незначительно снизить эффективность двигателя или экономию топлива. Но если проблему не устранить, это может ухудшиться и повлиять на способность вашего автомобиля запуститься или работать правильно.
Какие симптомы сопутствуют этому коду?
Ездить на автомобиле с кодом P2137 может причинить еще больший вред вашему автомобилю. Если ваш автомобиль входит в режим ограниченного движения, пока вы водите, это может быть опасно и привести к аварии.
Насколько долго можно ездить на машине с этим кодом?
Время, которое вы можете ездить на автомобиле с кодом P2137, зависит от того, насколько серьезны повреждения датчиков. Лучше всего сразу устранить проблему, чтобы избежать дальнейшего ущерба.
Сколько будет стоить исправить этот код?
Стоимость устранения кода P2137 будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля и от того, насколько серьезны повреждения датчиков. Вы можете ожидать затрат от 14000 до 35000 ₽ на запчасти и работу.
Сколько времени займет исправление кода ошибки P2137?
Время устранения кода P2137 зависит от того, насколько серьезна проблема и доступность правильных запчастей. Некоторые ремонты могут быть завершены в течение нескольких часов, а другие могут занять несколько дней.
Можно ли навсегда исправить этот код?
Если вы установите и устраните проблему с датчиком положения дроссельной заслонки или датчиком положения педали газа, код P2137 должен исчезнуть навсегда. Очень важно немедленно решить проблему, чтобы предотвратить возможные последствия.
Как можно предотвратить повторное появление этого кода?
Чтобы предотвратить появление кода P2137 снова, обязательно поддерживайте датчики и электрическую систему вашего автомобиля в хорошем состоянии. Это включает регулярное обслуживание автомобиля квалифицированным техником, замену любых дефектных датчиков или проводки, а также сохранение аккумулятора и электрической системы вашего автомобиля в отличном состоянии.
Есть ли какие-либо регулярные работы по обслуживанию, чтобы избежать появления этого кода?
Хотя регулярное техническое обслуживание необходимо для предотвращения кода P2137, нельзя дать гарантию, что это не произойдет снова. Однако поддержание электрической системы и датчиков вашего автомобиля может снизить вероятность возникновения любых будущих проблем.
Поделитесь своим мнением
Ошибка P2138 — Датчики “D” и “E” положения дроссельной заслонки/датчики “D” и “E” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2138 указывает на несоответствие сигналов датчиков “D” и “E” положения дроссельной заслонки или датчиков “D” и “E” положения педали акселератора.
Что означает ошибка P2138
Ошибка P2138 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что показания датчиков “D” и “E” положения дроссельной заслонки или датчиков “D” и “E” положения педали акселератора не соотносятся друг с другом. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Причины возникновения ошибки P2138
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2138 являются:
Каковы симптомы ошибки P2138?
Основными признаками возникновения ошибки P2138 являются:
Как механик диагностирует ошибку P2138?
При диагностировании ошибки P2138 механик выполнит следующее:
Частые ошибки при диагностировании кода P2138
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2138 является поспешная замена датчика положения дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора без выполнения тщательной проверки. Перед заменой какого-либо датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь рекомендуется проверить соответствующие электрические провода и соединители.
Насколько серьезной является ошибка P2138?
Ошибка P2138 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2138?
Для устранения ошибки P2138 может потребоваться:
Не рекомендуется открывать клапан в модуле дроссельной заслонки с электронным управлением вручную или с помощью каких-либо инструментов. Это может привести к серьезному повреждению электродвигателя привода дроссельной заслонки, а также к тому, что автомобиль не сможет нормально функционировать.
Нужна помощь с кодом ошибки P2138?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Модераторы: Cromium, juri
Сообщения: 5Зарегистрирован: 26 фев 2017, 23:40Авто: C4 Седан 116 л.с. Tendance brownПробег: 52000Прошлый авто: VW Passat
Ошибка двигателя P2137
Ошибка двигателя P2137 Дроссельная заслонка, Датчик положения педали,Переключатель В и С соотношения напряжения.
Здравствуйте Уважаемые владельцы Ситроен,Загорелся Чек Engine и после диагностики прочиталась ошибка P2137, соответственно педаль газа на активна, на работает. Вентиллятор охлаждения молотит на полную сразу при включении двигателя и после около 5 минут. На холостых авто работает отлично. Двигатель нагревается, но в машине холодно, даже после 15 минут работы, возможно это из-за работающего вентиллятора. Грешу на термостат, и вследствии этого идет блокировка газа и возникает данная ошибка. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой?
Ошибка двигателя P2137 Дроссельная заслонка, Датчик положения педали,Переключатель В и С соотношения напряжения.
09 мар 2017, 10:18
Педаль газа активизировалась сама, на улице +2, при минусовой температуре ошибка продолжала существовать! Снял плюс с аккумулятора, и ошибка полностью стерлась!
Сообщения: 6Зарегистрирован: 28 мар 2014, 14:01Откуда: ТольяттиАвто: Citroen C4 sedan MTПрошлый авто: Chevrolet LacettiБлагодарил (а): 2 разаПоблагодарили: 1 раз
18 апр 2017, 16:31
Больше не было такого? У меня подобная ситуация.
Сообщения: 6Зарегистрирован: 26 окт 2017, 22:45Откуда: МоскваАвто: седан 115 л.с серебристыйПробег: 22000Прошлый авто: с5
26 окт 2017, 22:48
подскажите как справились с проблемой? у меня сегодня такая же беда случилась
29 окт 2017, 19:01
STAM,Проблема, которая появилась в марте пропала сама, после одной недели, когда температура воздуха была плюсовая. Я почистил дроссельную заслонку на станции.
В августе 2017 данная проблема опять появилась: педаль опять была недоступна. Я отсоединил + аккумулятора, подергал все разъемы контактов до которых смог дотянуться или найти, подключил аккумулятор, ошибка осталась, но педель газа была активная, и можно было поехать. Проехав 10 минут, заглушив двигатель, при следующем включении зажигания ошибка исчезла.
В общем понятно, что ничего не понятно. Какое то плавающий глюк, который никак не идентифицировать. Хотя больше похоже на заводской брак.
31 янв 2018, 15:25
Добрый день, проблема с дроселем больше не повторялась? если да то как справились?
Сообщения: 392Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:31Откуда: ИркутскАвто: c 4 седан 150 л.с. белый эксклюзивПробег: 78000Прошлый авто: лачеттиБлагодарил (а): 31 разПоблагодарили: 74 раза
31 янв 2018, 17:43
У меня двигатель немного другой и ошибка высветилась Р061f (неисправность управления дроссельной заслонкой) Стираешь все нормально едет. Впервые высветилась в морозы -32 было, завелась и взревел вентилятор и .т.д. Облазил все форумы, вроде бы такое было на первых моделях . У меня 2014 года, вроде бы коллектор нового образца. Потом все чаще и чаще. Причину не выяснил, зарядил аккумулятор, и погода теплее стало. Посмотрим.
Сообщения: 42Зарегистрирован: 02 апр 2015, 18:18Откуда: ИркутскАвто: C4 sedan THP Exсlusive+Пробег: 42000Прошлый авто: Renault Megane 2, Audi A4 cdnc, Toyota Ipsum acm21Благодарил (а): 3 разаПоблагодарили: 7 раз
05 фев 2018, 05:01
turbinf писал(а):У меня двигатель немного другой и ошибка высветилась Р061f (неисправность управления дроссельной заслонкой) Стираешь все нормально едет. Впервые высветилась в морозы -32 было, завелась и взревел вентилятор и .т.д. Облазил все форумы, вроде бы такое было на первых моделях . У меня 2014 года, вроде бы коллектор нового образца. Потом все чаще и чаще. Причину не выяснил, зарядил аккумулятор, и погода теплее стало. Посмотрим.
Машина конца 13го года, постоянно в морозы такая фигня. И коллектор тоже типа “адаптированный”. Я уже даже не езжу на диагностику, после пяти запусков ошибка стирается и все.
Если бы моторы умели говорить и обзываться, то один другому бы отвечал:”Сам ты EP6!”. (c)
06 фев 2018, 02:22
Видимо это проблема уже не единичная, как и ты не вижу смысла ехать к официалам, так же тупо стираю ошибку и езжу дальше. Ниже -25 стараюсь не ездить. Теперь какой выход. Думаю надо написать письмо официальным представителям, (к иркутским нет смысла обращаться) это уже будет коллективное, с указанием VIN кодов машин. Пусть ответят. Машина моя покупалась в Иркутске. Если согласен займусь этим вопросом (текст, адрес).
Сообщения: 2Зарегистрирован: 07 янв 2021, 12:49Откуда: ХимкиАвто: C4 седан 116 л.с. Tendance коричневыйПробег: 80000
07 янв 2021, 13:00
Добрый день, столкнулся с той же проблемой, кому-то удалось ее решить? Ошибка p2137, загорается service, двигатель встаёт в аварийный режим, крутится вентилятор, педаль не работает, обслуживался у официалов, почистили контакты, перепрошили мозги, потом поменяли педаль, через пару месяцев ошибка вылезла опять, снова обратился в сервис Ситроен, говорят опять педаль под замену) т.к. ошибка по педали, но дело явно не в ней, уже менял, кто разобрался, подскажите, что может быть
Благодарил (а): 171 разПоблагодарили: 1759 раз
07 янв 2021, 13:16
В педали ломаться нечему, разбирал я педаль и где-то на форуме есть мои фотографии начинки педали. В первую очереди смотреть разъём подключения педали на предмет окисления контактов и гниения проводов. Педаль подключается напрямую к ЭБУ и питается от него, можно ещё посмотреть и подёргать предохранители под капотом (через них питается ЭБУ) но боюсь что это не поможет.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. O PR13366ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia. Схемы храню здесь
07 янв 2021, 13:34
Спасибо за ответ, нашел человека с похожей проблемой на страничке Ситроен в ВК, тоже пишет что сначала менял педаль чистил контакты, в итоге оказалась вода в разъёме блока АБС контакты сгнили, но ошибка была та же p2137, есть ли связь между педалью и блоком АБС, думал что все идёт через ЭБУ
Сообщения: 535Зарегистрирован: 19 авг 2018, 18:57Откуда: ПетербургАвто: С4 116 л.с. E C5, МT, серебро, Feel Edition+, 2018Пробег: 87000Прошлый авто: Skoda Fabia; Hyundai Getz; ВАЗы-14,-099,-06; М-408; ЗАЗ-968Благодарил (а): 52 разаПоблагодарили: 97 раз
15 янв 2021, 18:59
Если будет информация, то держите нас в курсе, пожалуйста. Такая же ошибка выскочила в морозы – “Р2137 Датчик педали акселератора. Несовпадение дорожек датчика педали акселератора” А где находится разъем блока АБС?
26 янв 2021, 10:02
Отвечу сам на часть своего вопроса. Прочитал на просторах интернет, что бывает проблема с контактами в разъеме педали газа (акселератора). Решил пойти с простого – разъединил разъем и обработал немецким средством для контактов (очистка и защита). Проехал несколько сотен километров – ошибки больше нет.
26 дек 2022, 11:58
Здравствуйте, коллеги по ситроену! Снова вылетает ошибка 2137 (несовпадение датчиков В и С дроссельной заслонки и педали акселератора). Какой-то закономерности не вижу. Снял сканером ЕМЛ, поехал. Вот теперь думаю, что это – контакты, датчики, программное обеспечение? Видимо, без хорошего сервиса не обойтись. Владельцы ситроенов из Питера, есть ли у кого-нибудь знакомый хороший диагност-электрик?
Код ошибки P2137 звучит как «ошибка корреляции напряжения датчиков «B»/»C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPPS) «B»/»C» Voltage Correlation».
Автомобильный код неисправности P2137 «ошибка корреляции напряжения датчиков «B»/»C» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Указывает на проблему, связанную со способностью дроссельной заслонки открываться и закрываться должным образом.
Технология управления дроссельной заслонкой начала повсеместно внедряться в 1990-х годах. Ее задача, обеспечить больший контроль над выбросами, экономией топлива, контролем тяги и устойчивости, круиз-контролем и реакцией трансмиссии.
До этого управление дроссельной заслонкой автомобиля осуществлялось простым тросом с прямым соединением педали газа и дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) расположен напротив соединения дроссельной.
TPS преобразует движение и положение дроссельной заслонки в сигнал напряжения и отправляет его в компьютер управления двигателем. Который использует сигнал переменного напряжения для формирования стратегии управления двигателем.
Технология электронного управления дроссельной заслонкой состоит из датчика положения педали акселератора, дроссельной заслонки с электронным управлением. А также двух встроенных датчиков положения дроссельной заслонки для коэффициентов корреляции и компьютера управления двигателем.
Компьютер отслеживает соотношение обоих напряжений. Когда оба напряжения совпадают, система работает нормально. Когда они отклоняются на две секунды, устанавливается код P2137, указывающий на неисправность где-то в системе.
С этой ошибкой могут присутствовать другие коды неисправностей, которые дополнительно определяют проблему. Нужно понимать, что потеря контроля над дроссельной заслонкой может быть опасной.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2137 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Ошибка P2137 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге рекомендуется как можно скорее устранить данную ошибку.
Код P2137 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P2137
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2137:
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2137.
Проверьте напряжение на датчике положения дроссельной заслонки (TPS), оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или обучению датчика.
Осмотрите верхнюю крышку корпуса дроссельной заслонки на предмет трещин или деформации. Если они есть, замените корпус дроссельной заслонки.
С помощью вольтметра проверить датчик педали акселератора (APP). Включите ключ и медленно нажмите на педаль. Напряжение должно плавно увеличиваться от 0,5 до 5,0. Замените датчик, если напряжение постоянно высокое или на сигнальном проводе оно попросту отсутствует.
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2137 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р2137 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510, P2135, P2136, P2138, P2139, P2140.
Ошибка P2136 — Датчики “А” и “C” положения дроссельной заслонки/датчики “А” и “C” положения педали акселератора – несоответствие сигналов
Ошибка P2136 указывает на несоответствие сигналов датчиков “А” и “C” положения дроссельной заслонки или датчиков “А” и “C” положения педали акселератора.
Что означает ошибка P2136
Модуль управления двигателем (ECM) получает данные от датчиков положения дроссельной заслонки и педали акселератора в виде сигналов напряжения. Он постоянно сравнивает показания датчиков друг с другом, а также со значениями, указанными в технических условиях производителя. Ошибка P2136 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил, что показания датчиков “А” и “C” положения дроссельной заслонки или датчиков “А” и “C” положения педали акселератора не соотносятся друг с другом. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P2136
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2136 являются:
Каковы симптомы ошибки P2136?
Основными признаками возникновения данной ошибки являются:
Как механик диагностирует ошибку P2136?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
Частые ошибки при диагностировании кода P2136
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2136 являются:
Насколько серьезной является ошибка P2136?
Ошибка P2136 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2136?
Для устранения ошибки P2136 может потребоваться:
Ошибка P2136 указывает на несоответствие показаний датчиков “А” и “C” положения дроссельной заслонки или датчиков “А” и “C” положения педали акселератора. Чаще всего для устранения данной ошибки требуется заменить один или оба датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора.
Нужна помощь с кодом ошибки P2136?
Ошибка P2137 указывает на несоответствие сигналов датчиков “B” и “C” положения дроссельной заслонки или датчиков “B” и “C” положения педали акселератора.
Что означает ошибка P2137
Модуль управления двигателем (ECM) получает данные от датчиков положения дроссельной заслонки и педали акселератора в виде сигналов напряжения. Он постоянно сравнивает показания датчиков друг с другом, а также со значениями, указанными в технических условиях производителя. Показания датчиков “B” и “C” должны быть примерно одинаковыми. Ошибка P2137 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил, что показания датчиков “B” и “C” положения дроссельной заслонки или датчиков “B” и “C” положения педали акселератора не соотносятся друг с другом.
Причины возникновения ошибки P2137
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P2137 является неисправность одного или нескольких датчиков положения дроссельной заслонки или датчиков положения педали акселератора. Другими возможными причинами являются:
Каковы симптомы ошибки P2137?
При диагностировании ошибки P2137 механик выполнит следующее:
Частые ошибки при диагностировании кода P2137
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2137 являются:
Насколько серьезной является ошибка P2137?
Ошибка P2137 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2137?
Для устранения ошибки P2137 может потребоваться:
Ошибка P2137 указывает на несоответствие показаний датчиков “B” и “C” положения дроссельной заслонки или датчиков “B” и “C” положения педали акселератора. Чаще всего для устранения данной ошибки требуется заменить один или оба датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора.