Всего сообщений: 49Зарегистрирован: 27.09.2011Детей: 2Профессия: ЭкономистОткуда: Уфа, БашкортостанАвто: Мерседес Спринтер 315 CDI (Maxi)Возраст: 46
Расшифровка кодов ошибок+лечение
Здравствуйте! Предлагаю обсуждать в этой теме коды ОШИБОК двигателя их расшифровку и способы их лечения!
В прилагаемом файле актуальные ошибки с которыми я еще не справился. Поменял датчики на рампе, дозирующий, ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Кто сталкивался с такими видами проблем пожалуйста поделитесь!!!
Старуха указывает по очереди на неисправности разных датчиков, мы все поменяли.
Все началось после ремонта запчасти номер 206 (пластиковой части впускного коллектора)
На фото видно, что перегородки в коллекторе треснули и при нагнетании воздуха резиновый уплотнитель сдавило. Соединение стало не герметичным стало потеть маслом и выпускать воздух. В результате аварийный режим двигателя, в общем ничего хорошего.
Решили отремонтировать! Просверлили и стянули болтами, естественно с шайбами и уплотнителями. Таким образом исключили раздувание коллектора при наддуве.
Re: Расшифровка кодов ошибок+лечение
14 ноя 2013, 22:17
ДМРВ меняли последним так как диагностика показала, что масса воздуха по ДМРВ выше норматива на 150-220 единиц (mg). После замены ДМРВ показатели остались такими же. (исключим вопрос про воздушный фильтр, подобран по VIN) Проехались и опять диагностика, теперь ошибка низкое давление в рампе. Фильтр, дозирующий клапан и клапан регулирования давления поменяны. Вопрос знающим и тем кто понимает-что делать с машиной дальше??? (Готов поменять сервис если предложите тот в котором мне помогут в Уфе или Москве)
03 дек 2013, 21:39
В результате решили на всякий случай снять бак проверить сетку и насос. Сняли проверили-все отлично. То же самое сделали и с самой рампой сняли продули собрали. Все наладилось! Двигло в аварийный режим не уходит ошибки пропали! Прям как на старых машинах с карбюраторами (главное разобрать и продуть и правильно собрать и езди дальше). Теперь правда дымить начал на низких оборотах, цвет дыма белый.
Всего сообщений: 172Зарегистрирован: 22.08.2011Детей: 2Профессия: DriverОткуда: onisim39Авто: vivaro 1.9Возраст: 47
24 дек 2013, 20:35
вот блин . как сейчас ? не уходит в аварийку ?
24 дек 2013, 20:42
В аварийный не уходит! Проверил форсунки, 2 капают, заказал, буду менять.
24 дек 2013, 20:43
там обычные форсунки или пьезо?
24 дек 2013, 20:58
Пьезо не ремонтируют!
24 дек 2013, 21:50
о как .
24 дек 2013, 23:06
Да и в авито есть объявления про ремонт 1 форсунка 500 руб. Поставлю новые форсунки, а старые себе на запас отремонтирую. Заменю распылители, родные изношенны. А вот пьезо элементы пока вроде рабочие, надо на ценник посмотреть.
Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
Не ремонтируют в нашем BOSH центре. Говорят что нет технологии ремонта и запчастей. И вот я думаю что те кто их колхозом делает просто ставят похожие распылители и подгоняют их, а пьезо ставят из металлолома. А рабочее давление распыла и допуски-посадки разные. Короче говоря как они после этого работают непонятно. Может загубят поршневую, а может будут хорошо работать. Когда в ремонте присутствует КОЛХОЗНЫЙ метод последствия неизвестны!
Компактный Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, которая производится с 1995 года. За это время она пережила несколько воплощений, вместе с которыми изменилась и самодиагностика. В результате коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от версии 515. Общие принципы остаются. Во-первых, изменилось количество персонажей. Если раньше их было четыре, то сегодня их может быть до семи, как неисправность 2359 002.
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации коды могут отображаться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. На более ранних поколениях, например 411, а также Sprinter 909, ошибки отображаются мигающим кодом, передаваемым миганием контрольной лампочки на компьютере.
Современный пятизначный код состоит из начальной буквы и четырех цифр. Символы означают неисправности в:
- система двигателя или трансмиссии — Р;
- система элементов кузова — Б;
- подвеска — С;
- электроника — у.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий указывает на неисправность:
- 1 — топливная система;
- 2 — питание включено;
- 3 — вспомогательное управление;
- 4 — неактивный;
- 5 — системы управления энергоблоком;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип неисправности.
P2BAC — ошибка Sprinter
Выпускается в модификации фургона версии Classic 311 CDI. Указывает на то, что рециркуляция отработавших газов отключена. Есть несколько способов починить машину. Первый – проверить уровень adblue, если он предусмотрен в Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ – починить клапан рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта лампочка указывает на проблемы с электронной системой управления впрыском топлива. Для этого потребуется очистка топливных фильтров.
Спринтер Классик
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ система не обесточена путем снятия минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
EBV — неисправность Sprinter
Значок, который загорается и не гаснет, свидетельствует о коротком замыкании в электронной системе распределения тормозных сил. Проблема может быть в неисправности генератора.
Поломка Р062С
В дизельном двигателе указывает на внутреннюю неисправность модуля управления. Это происходит, когда топливная форсунка замыкается на массу.
43C0 — код
Появляется при очистке щеток стеклоочистителя в блоке АБС.
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправности насоса или засорении системы подачи топлива.
P0088 — ошибка Спринтер
Это говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломке датчика топлива.
Неисправность P008891
Указывает на чрезмерно высокое давление топлива из-за поломки регулятора.
Возникает при выходе из строя датчика массового расхода воздуха. Причину следует искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Указывает на низкий уровень сигнала от датчика давления наддува. Помимо засорения воздушного фильтра, повреждения проводки или изоляции, проблему часто создает коррозия.
Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления. Особое внимание следует уделить проводке.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком низкое падение напряжения. Появляется из-за короткого замыкания, иногда повреждения проводки.
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина кроется в повреждении электрической цепи и поломке помпы.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной не работает должным образом. Появляется из-за неисправностей в электроцепи автомобиля.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накаливания. Неисправность кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Расскажите о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или с самим улавливателем паров. Причину нужно искать в выходе из строя контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с двигателем ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о избыточном давлении в системе турбонаддува. Проблема не в улитке, а в датчике импульсов.
Появляется при низком уровне сигнала катушки зажигания «С». Основная причина – короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет компенсацию на холостом ходу. Проверьте, не сломан ли он и не повреждена ли проводка.
Появляется, когда сигнал регулятора давления управления форсункой слишком низкий. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Это говорит о слишком низком уровне сигнала от реле бензонасоса «В». Проблема возникает из-за короткого замыкания.
Эта программная ошибка возникает даже на вполне ремонтопригодном автомобиле. Вам просто нужно удалить его.
9000 — поломка
Появляется при проблемах с датчиком положения руля. Его нужно будет заменить.
Как сбросить ошибки
Поиск неисправности осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное удаление происходит в соответствии со следующей процедурой:
- завести двигатель автомобиля;
- замкнуть первый и шестой контакты диагностического разъема не менее чем на 3 и не более чем на 4 секунды;
- разомкните контакты и подождите 3 секунды;
- снова закрыть на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Достаточно также простого сброса отрицательной клеммы не менее чем на 5 минут.
Коды ошибок мерседес спринтер
Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes.
Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».
Автомобиль Mercedes G-Class
Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.
Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.
Автомобиль Mercedes голубого цвета
Диагностический разъем автомобилей Mercedes
Расшифровка кодов для всех автомобилей
Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:
Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.
Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:
Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.
Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.
Ошибки двигателя
Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.
Диагностика машины Mercedes
Автомобиль Mercedes Gelandewagen
Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.
Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.
Как сбросить?
Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:
Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.
Код ошибки P0069 – неправильное соотношение датчика давления во впускном коллекторе с датчиком атмосферного давления
Код ошибки P0069 звучит как «неправильное соотношение датчика давления во впускном коллекторе с датчиком атмосферного давления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Manifold Absolute Pressure – Barometric Pressure Correlation».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0069
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0069 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) преобразует вакуум двигателя в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM). Двигатель также может иметь датчик барометрического давления (BARO или просто BP) для преобразования атмосферного давления в электрический сигнал для PCM.
PCM получает помимо этих данных еще данные от датчиков массового расхода воздуха (MAF) и датчика положения дроссельной заслонки (TPS) для определения нагрузки и высоты. PCM смотрит на напряжение MAP и сравнивает его с показаниями датчика BARO при первом включении зажигания.
Код P0069 устанавливается, если эти данные слишком сильно различаются. Он также проверяет сигналы напряжения от датчиков MAP и BARO. После этого происходит оценка характеристик, правильны ли они, когда дроссельная заслонка находится в полностью открытом положении.
Неисправность может быть установлена из-за механических или электрических проблем. Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика MAP / BP и цветов проводов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0069 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Степень серьезности кода P0069, может варьироваться от средней до тяжелой. Если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению и даже полному выходу из строя двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Причины возникновения ошибки
Код P0069 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0069
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0069:
Диагностика и решение проблем
Найдите датчик MAP на вашем автомобиле. Он находится возле впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки. Визуально осмотрите разъемы и проводку. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов.
Проверьте, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию или окисление. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной.
Осмотрите вакуумный канал от впускного коллектора к датчику MAP. Убедитесь, что в нем нет мусора и что создается полный вакуум в коллекторе. Удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если этого не произошло, то, скорее всего, проблема в подключении.
Если код P0069 вернется, нужно будет протестировать датчик MAP и связанные с ним цепи. После запуска двигателя вы должны заметить изменение показаний. В зависимости от состояния двигателя и от того, насколько сильно вы нажимаете на дроссельную заслонку.
Если все предыдущие тесты прошли, но вы продолжаете получать данные о ошибке P0069. Скорее всего вышел из строя датчик MAP. Хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока датчик MAP не будет заменен.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0069 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0069 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0047, P0100, P0299, P0402, P0440, P0404, P3348.
https://vipauto-barnaul. ru/remont-i-zamena/kody-oshibok-mersedes-sprinter. html
Ниже приведен список кодов ошибок Mercedes-Benz для моделей, выпущенных после 1996 года. Ошибки найдены в интернет с несколькими добавками из STAR Xentry, DAS и WIS.
Мы по возможности проверили этот список, но ошибки случаются, так что пользуйтесь на собственное усмотрение.
Пример идентификации кода ошибки Мерседес
Выше уже показан принцип построения кода ошибки, давайте разберемся на примере.
Имеем код ошибки P0420 — Эффективность системы катализатора ниже предела:
Ошибки привода Рхххх
Ошибки сети или систем Uxxxx:
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Цена вопроса:Комьютерная диагонстика — 0р.3312 — силиконовая смазка для резины Liqui Moly — 600р.Разборка/сборка подшипника ступицы + смазка манжета — 1,000р.
Коды неисправностей Mercedes Sprinter
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.