Jeep, Chrysler, Dodge

В общем, совершенно нежданно-негаданно у меня перестал заводиться аут.
Вечером решил я загнать машину во двор, включил автозапуск(шерхан 7 с обходчиком шерхан), машина помучилась и не завелась с трех предусмотренных автозапуском попыток. Затем я решил завести вручную. аналогичная ситуация.
затем проверил свечи, а они в бензине. в итоге, просадил аккумулятор.
На следующий день нашел у знакомых обд сканнер , который и выдал эту ошибку. Потом ее стер.
Разобрал машину, нашел обходчик . вынул второй ключ, отключил обходчик. поменял батареи на ключах , попробовал с каждым ключем по отдельности. Самое интересное. что иммобилазер позволяет провернуть безключевой замок, стартер крутит, но зажигания не происходит.
Поменял свечи, проверял искру, искры нет.
Ошибка P0513 — Трансмиссия (Incorrect Immobilizer Key (“Immobilizer pending SAE J1930 approval))

Сообщение от Позитив:
В общем, совершенно нежданно-негаданно у меня перестал заводиться аут.
Вечером решил я загнать машину во двор, включил автозапуск(шерхан 7 с обходчиком шерхан), машина помучилась и не завелась с трех предусмотренных автозапуском попыток. Затем я решил завести вручную. аналогичная ситуация.
затем проверил свечи, а они в бензине. в итоге, просадил аккумулятор.
На следующий день нашел у знакомых обд сканнер , который и выдал эту ошибку. Потом ее стер.
Разобрал машину, нашел обходчик . вынул второй ключ, отключил обходчик. поменял батареи на ключах , попробовал с каждым ключем по отдельности. Самое интересное. что иммобилазер позволяет провернуть безключевой замок, стартер крутит, но зажигания не происходит.
Поменял свечи, проверял искру, искры нет.
Ошибка P0513 — Трансмиссия (Incorrect Immobilizer Key (“Immobilizer pending SAE J1930 approval))

Добрый день.
Вот чего написано в мануале про эту ошибку:
Code No. P0513: Immobilizer Malfunction

STEP 1. M.U.T.-III other system diagnosis code

STEP 2. M.U.T.-III diagnosis code

Reconfirmation of diagnosis code.
Q. Is the diagnosis code set?

STEP 3. M.U.T.-III diagnosis code

Replace the engine-ECU.
Check end.

спасибо за такой развернутый ответ.
В общем ,сегодня я опять ковырялся, и все таки выяснил, что зажигание все же есть. и вспомнил еще то что ,когда я впервые разы заводил, то я заметил что радар детектор начинал пищать.
А информацию из сервис мануала, я попробую переварить )))

Читайте также:  Коды ошибок gorenje gv51211

Оказалось, что проскочила цепь ГРМ, видимо сказался пробег в 152 тыщи. в сервисе сразу не смогли понять, компрессия в двигателе была 2,5 во всех цилиндрах.
Но все обошлось, поменяли только цепь-комплект.

Добрый день! Наконец-то набрал 10 сообщений и появилаь возможность спросить.
Ситуация следующая: Вчера приехал на дачу, заглушил авто, все было нормально. Сегодня утром машина отказалась заводится. Стартер крутит, но не схватывает. Через ODB показывает 2 ошибки – одна Р0513 (неправильный ключ иммобилизатора), вторая – Р2176 (минимальное положения дроссельной заслонки не обучено).
На приборке горит “код 84” (это про снижение мощности движка).
Поскольку нахожусь достаточно далеко от Москвы, обратится к электрику возможности нет. Второй ключ дома.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Как победить это чудо?

Поиском прошелся, ничего толкового на этот счет не нашел.

Нештатная сигнализация есть?
Метка ключа (транспондер) в ключе или в авто?

Последнее редактирование: 28 Янв 2017

Mix, Большое спасибо! Сейчас поизучаю мат часть. Я не первый хозяин у данного авто. мне она досталась только с двумя оригинальными ключами. Собственно пользовался только ими и о наличии сторонней сигналки не осведомлен.
А что такое метка ключа и как узнать в ключе она или еще где?
Нужно вскрыть ключ?

Автозапуска нет. Или я о нем просто не знаю. я ж говорю у меня два ключа на которых 2 кнопки открыть и закрыть. собственно все.

А вообще все это смахивает на плохой контакт, только в какой цепи питания или контрольной, нужно искать.
Что то где то отгнило или, ослабло, окислилось.

Попробуй передернуть разъемы на контроллере двигателя, посмотри нет ли следов окислов, когда снимешь разъем, только отключи перед этим аккумулятор – черный провод, и красный посмотри может окислилось соединение.

Примерно вот похожая проблема.

Прикуривали от соседской машины, непомогло. Я тоже грешу на какой-то контакт, так как понимаю чудес не бывает, и если машина заводилась вчера, то ничего сверх естественного с ней быть не может.
Я просто думал, что кто-то уже сталкивался с подобным.
Самое печальное, что на 4-х летней машине с пробегом 90 т.км где-то отгнивают провода.

Читайте также:  Код ошибки 28 при установке драйверов для виндовс 7

Соль реагенты, сталкивался см. сообщение выше, на картинке разъем ЭБУ, у Orlando он по другому выглядит, сними гофру и обрати внимание на провода.

Похоже это в разъеме Х2 (который большой) в нем сигналы:
Сигнал положения заслонки,
Высокоскоростной шины последовательных данных.

И так после дня ковыряний, прояснились новые подробности. После снятия и установки обратно штекера с ЭБУ лампочка иммо погасла, и даже удалось удалить ошибку через ODB, теперь она не горит. не горит и код 84 правла машина так и не завелась, симптомы теже.
Нашел у знакомых launch, он показывает несколько ошибок:
1) P1380 (цепь аксессуара зажигания модуля управления) короткое замыкание на батарею.
2) Р3883 (цепь лампы номерного знака) короткое замыкание на батарею. и точно такая же ошибка с состоянием “открыт”
3) U0121 Потеря связи с модулем управления электронным тормозом.

Все ошибки после удаления появляются вновь.
Может у кого есть хоть какие-то мысли куда копать?

) – это образ диска его надо замонтировать на виртуальный привод
ярлык START – ОТКРЫВАТЬ БРАУЗЕРОМ Internet Explorer, там все возможные коды по этому авто и указано, что делать, куда копать и как устранять.

С дросселем (Р2176) проблема ушла или ошибка осталась, данные с датчиков дросселя соответствуют действительности?

Подразделы:
Диагностическая информация – содержат процедуры и рекомендации по диагностике, признаки неисправности.
Схемы – схемы.
Указания по ремонту – как ремонтировать.
Описание и работа – соответственно.

Ошибка по дроселю ушла. На сколько я вычитал, все эти ошибки каким-то образом связанны с блоком ABS. Может быть такое, что из за блока ABS не заводится авто?

Ошибки по программе выглядят так:

Вот я дебил вместо B P написал

Вся эта засада однозначно связана с проводкой, и ее изоляцией, контактом и не контактом.

В разъемах контроллера точно не было следов окислов, или воды?

Читайте также:  КОДЫ ОШИБОК ДЛЯ VOLVO S 80

В руководстве в описаниях по кодам есть ссылка на электрические схемы цепей, надо проверять, по другому ни как, если где то вода и простое шевеление проводки не дает результата.

1. По B1380 думаю надо начать с измерения напряжения 5 В на дроссельной заслонке Q38
Если нет 5 вольт ищи где коротит на массу, а это в жгуте на разъеме, или в разъеме (K20 Модуль управления двигателем) разъем X2, зажигание должно быть включено разьем с дроссельной заслонки снят и на нем мерить 2 и 6 пин, должно быть 5 вольт. Кстати сам разъем заслонки в каком состоянии, контакты чистые, или проводка к разъему?
Только несоответствие контактов на разьеме Посмотреть вложение 12836 и Посмотреть вложение 12833 надо проверить.

2. По P0121 или U0121 – просто не видит состояние сопротивления датчика дросселя, потому что на датчике скорее всего отсутствует напряжение 5В.

Устранишь B1380 замыкание на массу, или обрыв 5 В опорного напряжения уйдет U0121.

Скорее всего разъем или около него (K20 Модуль управления двигателем разъем X2), ну может в контроллере вода, но об этом лучше не думать.

Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь: ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3 Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также – попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта – там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто “вбейте” его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в “латинской” раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.Первая буква кода – НЕ русская буква “Р”!

И еще – ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке – поберегите албанский для курилки!!!

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *